АКБ для резервного и автономного питания - 4. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для всех AGM одинаковые параметры заряда. И зависят от условий эксплуатации, а не фирмы производителя. Если это буферный режим, то 13.6 на 12В батарею. Если циклический, то 14.2-14.4В на 12в батарею с последующим переходом или на поддержку или отключением зарядки.

 

Спасибо.
Всем Удачи!

 

Здравствуйте, можно ли к ИБП Энергия пн-500 12в 300va цеплять автомобильные АКБ? Есть возможность брать б/у оживленные. Хочу АКБ на 90 а/ч с током 700-750А. для газ котла.

 

@Rdv1981, автомобильный? БУ оживлённый и домой? нафиг нафиг
Уж лучше купить на авите какой нибудь БУ телекоммуникационный.

 

АГМ можно.

 

Б/У телеком аккум все равно будет дороже чем б/у авто, могу их взять по цене лома (1000р., аккум будет стоять в котельной, поставлю его в лоток из фторопласта пусть хоть весь вытечет. Вопрос в том что можно их к ИБП подключать?

 

Подключать то можно. Весь вопрос - какой саморазряд у этих восстановленных и на сколько они увеличат счета на электроэнергию, ну и лёгкий недозаряд им гарантирован. Степень недозаряда зависит от того до какого напряжения заряжает аккумы конкретный ИБП. Ну и из за постоянного недозаряда возможна преждевременная кончина "оживлённых мертвецов"..
Если ничего из перечисленного не смущает то подключайте смело.

 

Они еще и текут?

вот это врядли. Обычно легкий перезаряд. потому как авто аккумуляторы не рассчитаны на такие напряжения, которые выдают стандартные ИБП. У меня это 13.8 и даже чуть выше. Где то 14, за счет того что ИБП не завершает стадию зарядки, видя приличный ток батарей. Но это видимо черезчур умный ИБП. В обычных одностадийная зарядка скорее всего.

 

Всем спасибо! За здоровье "мертвецов" не беспокоюсь, цена на них бросовая. Проживание сезонное, а отключения электроэнергии частые. Главное что хотя бы 2 месяца в году (в мае и октябре) отрабатывали.

 

Ну может закипят при зарядке. А фторопласт не горюч и не подвергается воздействию электролита.

 

@Rdv1981, кипение начинается в районе 14V, а ИБП в большинстве своём держат на аккумах 13,6-13,8V которые прописаны на AGM для буферного режима.

 

Тут фторопласт не сильно спасет.

 

Купил сегодня AGM Challenger A12-200 - 2 штуки.
Дернул меня черт отложить покупку со среды на субботу.

Оказывается 30.11.2017 на рынке произошел скачек цен на свинец и, соответственно, - на аккумуляторы. Так что - если бы я брал их до 30 ноября - они бы мне стоили 23.500 руб. за штуку. Однако с 30-го цена поднялась аж на 15% и составила уже 27.500 рублей. Итого цена каждого выросла на 4.000 рублей. За пару я заплатил на 8 тысяч дороже.
Так что - примите к сведению...

 

@Васара, надо же как оперативно продаваны готовой продукции реагируют на скачки сырья на рынке.
сделал поиск по яндексу и первая же строка указанные челенджеры за 21652р штука при покупке пары...
зы. первое что на ум приходит после прочтения вашего поста это песня Алисы и Базилио.

 

Хе... Я узнал по телефону о том, что мой заказ вырос в цене вчера. И сегодня купил уже подорожавшие аккумуляторы. Естественно, что вчера я сразу залез в интернет и стал искать дешевле и обзванивать. Полно подобных цен, похожих на ту, которую Вы сообщили. Но есть некоторое "НО". В реалии в наличии - нет ни у кого! Только под заказ. Попробуйте закажите и цена будет такая же, как и у меня вышла...А мне нужно было купить до завтрашнего воскресения (монтаж стоит). Так что - попробуйте - позвоните и убедитесь... Увы.
Хорошо, что хоть инвертор не подорожал (покупал комплект - инвертор + 2 аккумулятора).