Выбор системы автономного или резервного электропитания - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@VoronNew, все так, просто я вижу, большинство как-то привыкли, что в доме / в квартире 1 фаза, и простая мысль о том что можно кинуть три провода одновременно, разнеся по ним нагрузку, в голову не приходит. Типа, бойлер на одну, чайник на другую.

А ведь это в случае с инверторами как раз самое то, что надо - вместо одного мощного можно поставить несколько более простых, снижая и риски отказа, и токи в низковольтной части. Всех сложностей - один раз провода проложить, до щитка с автоматами.

 

@Netbyka, а Вы случайно не сравнивали цены 3-х ИБП и одного одинаковой суммарной мощности?
Рекомендую.
Эта проблема решается так: на одну фазу сажаются все критичное, резервируемое оборудование и запитывается через ИБП, а на остальные фазы - все остальное.
При этом, в доме можно развести 2 сети розеток одна - резервируемая (например, с коричневыми розетками), а вторая - без резерва (белые розетки).
У меня - так. Причем, сеть без резерва - совсем маленькая, всего 3-5 розеток на весь дом.

 

Конечно. Точных цифр не помню, но общий порядок цен примерно такой:
Три инвертора на 3000 по 8 - 12 тр (смотря где брать) или 1 на 60 (чтобы потом в случае чего было кому выносить мозг с гарантией, потому что китайцам особо не вынесешь)

Вот посмотрел навскидку, 6кВт от любимого мапа, 78900.
А те как у меня, подорожали - сейчас по 14 с чем-то уже. Три таких выйдет аж в 45.

Плюс проблема с единственным-незаменимым блоком, плюс проблема с бешеными токами, тянущая за собой необходимость в этих ваших 48 вольт, балансирах, одновременной установкой-заменой цепочки аккумуляторов и так далее.

 

Мощный инвертор ставят для того чтоб включать мощные нагрузки не по одной, а разом.
Запуск 3х разных нагрузок с трёх разных инверторов подключенных к одному блоку батарей разве решит проблему "бешеных токов"?
А батарея должна быть одна, чтоб заряжать её одну и следить за одной, а не разводить зоопарк.
И вот только не начинайте "старую песню о главном" о сборе куча стартерников по цветмету. Ну нравится Вам проводить время с АКБ да ради бога, а большинству хочется поставил и забыл. С несколькими сборками собранными по помойкам так не прокатит.
Китайские HA02 за смешные деньги (на фоне общей стоимости системы) полностью решают проблему с балансировкой свинца в 48V (если АКБ в пристойном виде).

 

Конечно. Каждый подключается к общей шине своими проводами. Отдельными!
А шина - медный пруток с винтовыми клеммами, чтобы его спалить, нужны ну очень большие токи.

Вот как раз ОДНА она должна быть у тех кто любит с ними возиться и проводить время.
У меня они все подключены на ту же шину, и снова отдельными проводами - за ними не нужно особо следить, заряжать и вообще заморачиваться. Для этого есть зарядные устройства и контроллеры заряда - пусть они заряжают.

Мне вот стало вдруг интересно - я сейчас один отключил оттуда и подключил к другой машинке, которая его сейчас автоматически мучает - потом напишу результаты - а так оно само по себе живет.
Не мешайте машине работать

ЗЫ: забавно слышать про "сбор цветмета" от тех, кто любит ковырять дохлые повербанки и прокалывать пакетики с литием

 

Так я и не скрывая пишу шо это хобби такое, а не советую на форуме как готовое решения для дома.
так шта сравнили хрен с пальцем

С полумёртвым свинцом я тож развлекаюсь. И лиферные пакетики с огромным (по лиферным меркам) сопротивлением я покупал вполне осознанно и они уже более 3х лет выполняет те задачи для которых брались (питать всякое слаботочное). Но советовать и то и другое использовать на постоянку кому либо чур меня чур.

зы. повербанк то как раз живой, я его и покупал ради силовой части которую прикрутил к сборке из 48шт полуживых 18650.

ззы. 3 дня назад я сборку из 6шт. лиферных пакетиков зарядил до 4,7V так что даже электролит полез из всех щелей. После этого разрядил в полный ноль, а сейчас опять заряжаю тусклым Питерским солнышком. Интересно потеряла она ёмкости после такого экспириенса или нет (на фото другая сборка из таких же пакетиков).

 

@VoronNew, ладно-ладно оправдываться

Я тоже не советую, я просто говорю что у меня оно уже лет семь реально работает на практике.
Вот машинка освободится - потестирую "ветерана", самый старый аккумулятор, который у меня в системе с 13 года стоит безвылазно. Новый, из магазина был. Разумеется, ни разу не проверялся реально - делать КТЦ вручную лениво, да и некогда.

 

А какие у тебя? По твоей системе тема тут есть?

 

@БорисБББ, нет, отдельной темы не заводил, кусками все

Инверторы SWIPOWER

Без проблем. Когда жара и нагрузка большая - может вентилятор включиться, а так тишина. КЗ держит, уходит в защиту.

Сейчас еще один вариант буду тестировать, но пока не попробую не стану ничего про него говорить.

 

А давайте сравнивать сравнимое и не вводить людей, которые не в курсе в заблуждение?
Не надо дешевую китайщину сравнивать с отечественными у которых есть и гарантии и техподдержка и развитие!
Вот народ уже и повелся на это Ваше "хобби" с АкБ с помойки:

Как это - не начинать, когда у него это любимая тема, хобби ? !

 

Скорее всего блоком и оставят на 400 VDC. Там платки замечательные балансировочные есть, зачем портить превосходный продукт. К нему колхозить только АС инвертор надо.
"Пицот" - это как 1,5 года ездить каждый день ресурс батареи? Вам самому-то не смешно?

 

Глянул 2500Вт 12В модель. Смущает 20Вт собственное потребление - многовато и что-то есть подозрение, что 400А может внутренняя схема не протащит (пиковая мощность заявлена 5000Вт)

Глянул А-электроника. Почти за те же деньги (дороже на 15%) предлагают гибрид 4кВт с MPPT СП контроллером, ЗУ (ИБП) и грид-таем, А собственное потребление 5Вт. Хочу!

 

Мне смишно предположение, что каждый день можно ездить на 400-500км. Вродь столько заявляется пробег на одной зарядке у теслы?
Лично у меня чисто в городском режиме 1000км в месяц выходит (2 заправки бака у авто).

Вот как сколхозите так и выходите на рынок с этим продуктом. А пока эт хотелки из разряда "а вот кабы у бабушки были яйца то она..."

зы. и надеюсь вы в курсе что 500 циклов у классического лития и 2000 у лифера считаются не до смерти аккума, а до снижения ёмкости до 80% от изначальной. И один фиг 2000 в 4 раза больше 500... Но в китайском самосборе слабых мест (ячеек и коммцутации) не на один порядок меньше чем у Тесла сборки. Именно поэтому все остальные производители электротележек забили болт на 18650 и делают батареи из куда более крупных ячеек.

 

Удачи
Особенно покупая "комбайн".
Потом расскажите.

 

ну коли действительно интересно идите и почитайте, на этом форуме есть целые темы посвящённые как китайским комбайнам так и продукции А-электроника.
не всеж в пещере сидят и мамонта доедают