Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

https://www.forumhouse.ru/posts/23989928/

 

Вы прямо как врачи, все анализы на всякий случай сдавать отправляете.
А хороший диагност, он знает в чем причина..И вполне возможно она механическая, а не засоры.

 

Усё могет быть... Сначала проверяем самое простое, а затем чо посерьёзней!
А диагностить на расстоянии, да ещё не видя инструмент... Эт можно в факиры
или пророки смело подаваться!

 

Сломалась мотокоса штиль fs 55. Новая, даже не заводил
Залил 92+масло. Хотел прокачать - а не качает. Пузыри только идут и давление в баке создается. Качал долго. Даже куда то часть топлива ушла.
Я как то не правильно начал или это поломка/брак?

P. S. Знаете, как только я написал это, топливо сразу пошло. Дух форумхауза. А до этого минут 10 сидел.

 

А заводить то пробовали?

 

Косяк в карбюраторе, но вряд ли он неисправен? Просто слипся\ссохся. Ему нужен толчок. Надо открутить свечу и залить в цилиндр чистого бензина 3 грамма и заводить (дергать много- раз десять), как горячий триммер. Так можно пробовать раза три-четыре, но уже со смесью. Может "пробьёт"?
НО! Вы уже накачали пол кривошипной камеры (там, где коленвал) бензина и триммер не заведется, если вы говорите, что топливо куда то пропадало.
Надо сливать с бензобака. Надо открутить свечу, перевернуть триммер, дать полный газ (зажигание Выключено=Выкп.) и маслать стартером, что бы слить и провентилировать. В глушителе тоже может быть бензин- надо сушить.

 

Я похоже не правильно написал про пузыри. Они появлялись в бензобаке. В "сосок" вообще топливо не поступало. Оно, я так понимаю, часть топливопровода. И, пока через него не пройдет, не заведется. Где то 10-20мл топлива куда то дел. И пока гуглил и форум смотрел может что-то "отлипло". Сейчас завелся, работает.

 

Привет, народ. Купил неделю назад триммер Patriot 443, вчера собрал его, приготовил топливную смесь, а он не заводиться (новый!) даже попыток не делает. Инструкцию несколько раз перечитал. Как с ним бороться? в сервис только в субботу смогу доехать

 

Если не брак, то, возможно, залили свечу.

 

Патриот забарахлил. 2 года нормально работал.
В этом году начал сезон нормально, но минут через 10 работы чихнул и заглох, не заводился
Прокалка свечи помогла, но не надолго. Заглох и сейчас снова не заводится.
Может с бензином что-то случилось от времени, ему уже 2 года.

 

Искра есть? У них глючные выключатели, могут не включить зажигание с первого, второго, третьего... раза.
Если есть, то налейте в цилиндр смеси пол колпачка от минералки и долго заводите как будто прогретый.
Но только если аы его еще не залили. Иначе надо провентилировать.

Компрессия есть, или шнурок легче выдергивается? Похоже на износ поршня. Цилиндр прикручен?

 

Может кому пригодиться, есть триммер хопер 52 (фермер) после зимы пробовал заводить. Минут 40 не выходило ничего. Две свечки, танцы с бубном вокруг него не помогали. Бросил все, поехал в магазин купил новую свечу и с первого раза все заработало. Наверное свечи г...но редкостное сейчас.

 

Весна пришла:

 

Не заводятся? Осенью же лень людям обслужить, заглушил, бросил и до весны...в сервис.

 

Валера в точку попал. Сам также свой триммер Штиль FS-55 повесил осенью без обслуживания в сарае на гвоздик а весной пару раз покосил. Сейчас захотел смазку добавить в редуктор а болт через который добавляется смазка прикипел к корпусу редуктора и не отворачивается. Стучать по болту боюсь можно и корпус редуктора разбить. Конечно можно отвезти в сервис но далеко. Теперь стоит вопрос а каким Макаром добавлять смазку. Пойдет смазка в редуктор если ее напихать в место где штанга одевается или нет? Может кто подскажет? Знаю что года два как эти триммеры выпускают без болта для добавления смазки но наверно кто то приспособился ее добавлять?