Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Аналогично. Я тоже не понимаю. Только ладонью берёшь, фиксатор сразу слетает Сам удивляюсь как люди так могут работать?

 

Огромное спасибо за дельный совет! Позвонил- вроде есть

 

Добрый вечер. Помогите советом. Китайская коса, срок эксплуатации 2 года. При наклоне косы увеличиваются обороты, при опускании уменьшаются обратно. Что заметил еще, очень сильное бурление в баке, бензин выгоняет из под резинки, причем открываешь бак, достаешь трубку обратки ничего не меняется, бензин кипит в баке, как будто со шланга подачи. Поменял карбюратор, ничего не изменилось (может такой же карбюратор не исправный). Коса работает, набирает обороты как положено. Что может быть с кипением бензина в баке и увеличением оборотов при наклоне косы? Заранее благодарю за ответы.

 

Этот карб попался такой же. Посмотрите Ютюб по наводящим словам.

 

в этом же и дело что ничего подобного не нашел, поэтому и обратился за помощью к специалистам

 

У меня тоже обороты на Патриоте немного меняются когда ставишь или берешь.
А "кипение бензина" - обычная вибрация. Поставьте стакан на вибростол - увидите о чем я.

Значит вывод - не мешайте машине работать.

Резинку замените (если я правильно понял - резинка та куда шланги вставлены)

 

Подскажите пожалуйста напрочь измученному трескающимися маховиками на бензокосе "прораб 8416" 2012го года, она же Карвер джибиси043, хютер, варяг, и прочие рандом-неймы - китайка короче. Трескалось три маховика сразу после запуска, аж шпон-паз разбило. Коленвал ко мне едет с бензозип-точка-ру, маховик найдём в соседнем городе.
В соседней теме спрашивал как затягивать маховик - ответили. Остались нюансы.
1. Маховик подстучать немного для плотной посадки на вал и шпонку?
2. Шайба под гайкой должна быть? На старом маховике не было, на гайке насечки "для фиксации", почти стерлись. Гроверную подходящую подложить можно?
3. Применение резьбового фиксатора приветствуется? Есть " абро" синий, удаляемый.
4. Маховики трескались и начинали болтаться по какой причине - недотяг, несоответствие геометрии конусов маховика и коленвала, или всему виной подразбитый шпон-паз?

 

Раннее зажигание, ручной стартер откидывает резко назад при заводке, плохо работает при нагрузке, что делать ?

 

Кстати! Может кому пригодится.
Тюнинг)
Косы типа gbc043 и gbc052 внезапно не отличаются ничем, кроме кубатуры. Их запросто можно переделывать одну в другую - посадочные места коленвала и цилиндра в картерах и сами картеры одинаковые.
1. 043 - это 43-кубовая, 2,5 лс. Коленвал с маркировкой 40-5
2. 052 - 52-кубовая, 3 лс. Коленвал на шатуне маркирован 44-5.
То есть, переборка и тюнинг в обе стороны выглядит простой заменой коленвала и поршневой группы (палец и подшипник пальца разные, палец идёт с поршневой, подшипник покупается отдельно).
Подстроенная винтиком на карбе новая 3-сильная косит прекрасно (тьфу-тьфу-тьфу) - трава 60-70 см косится леской 2,4 мм БЕЗ падения оборотов при вхождении катушки с леской в траву. Старую 43-кубовую тоже переделаю в 52-кубовую.
Всем удачи в "озверевании" своих китайцев после смерти поршневой)
Жду ответ на своё предыдущее сообщение)

 

При переделке надёжность снизится. Лучше взять б/у бренд 40-50 кубов и привести его в порядок. И китайцы уже не понадобятся.

 

А я все же рискнул на переделку. Тем более от старой 43й косы, работавшей и в хвост и в гриву (участки территории установки нефтяной площадью почти 60 соток на рабоие и дома около 30 соток, два раза за сезон почти гектар) в течение 5 лет - китайка справилась, по скорости скашивания уделывала 80й штиль (правда, по экономичности штиль уделывал мою китайку).
И от китайки моей как таковой останется только карб, глушитель прогоревший, штанга, сцепление, рукоятка газа, зажигание, крышка маховика, свеча, облицовка и болтики - остальное уже все под замену, даже картер! Напомню - в прошлом году отвернулся болт крепления бензобака, влетел в маховик и катастрофа.

 

Прошу прощения, не 80й, а 55й штиль.

 

А тут есть редактирование уже написанного сообщения?

 

Я к тому, что если за китайской косой следить, обслуживать и не требовать от него того, на что она явно не рассчитана - она вполне себе прекрасна для этой цены за неё (5,5 тыс в прошлом году за новый Карвер 052про).