Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Соотношение аэрозольной и паровой составляющей в смеси

 

И зря
Допуск на главный жиклер очень мал - непопали в точку - смесь неверная
Допуск на стенки карба тоже мал - непопали - получили аэрозоль, который не горит...

 

Кстати, кто знает есть ли в штилях/хусках декомпрессор?
В китайках это просто проточка вверх от выпускного окна. Она очень может влиять на мощность...

 

В Хусках точно есть, но не во всех.
Тут есть форумчанин hotag, у него, если не ошибаюсь, 545rx с декомпрессором.

 

Приведу пример, поскольку я ремонтник, и все это уже прошел давно, а Вы анализируйте. Если поставить на брендовую дорогую косу или бензопилу, имею ввиду на один и тот же картер сначала новую поршневую оригинал, а потом "аналог" - поршневую дешевую, какую то китайскую жестянку, и тогда сравните: запуск, холостой ход, мощность, звук. И тогда станет понятно - как движки с одинаковым обьемом и камерой сгорания, могут сильно отличаться. А о моторесурсе вообще не говорю.

 

Не, не в разы. Но на добрую треть, и еще китайцы нагло врут: уже говорил, как можно снять с 42,7 куб. более 3 кВт, а то и 4? А кто верит в это - так я удивляюсь и слов нет.

 

Ну у нас еще верят что "Немецкая" наклейка при цене китайца - "сделано в германии"

 

Вот мое видео о мощности.
На видео у пилы стоит китайский цилиндр от Хуски 272хр (диаметр поршня 52), а пилит она еле как оригинальная 254хр (диаметр поршня 45).
https://www.forumhouse.ru/threads/429472/page-6#post-22047668

http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/6dade2a3dade614e88256ef7004ff364?OpenDocument
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/5588e8406517c2bd88256d09001fa279?OpenDocument
Причем берет только крутящим моментом. Мощности=скорости цепи, совсем нет, сравнительно. На пиле, в хозяйстве, это еще куда ни шло, а для триммера, высокие обороты на катушке нужны, как воздух.
В сообщении №86 https://www.forumhouse.ru/posts/22012742/ видно как расширяется цилиндр и поршень у китайцев. Следы контакта на цилиндре неравномерные. Так расширяются и другие китайские детали. Они не круглые. Откуда мощность возьмется?
Если китайцу сделать на катушке такие же обороты, как у брендов, то китайская коса окажется еще и меньше 1одной л. с.

 

Здравствуйте, возникла проблема с хитачи 27еас не заводится и глохнит
на холостых. Но стоит открыть дроссельную заслонку, заводится с первого
раза и работает пока не опустиш гашетку. Косе 6 лет

 

Здравствуйте, не могу поставить курок газа на Stihl FS38 Справа пружинка одним концом вставляется в специальную прорезь вертикально, но куда упирается второй конец пружины. Благодарю всех, если кто сможет помочь или фото или рисунком

 

Люди ау, помогите трава наступает

 

Попробуйте медной проволочкой прошуровать дырочки холостого хода и переходной системы, которые под дроссельной заслонкой (в горле карбюратора), за и перед ней.

 

?
Если не трудно можно схему этого карбюратора, не могу найти. Вчера разбирал этот карбюратор, продул все жиклеры, а также отверстия которые создают разрежения если я привольно думаю. Мембраны целы все чисто не каких отложений.

 

Да я не мастер. Я такой же чайник, как Вы. Как выглядит карб, я даже не знаю. Дал общую рекомендацию.
Но если с карбом все гут, то это уже менее интересно. Могут хандрить сальники коленвала.
Вообще- смотрите Ютюб. Там есть все. Смотрите ремонты всех триммеров и всех мотопил.
Схема такая- вы брызгаете брызгалкой и должно вылетать с этих маааленьких дырочек (см. выше). Тогда каналы холостого хода и переходной системы работают (не забиты). Это то, что касаемо этих систем.
Дальше- заливает, не заливает? Свеча мокрая, сухая, черная, светлая?
Дальше воздух. Подсосы. Прокладки, щели, сальники.
Дальше вообще регулировка карбюратора. Она есть?
Компрессия есть?
СМ Youtube.

 

@sergey2000,
Примерно так: