Простая огородно-дачная автоматика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Жаль что не подходит, тоже хотел на ардуино делать. Вот завершу один проектик и начну определяться с функционалом, датчиками, исполнительными механизмами. Я не великий программист, поэтому помощь бы не помешала.

Ну прям бункер а не теплица
У меня в теплицу приходить 220 вольт. Поставлю БП в коробочке IP67. От него по теплице только 5 или 12 вольт, ибо техника безопасности превыше всего

 

Я "издевался" над мосфетами, потому что их не надо покупать было У меня много плат, с которых можно демонтировать. Для Н-моста, как теперь понимаю, нужны комплементарные пары. Если будет ясно точно какие - пойду и куплю.
С чипами L298N и TB6612FNG, дела не имел -изучу, L298 кажется видел в каком то блоке.
А вот с DS18B20 давно работаю и мне очень нравятся они. Если небольшие расстояния, то достаточно двух проводов. На них можно цеплять несколько датчиков - контроллер легко их различает по именному адресу. Это из той же серии далассавских датчиков, что и ключи домофонные (тач-мемори). Очень надежные.
Есть еще DS1821-программируемый датчик. Он выдает "1" при заданном тобой пороге. Когда то даже программатор для него был.
.

 

У актуатора свои концевики в крайних положениях - внешних ему не надо. Ход штока бывает разный. У меня 300мм. Рычаг все решает Актуатор можно питать от 12 до 36В.
У тебя движок с планетарным редуктором. Именно этот не знаю. Я знаком только с советскими, с оборонки. Наши кондовые и надежные - в них только металлические шестеренки Работать могут десятки лет.
Когда получишь - проверь нагрузочный момент на выходном валу.
На али написано "Крутящий Момент: 2.5kg*cm" и ток 97мА. Как то это непонятно - возможно ошибка. мой шуруповерт "сажал" блок питания 12В, 4,2А. У него крутящий момент был 10Н.м

 

Не нужны там комплементарные пары (но с ними, конечно, тоже будет работать).
Нужны разные задержки при включении-выключении.

 

Я сейчас пытаюсь применить авиационные приводы МПК-13А. На самолетах ТУ-22 и ТУ-154 он крутит закрылки. И в Газпроме на дроссельных заслонках такие используют.
Потребляемый ток, А не более 1,7
Нагрузочный момент на выходном валу, кгс-м 2,5
Время поворота выходного вала на угол 180°, с 11±20 %)
Масса, кг. 2,2
Габаритные размеры, мм. 185х69х110
Один полностью разобрал, чтобы изучить, превосходная советская военка - качество видно на фото:

Механизм тормоза (две пружины и корпус) пришлось удалить - назад не смогу установить, да и не надо мне плавной остановки. В самом движке щелкает электромагнитная муфта! Не знаю ее назначения. Движок коллекторный с двумя обмотками - это удобно для реверса, Н-мост не нужен!

 

Забыл. Есть одна проблема - для сопряжения нужен шлицевой вал - где найти или сделать?

 

Вот первая картинка в поиске
Я пробовал некомплементарные

 

Виноват. Как-то там биполярные транзисторы углядел...

 

Если есть чертеж то пришли, спрошу в слесарке могут сделать или нет. Я думаю если это устройство серийное то чертеж однозначно должен быть.

Так я их уже получил, это я драйвера еще жду. Как проверить то?
Вот решил разобрать, редуктор собран достойно. Все шестерни металлические. Добавил смазки. собрал назад.

 

Судя по фото - класс! Видимо ошиблись мерой.
Примитивно прикинуть момент можно так: закрепить движок на краю стола. Одеть на вал небольшой рычаг длиной несколько см, с отверстиями по длине, чтобы переставлять груз. Подвесить грузик с известным весом и ... включить.
Увеличивать груз, или перемещать его, пока он не сможет провернуться или же перецеплять отверстие подальше.
Потом умножаем вес (в кГ) на длину рычага по отверстию (в метрах).
Приводим его к длине рычага в метр. (если рычаг 5см =0,05м, умножаем произведение на 20 и получаем момент в кГм. если умножить на 10 (точнее 9,8) получим момент в ньютонах

 

Мне кажется теперь, что перегрев мосфетов у меня был не только из-за времени срабатывания затвора, но также из-за режима работы - ШИМ не использовал. Никогда с мостами не имел дела раньше, а с одиночными ключами не было проблем - просто подбирал по мощности

 

Пмсм, если правильно подобрать по мощности и чтобы сквозных токов не было, то мосфету без разницы, где работать, что в мосте, что одиночным ключом

 

@ask33, Нашел L298N!
Выберу время испытаю

 

"чтобы сквозных токов не было" -какая метода подбора? По цифиркам в даташите?

 

Задержки подобрать правильно, чтобы плечо закрывалось раньше, чем откроется второе.

З. Ы. В этом году для меня не актуально, пока только присматриваюсь, а вот к следующему делать точно буду. Но тема форточек в любом случае интересна.