Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хотелось бы надеяться ... А насколько Штиль дорог в ремонте ? Ну, типа, замена поршневой, вала, клапана ?

 

Думаю недешево...если новый около 30 тыщ стоит... Цилиндр с клапанами в сборе вроде 6 или 8 тыщ ...
Да и потом, у вас скорей всего капиталить уже нужно если что серьезное, а это все сальники менять и т. п.

 

Всем добрый день! Прошу помощи по бензотриммеру PATRIOT PT 3555 ES.
В первый год работал великолепно! А потом, я его по дурости оставил зимовать на даче. После зимовки завел, и обнаружил 2 вещи:
1) Он начал сильно вибрировать, когда даешь газ
2) Начал сочится бензин, толи из под черной прокладки, толи из основания одной из двух трубочек, обвел место красным, см. фото.

Помогите устранить теч и вибрацию

 

@klepik2000, вибрация - скорей всего сдох демпфер крепления штанги - по крайней мере у меня он сдох вчера окончательно и все болтаться стало...
А пробку эту заменить нужно. У меня тоже потрескалась, но пока не течет.
Триммер Патриот 4355 вроде... 3-й год эксплуатации с "косьбой" кустов...

 

Спасибо! А что такое демпфер крепления штанги? Где он?

 

Резинка такая где мотор на штангу вешается.
Хотя, вибрация может и от редуктора идти - если нож или катушка несбалансированы будут, например кусок отвалится.

 

Да перестаньте Вы на @doctor-zlo, жути нагонять Если бы было что-то серьёзное с клапанами или поршневой, сопротивление на шнурке, всё равно бы чувствовалось, а так, скорее всего, собачка подклинила в стартере.

 

Почему - то слово " подклинивание " вызывает у меня смутные ассоциации как раз с трудностью вращения чего - либо

 

В данном случае имеется ввиду, что собачка стартера подклинивает, не выходит и не входит в зацепление с двигателем. Я тоже думаю что у Вас что то со стартером. Если бы с двигателем всё равно бы чувствовалось, что Вы его проворачиваете.

 

Т. е., насколько я понял, в первую очередь надо снять стартер и посмотреть, что случилось с собачкой ? Как понять при снятом стартёре, что собачка не выходит ?

 

Да просто подёргать, их видно. Они выскакивают, когда шнур вытянут. Обычно их две. Вот под цыфрой 5 она https://seltop.ru/zapchasti/stihl-parts/zapchasti-dlya-sadovoy-tehniki-stihl/zapchasti-dlya-motokos-stihl/zapchasti-dlya-benzinovogo-trimmera-stihl-fs-130-fs-130-r/puskovoe-ustroystvo-toplivnyy-bak-dlya-benzinovogo-trimmera-stihl-fs-130-fs-130-r/#prettyPhoto

 

Эх, блин - оладушек ! А я - то думал, что собачка это то, что под номером 3 (на ней вроде бы и зубчик какой - то есть) ... Вот правильно говорят, что хорошая мысля приходит опосля. И как я не сообразил стартер открутить и с собой в Москву захватить ! Ведь для того, чтобы узреть эту самую собачку. не надо даже стартер разбирать, получается. Т. е. я на неё смотрел, но ни хрена не увидел, позор на мою лысую голову !

Значит, если при снятом стартере я потяну за шнур, то увижу, как собачка выскакивает (если исправна) или не выскакивает (если неисправна) ?

 

Совершенно верно. Выходит она просто вбок, а отпустить убирается.

 

Огромное спасибо за развёрнутую консультацию ! Питаю себя надеждой, что именно этим проблема и ограничится. Впрочем, в любом случае я уже заказал Carver 062 PRO, предварительно убедившись, что при любом раскладе что - что, а триммер надо иметь в двух экземплярах. Ничто не растёт так быстро, как трава, и в самый разгар сезона ну очень некомфортно тратить время на диагностику и ремонт единственного триммера

 

@doctor-zlo, Посмотрел сейчас Ваш стартер в сборе и если я не ошибаюсь, что вряд ли. У Вас всё ещё проще, она практически сверху стоит. (ну изнутри если) При провороте значит она просто сдвигаться должна внутри кольца пружины стопорной.