Тоже решил сделать ТН

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У вас вроде не DX, а перелив?

 

Так и есть. Сейчас последовательно по воде испаритель для ДС и термосифон в стены, затем АС скрол на кожухотрубах.

Просто сейчас ДС кипит выше 8 манометра - больше не показывает манометр.
Конденсация 18 манометрических. Могут врать оба манометра, причем сильно не суть.
Суть в том, что по показаниям частотника, 81гц/3=27 оборотов...
Закачивается в стены 1.5квт по холоду, с потреблением между 200 и 300вт.
Уберу насос, ломаться будет просто нечему.

 

@Gaunt, А чего пропан не использовать, вместо изобутана?
Или от воды фиг избавишься?

 

Мощность - могучий скрол, б. у., можно найти за 10тыр.
На изобутане - как раз будет 4-8квт.
Давление в испарителе - практически атмосферное. Смело можно использовать метапол.
Ну и отношение давлений - скрол будет работать без пережатия=потерь.
Момент, нужный для 3*380В компрессора...превращается в 3*200В максимум. Т. е. питается от одной фазы.
Изобутан, весьма эффективный фреон. Лучше 410,22,12...Другое дело - зажимать сечения нельзя...

В общем - одни плюсы.
Можно залить 134 или 12, и тоже уложится в 3*220 ...т.е. по току. На батареи не хватит, но на теплый пол - вполне. Нужно смотреть и считать.

Была мысля использовать единственную трубу метапола, на один мелкий однофазный компрессор, и пропан...
Должно получиться супердешево и достаточно надежно. Только компрессор будет явно вне оптимального режима, что перечеркнет весь приход.
Сейчас прикинул...если на ТП, т. е. конденсация 35-38С...
То берем 100м бухту метапола, укладываем в 50м пропил барой,
берем 9-10см3 однофазный компрессор, расчитанный на 22 газ, но с маслом РОЕ.
Добавляем отделитель масла, заливаем 410 фреоном
имеем примерно 2.5квт тепла при самом худшем раскладе.

 

А потребляем при этом сколько?

 

Привод компрессора будет в оптимальном режиме при конденсации в 35С.
Потребляя около 600вт.
При -5 кипения, получим 2квт холодильных.
Расчет для 108 ротора Тошибы.

При более высоком кипении, потребление будет тоже 600вт (зависит от конденсации)...
Производительность - вырастет.

 

Двигатель герметичного компрессора получает охлаждение с расчетного для него фреона. эксперементы с пропаном и изобутаном глупые! Так как гидродинамика всё же отличается от 22го или 410.

Замечали ли вы как бытовые холодильники раньше заправлялись 12 фреоном около 160грамм потом перешли на 134 стало около 120грами и теперь изобутан. 60-70 грамм.
Отсюда и сниженый расход по системе, движок должен быть расчитан на такое, если реально хотите долговечность

 

Глупо - как раз НЕ учитывать условия работы и физические свойства фреонов.

Изобутан - самый энерго-эффективный и дружный с маслом фреон.
Пропан - самый текучий, что выражается в меньших потерях на прокачку в ДХ.

Ну а охлаждение...оно от потребления зависит. Можно просто "забить". Следить нужно за перегревом...

 

Надо первопроходца в вопросе использования этого газа.
@Gaunt, займитесь. Будет опыт.

 

Вы про что?
Скрол на 17кубов стоит в гараже и ждет желающего.
В самый раз 4-7квт холодильной мощности на изобутане.
КОП=4.5 при -5 кипения и 35 конденсации.
Или =6 при работе на ТП+ТС и не пожадничать на контур (7-10вт с метра трубы)...
т. е. -2 кипение / 30 конденсация.

 

Так, какие требования у нас по геоконтуру для фреонов?
Полипропилен годится?

 

Про использование

 

Смотря какие хотим получить результаты Как у вас инверторный наружник заработал? Сколько по времени продлился ремонт, если заработал?

 

Не, не заработал. Пока плюнул на это дело. Эксперименты с инверторами я закончил на ближайшие пару лет. По причине неремонтопригодности, сложности в настройке и эксплуатации низкоквалифицированным персоналом. Это всё офигенно работает когда сам во всем разбераешься.

Еще посмотрим как второй работающий инвертор на базе Мицубана продержится...

Чтоб газ наружу не выпускал.

 

Сама труба - метапол, оба слоя РЕХ. Т. е. с эффектом памяти= пружиной...Под пропан, 22, 410 газ. Концы трубы зажимаются фитингами и по технологии шлангов высокого давления.
Под изобутан пойдет РЕ-RT. Он сваривается так же, как и полипропилен.
Тут ещё проще - варим параллельные петли как полипропилен. Расчитывая диаметр под полностью залитый испаритель.
Всё это дело можно завершить как ресивером, так и "дырявым" снизу отделителем жидкости.