Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, это то, что надо, триммер. Выглядит, как новый. Очень желательно приготовить смесь на брендовом масле (1:40), иначе очень трудно бороться с косяками.
Только надо определиться с кубатурой двигателя. Мои рекомендации для 42-52 см3. Но система нахождения правильной регулировки везде одна и та же. Выпустить леску на рабочий максимум, дать полный газ и болтом с пружинкой найти наибольшие обороты двигателя (откручивать не более 2.5 оборотов болта, крутить не быстро). Когда найдете, забогатите чуть (т.е. еще совсем чуть открутите болт, чтоб обороты еле заметно уменьшились).
Потом отрегулируйте холостой ход (другим болтом).
Пробка не может- тем более, что у вас ее как бы нет и она не участвует.)

 

Ну так выберите положение когда мощность максимальная. Не обороты а мощность - косить пробовать нужно

 

Кстати, в субботу сосед мой перепутал масло с бензином (!) и заправил косу чистым...
3/4 бака выработала - заглохла и не заводится...
Потом часа 1,5 постояла - завелась с полпинка (уже на нормальной смеси).
Кто знает, чем грозит такое издевательство?

 

Так я тоже думал что так и будет - ан нет, пока живая. Просто сосед в движках не рулит...

 

Да я тоже думаю что недолго его косе осталось.

Короче вывод - никогда не наливать бензин в пустые бутылки из под масла...

 

Приветствую всех. Что то случилось с моим триммером- Энергомаш БТ 8942-Д. Подозреваю что заклинило поршень. Расскажу все по порядку
Залил сегодня смесь, завел с пол пинка. Выключил. Вот тут что то мне не понравилось. Я честно говоря никогда не обращал внимания как должен останавливаться двигатель. Сразу, или немного еще поршень должен походить. Сегодня остановился сразу, и с каким то лязгом. Возможно надо было сразу обратить внимание и спросить. Но я завелся, и час косил. Причем косил как обычно, на полном газу. Несколько раз сбрасывал газ, когда надо было косить у забора. А у меня фреза стоит.
Уже в самом конце начал двигатель чихать. Ну так обычно у меня бывает когда бензин заканчивается. Обычно бензин вырабатывается в ноль, до капли. А тут смотрю на донышке еще есть. Ну мало ли, может шланжик сдвинулся, и не засасывает. И тут коса чихнув как то очень не естественно и как никогда вонюче) остановилась.
Решил дать остыть немного. Потом аккуратно потянул за стартер, поршень немного пошел и как будто во что то уперся и остановился. Больше веревка стартера даже не поддается вытягиванию. Клин мертвый.

Собственно сами вопросы
- Это таки да, поршень заклинило?
- И если да, то какова может быть причина? Перегрев двигателя? С чего бы?

Заранее

 

Сразу скажу- масло лью в бензин хорошее. Не жлобничаю), но и без фанатизма.

 

Снимайте свечку, глушитель и смотрите.

 

Перегрев=прихват люминя...
НЕЛЬЗЯ глушить сразу после полного газа...
Надо оставить на ХХ, "покурить" и глушить.
Удивитесь насколько двигатель остынет за это время...
Поршневую скидывайте - видно будет