Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так двигатель при этом заводится или просто вхолостую что-то проворачивается и всё? Не очень понятно как-то

 

Вхолостую проворачивается и всё.

 

А открутить стартер и посмотреть, что мешает ?

 

BT8942D222 - каталожный номер Вашего коленвала.

 

Карбюратор разобрали, визуально он в норме, мембрана целая. собрали. Но он нормально работает только на полузакрытой заслонке.

 

Смесь бедная, к бабке не ходи
суть одна: воздуха попадает больше чем нужно, а топлива маленько не хватает, поэтому на холостых работает, а при газовке воздуха туда прёт больше и моторчик захлебывается, гореть уже нечему в цилиндре и он глохнет. Но причини может быть куча. Попробовать крышку бензобака слегка открутить, а потом газануть. Если не поможет - обогатить смесь аккуратненько винтом на карбюраторе. Если и это ничего не даст, то фильтр топливный в бачке поглядеть, что с ним. Воздушный фильтр, наверное вы чистили, если карбюратор снимали, но при этом, могла повредиться прокладка под карбюратором, и тогда может там лишний воздух проникает - тоже эффект аналогичный. Не понятно так же что за триммер, какая именно модель чемпиона и сколько ему лет, работал ли он когда-то идеально или он сновья так себя по-скотски ведёт
а в общем, ttrtt уже всё правильно сказал, по-моему, лучше и не скажешь.

 

@SosoH, здравствуйте. Винта на карбюраторе нет. бензофильтр - только заменили. убрали резиночку на крышке бензобака - эфекта никакого. Прокладка- чисто визуально в норме.
Сновья у него поршни летели- чинили по гарантии. ему 2 года и до не давнего он в принципе нормально работал. хотя мне всегда казалось. что он немножко задыхается.

 

И всё таки лопнула пружинка, как снять корпус и заменить пружинку и что это за синий полиэтилен?

 

Какая модель карбюратора?

 

Привет! В принципе, я видал такие системы у ECHO и т. п., где нет регулировочных винтов. Сам с такими не сталкивался, поэтому, не знаю пока даже чем вам помочь. Выглядит всё так, словно надо чуть-чуть смесь обогатить, но когда нет регулировочного винта - даже не знаю, как тут быть - это подстава, на мой взгляд. Тоже настораживает, что сновья поршни летели - это очень стрёмно и никуда вообще не годится!

 

А не может это быть из-за потери герметичности под поршнем (сальники коленвала)? На двухтактниках вроде из-за этого проблемы...

 

Конечно может! Такое - запросто!