АКБ для резервного и автономного питания - 4. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У тебя же, правда, гибридная система. Насколько глубоко циклируешь Т-105-е?

 

У меня не автономка ведь. Скорее гибридный гибрид)
Гибридный батарейный инвертор, сетевой инвертор +2к Ватт панелей. PWM контроллер +1к Ватт панелей. 220 от столба с ограничением 16А. И Т-105 практически в буферном режиме.
Циклируются примерно на 20% максимум. И то не всегда.
Если вырубить подогрев воды бойлером по ночам, то при наличии солнца можно существовать автономно.
Учитывая что ночной тариф отменили надо кстате задуматься о перераспределении времени подогрева.

 

@id394442633, вот подоспел и тест второго "плеча"
вышло даже чутка больше так как я прощёлкал момент 10,8V и отрубил уже на 10V

ну и каковы выводы?

 

Зтот Махоак - доступный клон этого ПБ:https://goalzerorus.ru/istochniki-pitaniya/yeti-1400-lithium/
Разница в цене 448 против 2122 доллара, но и емкость 400 против 1400.
Смотря что запитывать, если это холодильник, то Махоак мелковат, нужен Йети 1400. Зато Йети в машину очень хорошо вписывается. Либо стационарный центнер свинца.

 

пони это доступный клон арабского скакуна, росту пониже, скорость поменьше но зато и прокормить легче

Что запитывать было чётко прописано и перед тем как ударятся в рассуждения не плохо бы читать ТЗ полностью.

 

7,6 А*ч среднее
Выводов никаких. Среднее выше, чем на 4-х в начале. Либо АКБ другие, либо разряд с другой точки, либо еще что...

 

Купил такой измеритель емкости, но с ним проблема - почему-то время отсчитывает медленно, раза в 2. Соответственно, с ёмкостью врет. Как-то можно подправить?

 

АКБ идентичные из той же партии что и "счетверённые" так то номинал у них 9а*ч но это при 10ч разряде.

а вот ХЗ. С китайцами это лотерея, первый раз модуль на ltc3780 покупал и работает чудесно, заказал следующий раз и получил fault

 

Скоро придут холода. Не хочу увозить с дачи тяжеленные аккумуляторные батареи (дача с ноября по март не эксплуатируется, и короткие однодневные наезды раз-два в месяц - не в счет). Инвертор и КЭС увезу домой в город.
А вот как лучше законсервировать АКБ на зиму? Зарядить полностью и клеммы снять со всех АКБ? Или как-то ещё? Интересует личный опыт.
АКБ - (AGM) Challenger 12В

 

Клеммы снять, зарядить каждый по отдельность полностью. Больше вроде ничего не сделать для консервации. Ну можно еще клеммы наверное промазать какой-нть смазкой типа технического вазелина чтобы меньше окислялись. Если температура где стоят АКБ ниже нуля не понижается наверное это все.

 

А если - ниже ноля? Тем более, что ниже ноля будет точно. Как тогда?

 

Да нормально все, посмотрите в паспорте условия хранения, там далеко за минус.
Но месяца через 3 Я бы еще подзарядил, свои же.

 

Главное чтоб они были заряжены и было не слишком сильно ниже нуля. А то электролит может замерзнуть и разорвать корпус.
Попробуйте может как-то их укутать что ли, какую-то теплоизоляцию создать.

 

Прикопать в землю в герметичном ящике.

 

Кстати, насчет тестеров и подобного оборудования. Всем рекомендую Scat UTTV. Не реклама! У меня аппарат пашет круглосуточно. Нельзя использовать только с Gel-аккумами - напряжение заряда доходит до 14.8В во всех режимах (изначально прибор предназначен для обслуживаемых АКБ). А так, тестирует отлично: проводимость сразу измеряет, емкость - после соответствующих процедур.
Есть режим восстановления - с качественными и не совсем мертвыми АКБ работает хорошо. С доливом воды также. Бывало поднимал Sprinter 12V2500-ю (неработавшую, правда) с где-то 12-20Ач до номинала (без долива).
Аппарат недешев, но отлично себя показал.