АКБ для резервного и автономного питания - 4. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Читал эту тему, на 17стр. устал. Рекомендуют такой тип (OPzV) Стоит твердотопливный котел Дефро оптима плюс и с ним автоматика 44Вт и вентилятор, не могу найти сколько у него мощей, посмотреть не могу, я не на месте. И два насоса по 100Вт. Инвертор есть, покупал с запасом мощей. И к этой фигне поставил авто аккум.- сдох и сезона не выходил. Проблема основная, веерное отключение на 2-5 часов, не часто. Второе стоят отсекатели 170-250 Вольт. Зимой они гуляют за пределы, котел может за ночь вырубиться 5-10 раз по 10-20 мин. На стабилизатор денег нет- 3 фазы. Но аккум купить надо. Вопрос: КАКОЙ и на сколько? Со временем желание есть поставить солнечные батареи.

 

ИБП с двойным преобразованием в этом случае нужен, а не инвертор.

 

Это как, можно более простым языком и желательно ссылку для изучения. Я не спец в этом направлении.

 

По степени живучести:
1. LiFePo4. Дорогой. Но 20 лет для Ваших условий.
2. Тяговый. Требования к вентиляции, морока с обслуживанием. До 10 лет в Ваших условиях. Цена приемлемая.
3. НК или НЖ. Тоже самое с обслуживанием, тоже лет 10 выдержит. Цена приемлемая.
4. Специализированный для резерва. AGM. Дорогой. Абсолютно необслуживаемый, нет требований по вентиляции. До 10 лет. В среднем 5-8 лет.
5. Хороший стартерный. Тоже AGM. Тоже до 10 лет и тоже дорогой. По сути, от п. 4 мало чем отличается.
6. Просто стартерный, но не с тонкими, кальциевыми пластинами, а с нормальными, литыми. Самый дешевый (по первоначальным вложениям). Обслуживаемый, так как мало сурьмянистый. 3-5 лет в резервной системе.

Если отключения на 5 часов, а мощность нагрузки около 250 Вт, как я понял, то Вам надо брать минимум 300 А*ч ёмкость (при 12В системе), если речь идёт о свинцово-кислотных аккумуляторах. Если LiFePo4, то минимум 100 А*ч, но лучше чуть больше. Если НК, то KL-160 в самый раз будут.

 

Стартерные в буферном режиме живут очень недолго. Такой тип АКБ, точно, не для подобной системы

 

Я это знаю как никто другой, поверьте. Поэтому сразу уточнил -

А это далеко не любой стартерный аккумулятор. Это большие, грузовые аккумуляторы. С пробками, обслуживаемые. Их пластины по толщине и методу изготовления больше всего похожи на тяговые. Конечно, это не в чистом виде тяговые аккумуляторы. У них сепараторы похуже и их меньше, да и свинец применяется не такой чистый при изготовлении. Но всё же, они служат куда лучше и дольше, чем Ca/Ca аккумулятор с тонюсенькими, цельнотянутыми пластинами с такими же конвертами вместо полноценных сепараторов. Я не говорю, что это самый лучший тип аккумулятора, но может у @Пушмэн, бюджет сильно ограничен, мы же не знаем.
Видели цены на новые, нормальные аккумуляторы? Троян на 225 А*ч, при 6V, стоит 15-17 тысяч. А их 4 штуки надо в такую систему. Вот и прикиньте стоимость. Лифер дешевле получается, даже с балансирами и BMS.

 

@Пушмэн, не буду своими словами, лучше почитайте про типы ИБП и что такое двойное преобразование. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Если по простому то не важно, что у него на входе (лишь бы что то было) на выходе стабильные 220-240V (зависит от того что выставите).

 

А если я уменьшу хотелку, и приду к бюджету 3-4т. гр. Пускай на меньшее время работы и под мой аппарат. Я нарисовал самую страшную картину, проблема произошла неделю назад. И в прерывателе установил верхний порог 255в, пока котел работает. Но страховка нужна. Я посмотрел цены на предложенные варианты и офигел. Да и нужен не обслуживаемый (он может стоять долго не разряжаться, может раз в месяц разрядиться в ноль- но в этом случае есть генератор, а может разряжаться в сутки по нескольку раз на 5-10%-вот для этого в основном он мне и нужен) И я не знаю, но в этом инверторе есть наворот по сбережению батареи?

 

Это бюджет на аккумулятор? Извините, дальше разговаривать даже не о чем.

 

Да это бюджет, если Вы не хотите разговаривать, надеюсь остальные поймут. На 20-30мин автомобильного хватало, я хочу более живучий. Я смотрел на этот вариант
SunLight 2 OPzS 100-3800гр

 

Я хочу разговаривать. Но с таким бюджетом тут разговаривать не о чем, нормальных аккумуляторов в такую стоимость нет.

Это одна банка на 2 Вольта. А Вам таких надо шесть. Понимаете? А ещё надо перемычки и электролит. Общий бюджет получается около 25 тысяч Гривен. Ну и о чём тут разговаривать?

 

@Пушмэн, пока писал Вам уже указали на просчёт. для подтверждения про 2V http://www.wybor-battery.com/produkciya/stacionarnye_akkumulyatory/sunlight/opzs/

12V это OPzS-block
http://www.wybor-battery.com/produkciya/stacionarnye_akkumulyatory/sunlight/opzsblock/

 

Точно - одна банка.
https://avante.com.ua/catalog/akkumuljatornaja_batareja_sunlight___2_opzs_100-02967/
+ цены в рублях надо указывать ... пока воткнулся улыбнуло

 

Поймут. Но помочь не смогут.

p. s.: бюджет даже на AGM емкостью 33 А*ч стартует от 4,5-5 тыс. руб.

 

Смотрите сюда- не пожалеете
https://avante.com.ua/catalog/akkumuljatornaja_batareja_ventura_gpl_12-250-06284/