Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Антоха-ха, Попробуйте подтянуть всякие болты, типа крепления карбюратора и вообще, все которые видны. Не поможет, надо глубже копать.

 

@Антоха-ха, а если топливный бак плотно не закрывать ? Может быть проблема с вентиляцией. И топливный фильтр в баке стоит заменить .

 

Необходимость замены топливного фильтра в 99% случаев визуально оценить нельзя, там необязательно должен присутствовать видимый глазу мусор, понятно что наработка небольшая, но с другой стороны, достаточно и один раз плеснуть в бак какого ни будь "дерьма" чтобы там все забить. А 92-й лить не пробовали? У меня больше десяти единиц бензотехники, и ни одина из них не видела что такое 95-й. И свечу попробуйте поменять. Хотя больше похоже на топливо.

 

Всем доброго дня, у меня бензотример carver 31f, появилась проблема, стал глохнуть и на холодную трудно заводится. Свечу смотрел нормального цвета, не залита, по ощущениям не хватает топлива, при заводе приходится немного нажать и удерживать рычаг газа, после пуска двигателя когда прогреется одну две минуты работает и неожиданно глохнет, в какую сторону копать?

 

Так вы описали нормальный режим работы
На закрытой заслонке он и должен глохнуть - это только при заводке нужно.
Потом, карб у вас скорей всего богатит, поэтому и не заводится на подсосе.

 

Триммер T233 Champion,
в этом сезоне отработала 4 бачка. После последнего, внезапно перестал заводиться.
А если двигатель запустился нету вращения головки с леской, что при запуске двигателя начинается одновременно.

 

Свечку меняли?

 

Если штанга разборная - разберите и посмотрите все ли с валом в порядке

 

Если пробку бензобака открутить, так же будет?

 

@Olegych, Завел свой Штиль FS 80 после ремонта. Максимальные обороты развивает на 3/4 газа (тросик отрегулирован правильно), далее перебои, чуть сбросишь газ, обороты вновь максимальные (на слух 11000 примерно или чуть больше). Это отсечка в модуле зажигания срабатывает, чтоб не перекрутить двигатель без нагрузки (зажигание менял при ремонте на новое, нового образца) или что? Карбюратор старого образца, винта Н не имеет, есть L и LA, отрегулировать высокие обороты нечем. На холостых работает четко и приемистость хорошая. Это нормально или нет?

 

Вы предлагаете заводить с открытой пробкой бензобака?

 

Можно и так, можно после запуска открутить.
Порою причиной невнятного поведения двигателя является забитый сапун крышки бензобака.

 

Стоит головка 25-2 с штатной круглой леской 2,4 мм (головка новая, только из упаковки), длина лески до ножа на фартуке (фартук с ножом новый). При нагрузке в густой траве обороты немного снижаются и перебои пропадают. Топливо свежее с красным родным маслом. Фильтра новые, глушитель чистый. Состояние как у новой косы. Заводится по инструкции очень легко. Значит все нормально?