Выбор системы автономного или резервного электропитания - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну так при хотелках автора к автономии не факт что он эту гену даже раз в год заводить будет.

 

Обычно есть, но они этого не знают
Начиная от всяких автобаз, где крутится большое количество всяких грузовичков разного размера, гаражных кооперативов, и до уже готовых "фирм по восстановлению", скупающих аккумуляторы по 500 р, и продающих их же, помытые и заряженые, за 1500, с возможностью замены если не понравилось.
Хлам, конечно, но вполне работающий.
Особенно если знать типовые неисправности, и понимать, когда батарею еще можно полечить, а когда надо выбрасывать совсем.

Кстати, поинтересовался никель-кадмием: новые батареи выходят чуть ли не дороже лифера, а к большому количеству БУ у меня нет доступа: ни к военным складам со старыми караульными фонарями, ни к компаниям по утилизации оборудования, ни даже к тепловозным депо...

У меня была тарахтелка за 7 из Леруа, 2.5кВт.
Непрерывная работа - 2 с небольшим месяца, потом периодическая еще полгода. Померла в итоге весной, когда ее на улице снегом завалило.
Да и то, не столько померла, сколько я движки чинить не умею.

 

Вот мне иногда просто интересно и прикольно читать советы и мнения местных авторитетных людей) АМГ аккумулятор на 100А стоит как автоаккумы на 380А..Вы что, правда верите что он проживет дольше автоаккум? И толку с него будет больше?

 

не померла, а выработала свой ресурс.

А много кто умеет ? былоб так всевозможные СЦ уже с голоду ласты бы склеили

 

Не менее интересно читать советы и мнения людей которые ничего кроме ушатанных стартерников не пользовали.
А те кто перешёл на AGM\Gel и как вариант следом на Лифер чаще всего как раз со стартерников и начинали, просто в отличие от вас не затормозились в своём саморазвитие

И да! я не считаю использование стартерников совсем не возможным, при должном умении и навыках и особенно халявном доступе до лома. Но с ними много всевозможных НО и советовать их использовать кому бы то ни было не зная уровня подготовки эт неееее...

 

Риторический пмсм.
А если нет и 380А= =380А*ч- то для чего 100ампер-часовые АГМ нужны не автомобильные? Правильно, разряжать их хотя бы на 40А*ч. Током порядка 10А. Потом зарядить током от 30А (едольф, ау!) до 10А до напряжения типа 14,2В. И так лет 5. Кажный день. Ваши "автоаккумы" в трусы осыпятся через полгода ОТ ТАКОГО.

 

@Мax94, а в ответ "а мне нинада или и так хватает"

 

Немногие знаю, но аккумуляторные батареи можно включать параллельно
И потом заряжать током в 100А, разряжать в 200А без проблем.

 

Прикольно) У меня как раз на крузаке таким током аккумы и заряжаются каждый день)

 

Ну коли не делается различия между полноценными циклами и "всунул высунул на пол шишечки" в стартерном режиме то о чем может дальше идти речь? И о том что высокий зарядный ток прёт на стартерник с генератора только считанные мгновения тоже по ходу не ведомо.

 

Да кому выносить то, представляете женщину 68 лет таскающую туда -сюда генератор? да еще на улицу, зимой в валенках и телогрейке и потом дергающую стартер генератора который никак не хочет запускаться, я не настолько садист чтобы издеваться над матерью.

дрова уголь матушка пока с состоянии занести в дом из дровника/углярки. а закидывают в дровник/углярку друзья, или местные "аборигены" за литр самопляса с куском сала.
по АВР я уже пояснял, что переключить вручную насос на инвертор не составит труда, здесь я сам справлюсь. а ИПБ или самопальный переключатель сеть-инвертор с постоянно включенным инвертором мне как то не нравиться. инвертор китайский лучше отключать с кнопки, а не отключением батареи. как организовать отключение инвертора с механическим выключателем?
и да, по бензину если от гены заряжать аккум, вылетишь в трубу. и без стаба еще и ЗУ упалишь... это если только во всем городе электричества нет, да я наверное лучше второй аккум куплю, и можно попросить друзей у кого есть электричество приехать и забрать на подзаряд.

да я только хотел услышать мнение остальных участников беседы. так и планирую пока AQQU 12ML100 E-LT, только ему разряд током более 80А не желателен, совсем не "силовой", скорее всего для систем видеонаблюдения, но других 100А/ч пока не вижу в такую цену, да и с учетом что у меня нагрузки будут только насос + дежурное освещение. ну и может летом холодильник "Бирюса 224С" (180Вт) часа на 3и, то думаю сильно не пострадает аккум.

 

Я просто купил НК-55 новые по 600р за банку. Правда, их там уже нет, только НК-125 по 2000р/шт, что совсем не то же самое, что лифер. Получается 20000.00р за 12В сборку. Знаете, где купить лифер по 5000р. за 100Ач? При этом НК-55 вполне хватит на питание насоса и освещения. НК-125 потянут уже более серьёзную нагрузку.

Т. е. за 15000 будет приобретено 10 шт. непонятно чего и непонятно сколько оно проработает. Потом ещё скакать вокруг этого зоопарка...
А вот и подтверждение.

Я бы не взял. Собственно и не стал смотреть в ту сторону. 2 года на никель-кадмии, а потом на лифер перешел.

Вот и я об этом пытаюсь сказать, но человеку, который с трудом ходит и техника - явно не его конёк упорно предлагают натаскать домой сотни кг хлама, с которым он потом не будет знать, что делать. Да ещё не бесплатно, как это у них случилось, а отдав по 1500р. за примерно 20 кг. При этом, если не понравится... Да, блин, ему ещё долго придётся объяснять, как сделать КТЦ, чтобы понять, нравится или нет. И, если, таки, не понравится - тащить эту "радость" на обмен.

Откуда у Вас при Ваших потребностях ток более 80А?

 

@Мax94,
Я так понял, у него Вебасто часами гудит.

 

Вот точно плохо интересовались. Только спросил на Авито и нашёл даже дешевле, чем брал свои.

Т. е. за 5000 будет неубиваемый аккумулятор. На самом деле немного дороже - пересылка и электролит, но не на много.
@YAHA123, обратите внимание.

 

Бинар гудит)