Простая огородно-дачная автоматика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я ведь написал про колодец. Если есть водопровод, то конечно нужен клапан. Схема регулятора в этом случае остается прежней но исполнительный узел изменится, если клапан постоянного тока.
Для контроля наличия воды в водопроводе можно поставить датчик сухого хода.
Но мне кажется для водопровода это не нужно. Скорее насосу пригодится.

 

Контроль наличия воды в колодце. Это дополнение к схеме. Я ведь начал о простой задаче - автоматически наполнять бак. Это показывать сразу нельзя

 

У меня поплавки привязаны к тросику - они мне мешают выкачивать при минимально допустимом уровне воды- особые условия
ЗЫ на фото реле давления.

 

Это не для умощнения, а чтобы входы в воздухе не болтались, и чтобы сам триггер развязать с транзистором

Вам несущественно, а если кто повторять соберется?

Вот идея самодельного датчика давления. Примерно также можно и датчик отсутствия воды сделать

 

для этого все свободные входы обязательно привязаны к питанию -это же правило!

 

Вот этот датчик давления нужно врезать в трубопровод. Под крышкой есть пружинная уставка давления - подкрутить под себя нужный предел по манометру.

 

Для контроля работы насоса можно использовать контроль тока. Я пользовался им только для индикации работы но не для для автоматики:

 

Я ведь собирался подробным образом обо всем рассказать. Ежели кто соберется, то будут вопросы и ответы. Так предполагаю. Вы меня вынуждаете ускорить процесс, хотя я и так...
Надо было кофессора так подстегивать - тогда бы на плаву остался

 

@Лифтанутый. Ну вот как и обещал релейная схема: реле автомобильные, 2 шт 4х контактных, одно 5 контактное. Я думаю проще уже некуда.

 

Спасибо! Однако мне непонятно, это две разные схемы или одна в двух состояниях?
Догадался только, что одно реле служит для подхвата (запоминания) сигнала от геркона. дальше не разобрал. Нужна марка реле! В автомобильных обычно одна группа контактов - 3 вывода переключающего и два вывода катушка. И они потребляют большой ток.

 

Так я и пишу что у меня несколько иное устройство, как раз насос. А колодца нет, а у насоса свои заморочки. Я в принципе и собирался в крайнем случае что либо такое как на фото соорудить. Из пластиковой заглушки к ПВХ трубам.

По поводу уровня воды в баке.
Вот такой например. А в самом магазине есть масса других на любой цвет и вкус.

 

Такого за 87р достаточно

 

Регулятор уровня на одном из баков.
Регулятор для бака накопителя с дополнительными функциями.

 

Увидел ошибку в своей схеме подключения симистора.
Посмотреть вложение 4770002
В цепь управляющего электрода желательно врезать диодный мостик.

 

Это 2 разные схемы: верхняя для заполнения емкости, нижняя для откачки, скажем септика и т. д. Реле можно использовать любые, автомобильные наиболее доступные, есть в любом автомагазине. На каждую схему потребуется 3 реле, два реле можно брать 4х контактные (2 контакта обмотка и 2 контакта на замыкание) и одно 5 контактное (2 контакта обмотка и 3 контакта переключающих) в этом реле используются нормально замкнутые контакты. Блок питания любой от 10 до 15 Вольт. Ну а работает это всё так (для закачки в ёмкость,верхняя схема): при уменьшении уровня жидкости срабатывает нижний геркон и обмотки нижнего и среднего реле подключаются к "массе", на второй контакт этих реле приходит скажем (+) через нормально замкнутые контакты верхнего реле, соответственно релюхи срабатывают, контакты нижнего реле закорачивают нижний геркон (автоблокировка). Контакты среднего реле включают насос. При заполнении ёмкости срабатывает верхний геркон, соответственно подаётся напружка на верхнее реле, оно срабатывает, контакты размыкаются и разрывают цепь питания нижних реле. Насос отключается и снимается блокировка. При уменьшении макс. уровня контакты геркона размыкаются, верхнее реле обесточивается и контакты замыкаются, при падении уровня до мин. срабатывает нижний геркон и цикл повторяется.