Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я пробовал только пару систем сцеплений и у всех грузики отжать можно только отверткой, практически. Почему отжимаются по-разному? Может раскрутить и снять окисел с осей?
Найдите в мануале максимально допустимый внутренний диаметр чашки сцепления. Может уже пора менять?

 

Нет стоят снаружи подшипников.

 

у нас ЦПГ - 850р + коленвал 700р, а тример китаец 5500 р

 

Речь про двигатель в сборе шла. Я тоже за восстановление. Бензопилы и триммеры после замены поршневых и коленвалов (5штук) трудятся нормально. Сервисмэны свои байки о качестве китайских запчастей пусть засунут себе в известное место.

 

Ну масло у меня вроде не плохое, смешиваю я по инструкции к двигателю.
А вот с бензином... не знаю как у вас, а у нас даже на самых типа крутых заправках можно нарваться на такое ге.

 

а зачем лишние и не нужные затраты в сборе, меняем только то что негоже

сколько масла на литр ? покупать лучше масло штиль у дилера сейчас оригинал легко
определить на других маслах такой гарантии нет

 

В смысле все должны срочно перейти на масло Штиль?
И какая такая особая гарантия на масло Штиль?

 

Добрый день!
Бензокоса Импульс БТ-42, если не ошибаюсь. Отработала сезонов 7, в каждом до десятка покосов часа три-четыре почти без остановок. Не подводила, заводится хорошо, обороты держит как надо. В выхлопной масла нет, а дальше я никуда не лазил. Всё бы хорошо, да стала в последнее время покрываться густым масляным налётом.



Откуда может лезть эта бяка?

 

Вскрытие покажет. Откручивайте кожухи и смотрите.

 

Добрый день!
По ошибиться крутил винт с пружиной. Подскажите за что он отвечает? Можно ли самому настроить или везти в сервис. 143р2
Спасибо!

 

Спасибо, про чашку я не подумал, хотя какой-то ощутимой выработки нет, выглядит как новенькая, наверное поэтому даже в голову не пришло! С усилиями тоже теперь понятно, значит наоборот, прослабленная половинка это причина вращения головы на холостых, началось в прошлом году, примерно на 3-м гектаре бурьяна, совсем забыл про этот момент, привык уже.

 

нет только по желанию, я для 180-го и прицеп два тримера им кормлю

винт качества смеси, выставляются максимальные, я его кручу по тахометру

богатая смесь проверить как закручен глушак

 

@stasalt,
Спасибо! Кожухи открутил, где конкретно выкидывает масло - не видно, масляный налёт и потёки там везде. Почистил щёткой с бензином и парогенератором - будем следить теперь, откуда появится. А, вот, по поводу того, что смесь богата - скорее всего, так. Ведь за семь лет впервые снял кожух воздушного фильтра! Вся поролонка в маслище, жуть!
Затяжку глушака, к сожалению, не проверил. Грешил на то место, где к двигателю прикручен узел сцепления. Там есть сальник на валу?

 

С обеих сторон по сальнику, их также надо проверить, но скорее игла не держит.

 

Спасибо за подсказ. Правильно я понимаю, что из-за иглы может течь из карбюратора обратно в воздушный фильтр! Коса, кстати, хранится вниз мотором, не знаю, правильно ли?