Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А как Вы туда добирались? Что то не знаю с какой стороны начать, и боюсь что бы что то не навредить!

 

@Любитель67, Добраться до коренного подшибника шатуна = разобрать движок.
Пока обвесы снимайте - может мышь дохлая вентилятор заклинила.
А если шатун сдох - я бы новый триммер купил - они щас здорово подешевели - сосед купил 52 кубового за 5000.
А так - одно заменишь - второе развалится...

 

В сцеплении заклинило, зуб даю.

 

Как снять эту штуку?(фото) Гайку открутил, но она не снимается.
Пока откручивал гайку, коленвал начал еле еле проворачиваться.
Это у вас может подешевели. У нас нет. + пенсионеру с нашими пенсиями и ценами, осталось только косы покупать.

 

Накручиваем гайку не до конца (3 мм оставляем) - и по ней молотком хорошенько... Должна сама слететь.
Ну или алюминиевой/бронзовой выколоткой по валу долбнуть.

Все политикам неймется...
А сколько у вас они стоят если на рубли пересчитать.

 

То есть ось на которой эта штука должна выйти выйти со стороны стартера?
Ну более менее нонейм у нас в районе 2000 наших денег. Это надо умножить на 2,6-2,7 и будут рубли. Минимальная пенсия- 1452 наших фантиков. Умножайте...
Есть конечно и дешевле. Но это чисто одноразовые.

 

Нет...
Вентилятор слетит в сторону удара. на вас

 

А запчасти могут быть дороже.

 

Извиняюсь за приставания. Снял ту штуку. Открутил 4 винта. Пытаюсь разъединить две половины, но не разнимается. Шплинт с вала упирается. Он как то извлекается, или по другому это можно разъединить!

 

Что именно! Я разъединил на две половины. Образовался зазор примерно 1см. Дальше шплинт с вала упирается. Что именно крутить!

 

Ааа. Пробовал. Немного идет и все. Причем с каким-то писком и скрипом.
А как всё-таки разъединить эти половины? Хотелось бы во внутрь добраться.

Ну немного как. Поршень из верхнего положения доходит до нижнего и все. Дальше нет. И все это со скрипом и писком.