Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за ответы. Буду пробовать

 

Проткните все проволочками:

Далее.
На 0:57 https://www.youtube.com/watch?v=HaMqiHvWGec он показывает на болт регулировки (он может оказаться под защитным колпачком). Тоже пробуйте его открутить на 180 градусов:

 

Здравствуйте! Есть проблема с триммером Stihl FS38. После старта, буквально несколько оборотов и головка триммера затягивается до упора, мотокоса не может ее провернуть. Проблема в хвостовике? На нем есть гайка, она вращается, иногда ее закусывает, эта гайка должна вращаться или нет? Если снять головку триммера, коса работает нормально.

 

@ttrtt, а не подскажете, что за перчатки у этого парня на видео ?

 

Гайка силуминовая, залита на стальной шпиндель. Она должна твердо крепится на шпинделе, как одно целое. Возможно трава или другое намоталось на шпиндель между гайкой и штангой и гайку выдавило (специально сделано, что б более худших поломок избежать), но потом, при затягивании гайка смещаясь, стопорит шпиндель.
Если после прочистки, у шпинделя есть радиальный люфт - менять шпиндель с подшипниками (идет в сборе, походит от электрических штилей со штангой, то есть - одно и то же).
Если только осевой - можно подшаманить, выбрать люфт гайкой (затягивая головку люфт уменьшаем, или постукивая по шпинделю, в торец - увеличиваем, добиваясь минимального люфта, рука слегка чувствует), далее сверлим гайку со шпинделем насквозь и забиваем туда, ну, хоть кусок винтика диаметром 3 - 4 мм.
После, в отверстие винта крепления этого блочка запрессовываем смазку до появления оной между гайкой и корпусом и радуемся на свои золотые руки, на зло сервисменам.
Но надо учитывать, что при следующем наматывании всякой бяки на шпиндель, может свернуть гибкий вал, что дороже. Какой из вариантов выбрать, менять, или восстанавливать - выбирать Вам.

 

@Falkon58, Спасибо, за такой понятный и подробный ответ!

 

Вероятно самый лаконичный обзор причин неисправностей карбюратора бензокосы

 

Добрый вечер всем!
После зимовки в сарае появилась какая-то странная неисправность на Gardenlux GTG52-2
При заводе веревка стартера не сматывается до конца, остается висеть сантиметров пять, но при глушении идет резкий рывок и этот остаток втягивает резко до удара ручки об отверстие в корпусе стартера.
Что-то не могу одуплить куда копать... то ли плата собачек, то ли черт его знает...
Может кто сталкивался?

 

А чего там копать? Откручивайте стартер, там скорей всего будет видно. Или собачки, или стартер, или и стартер и собачки.

 

У меня после зимовки в холодном гараже, неоднократно умирали свечи. Выкрученные и без давления, тоже искрили. Замена решала проблему.

 

Приветствую всех! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой.
Из под резинки (не знаю как правильно она называется), которая на бачке, и в которую топливные трубки входят, подтекает бензин. Причем стало хорошо подтекать. Менял эту резинку год тому назад. По началу вроде все было гуд, а теперь опять подтекает.
Как с эти можно бороться!
Заранее

 

У меня наоборот эта пробка набухла, коль меняли, посмотрите, может трубки топливная и обратка усохли и в ней болтаются.

 

Не, трубки мертво сидят. Именно пробка немного "гуляет". Причем ход ощутимый.

 

Видимо корячится замена пробки, можно её паз подмотать фумлентой. У самого в пробке бензобака стоит уплотнителем кусок полиэтиленовой крышки, потому как ни крышек, ни бачков в продаже нет - с призводства сняты, так вот полиэтилен от смеси слоями облазит

 

Усохла резина.
Теоретически можно попробовать в бензин положить на неделю - должна разбухнуть.
Ну и зимой потом хранить ее в бензине.