АКБ для резервного и автономного питания - 4. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В прозрачных корпусах производят те аккумуляторы, где владельцу НАДО контролировать состояние аккумулятора. Это очень дорогие аккумуляторы для телекоммуникации. Со сроками службы в 20-25 лет. Это те аккумуляторы, в которых производитель уверен, что они за первый год не осыпятся и количество шлама на дне банки не превысит все нормальные пределы. Все остальные аккумуляторы, включая наш любимый тяговый Тюмень, такими характеристиками не обладают. И будь они произведены в прозрачных корпусах владелец бы ещё в первый год припёр бы их обратно продавцу и на законных основаниях стал бы требовать обмена или возврата денег. Потому что плачевное состояние аккумулятора было бы видно наглядно. Без всяких мутных экспертиз со стороны продавца. А сейчас что имеем по факту? Сдох аккумулятор за год. Ты его несешь в СЦ. Тебе говорят - экспертиза, жди. Проходит месяц. Приходит ответ - эксплуататор сам дурак, допустил глубокий разряд с последующей сульфатацией, в следствии чего 75 процентов активной поверхности пластин навсегда выведены из электро-химической реакции. И владелец уныло бредёт за новым аккумулятором. Между тем прозрачный корпус не слабо помог бы ему в деле доказывания того, что это не он дурак, а производитель, так как часть пластин в его банке осыпалась, другая подверглась коррозии в следствии тотальной экономии при их изготовлении. Но в черном корпусе этого не видно.

 

То есть во всех остальных АКБ производитель не уверен? Тогда за "что" мы платим деньги?

 

уверен, но не так чтобы очень

Платим ровно за то что в итоге и получаем.

Платите прилично за прозрачные корпуса и многа многа свинца внутри и получаете 1500 циклов и 25 лет работы в буфере.
Платите средне - получаете нечто средненькое в глухом корпусе с обещанием 10 лет в буфере.
Платите скромно - получаете корпус с булькающим элеткролитом, тоооненькими пластинками и обещанием огого какой токоотдачи.

 

Не все так мрачно. В "обычных" АКБ положительные пластины находятся в конвертах-сепараторах. Поэтому высыпания активной массы там наверное тоже не будет видно в прозрачном корпусе.

 

Вопрос к знатокам: имеется в наличии APCSUA3000RMI2U и имеется пока в наличии 2 аккумулятора fiamm 12-26 чуть позже обещали еще 2 таких же привезти и получится положенные 48в...можно ли их соединить с этим ибп? Ибп достался даром..как вариант хочу подсоединить в сеть и вывести отдельно на питание платы электрокотла Протерм Скат 6кВт (защита от перепадов чтоб не сгорела) и на питание Зонта с его многочисленными датчиками...будет ли работать такая связка (родных батарей нет) есть только вывод для подключения аккумов..и можно ли будет нагрузить еще что либо ...? Отключения бывают редко, а скачки напряжения часто...было один раз что отключали электричество на сутки...и как рассчитать сколько все это будет обеспечивать мою резиденцию электричеством...?

 

Вообще не понятны параметры родной батарейки...
Написано, что если нагрузить около 2500Вт проработает 2 минуты,
нагрузить 500Вт, проработает 40 минут.

 

Пёйкерта почитайте- и станет понятно, почему 2*2500 ≠ 500*40...
Судя по всему, там типа ≈{2...3}*500*40/12/60= 56...83А*ч суммарная ёмкость, т. е. 14...20-ампер-часовые АКБ 4 штуки.

 

Вопрос- какова сумма потребления Ваших нагрузок в ваттах?

 

Вот здесь подсмотрел

 

Родныее стоят на рисунках 12в-7ампер...мне дали пока две 12в-16ампер...потребление может быть примерно 1.5квт общее...максимум...

 

Следующий вопрос по поводу подключения автомобильных взамен этих...лучше будет если я поставлю допустим 4 акб 12в-90ампер...?

 

4 штуки? соединены последовательно?

 

И как изменится продолжительность работы...намного ли?

 

В графиках не силен уж простите..но руки растут из правильного места...если это того стоит то сделаю сам все...

 

Там главное, внутренняя зарядка, вопрос на что способна...