Почти "Премиум" гараж 8 х 8 м от профессионального гаражеобустроителя

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заезд с дороги, поэтому размер площадки перед гаражом достаточно большой (минимум метров десять и в длину, и в ширину).
Гаражом будем пользоваться вместе с супругой . У нее есть опыт притирания к стенке проема, правда было это очень давно, но страх пока остался .
Проем в чистоте получается 2,86. Для наглядности размеры во вложении.

 

На яму под использование "траверсы" давний стандарт 95 см. но этот стандарт задавался когда на рынке массово использовались малолитражки (с малым межколесным растоянием), если у вас дискавери - ну сделайте ровно 1 м. этого вполне хватит.
По длине тут уже больше длина гаража имеет значение и где вход в яму будет. С боку, Г -образный или Т-образный. Хотя для любительской работы вам и просто одиночного канала хватит Если упрощено - померяйте дискавери или крузак на вырост от бампера до бампера + прибавьте спуск получится необходимая длина.
Не забудьте периметр ямы внутри уголком обшить, чтоб потом можно было механизировать подьем оси, заранее проведите в яму освещение, свет и трубу под сжатый воздух (если пневмоинструмент будет).
На картинках яма в нашем сервисе с 1998 года трудится на развале.
Я к воротам исходил от обратного . Подъемные ворота стандартные 3 метра шириной, минус по 3- 5 см. с обоих сторон запас на перекрытие. Получилось где то в грязном виде 2,90-2,92 + потом решил откосы утеплить/окультурить и наложил на торцы 3 см. ЭППС заштукатурил на выхлопе в чистоте получил 2,84-2,86. У меня относительно ровный заезд потому сугубо мне лично хватает. Жене я уступил абсолютно прямой заезд, себе с небольшим заворотом - но задним ходом по зеркалам ваааще не в напряг. Внутри гаража рулить смысла нет, потому как заехал - руль бросил, потом так и выехал .

 

Спасибо за совет. Буду делать 1 метр в ширину.

Яма будет прямая. Не вижу смысла для себя в Г или Т образном исполнении. Исходя из размеров авто, яма получается длиной минимум 5,5м. с входом от ворот.

Периметр однозначно будет обработан уголком, т. к. яма будет накрываться докой и к нему будут приварены направляющие из трубы (на всякий случай ). Эл-во и вентиляция будет однозначно заведено, а вот с пневмоинструментом я, честно говоря, не очень знаком, поэтому даже и не знаю нужна ли там труба для него.

ЭППС планирую заложить сразу, поэтому размер проема под ворота в чистоте должен выйти 2,86. Строение из кирпича, так что окультуривать не понадобится, "я так думаю" (С).
Заезд будет относительно прямой (так что думаю жена справится ). Для меня заезд хоть передом, хоть задом тоже вааще не проблема. Пользуюсь гаражом в кооперативе и спокойно попадаю в проем 2,30 или 2,40 (правда только задом и с поворотом).

@Benn1, еще раз огромное спасибо за помощь

 

@balu26, По поводу прямого входа от ворот. учтите зимний режим эксплуатации, при закрытых воротах, т. е. для комфортного спуска в яму машина должна будет находится от ворот, хотя бы в метре (расчитан ли гараж на такую длину?). учтите этот момент.

 

Внутри помещения, длина гаража 7,20, думаю хватит даже при закрытых воротах (если прогнать авто чуть дальше от въезда) .
Тем не менее спасибо за совет .

 

Длина авто с открытой задней дверью какая? Наклон лестницы в яму какой? Чтоб в моторный отсек заглянуть табуреточку под ноги ставить надо?
И вот не поверю что в гараже будет стена без полок/стеллажей.
Зы нормально-достаточная рабочая длина смотровой ямы = межосевому размеру. Плюс под лестницу.
Практически не бывает работ по всей длине автомобиля.

 

@Myzhur, можно сделать и межосевую длинну, но это неудобная яма. например на моей машине Хонда ЦРВ. работы за пределом межосевой длинны, это например замена маслянного фильтра АКПП, который находится под "телевизором практически, слив масла в заднем диференциале, это работы которые делались одновременно, и гонять в грязной одежде машину по гаражу туда, сюда было вообще не с руки. плюс спуск в яму (у меня в этой яме был Т-образный спуск посередине)

 

@Spiderix, Как часто в заднем дифференциале масло менять нужно?

 

После каждого преодолевания бродов.

 

Это что, в некоторых местностях, каждый день что-ли?

 

Каждый не каждый, но несколько раз за сезон вполне рядовое явление. Это я всё к тому, что если яму делать, то делать удобной для всего. Иначе зачем она вообще нужна.

 

Прям в руководстве по эксплуатации написано?

 

Про броды - да. Я не могу конечно прям за весь автопром говорить, может кто-то где-то и упустил, но я сам лично читал не единожды для разных авто. Через сапуны засасывает воду внутрь элементов трансмиссии.

 

Механизм понятен. Редуктор горячий, в воде происходит интенсивное охлаждение. Соответственно, всасывает всё подряд. Просто не встречал в инструкциях. Так-то у кого через 60 000, а у кого и через 120 000 прописано.

 

В инструкциях не прописан такой проезд к дому .
Рекордный подьем воды за последние 10 лет ... прошлый год .. на 4,40 -проезд в 50 метров от моего дома .
https://vk.com/video282522493_456239020
Это начало паводка, дальше вода еще поднялась на полметра. Крузаки и прочие пофигнадорожники пачками на камазах эвакуаторах в сервисы вывозили. Нахапал народ гидроударов и залитых редукторов.
пс: знакомый трофирейдер говорит что они редуктора дополнительно герметизируют .