Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По фото явно нет там замков. А как правильно я уже подзабыл, но помню вреде не друг против друга.

 

Всякие, разные видео посмотрите на тему карбюраторов

 

На фото, они явно под кольцами.

Правильно, замок между выпускным, и перепускными окнами. Если как здесь, два кольца, то соответственно с разных сторон от выпускного.

 

В общем - сняли ласково кольца со старого поршенька, одели их на новый, почистили/протёрли спиртом постели под прокладки, вонзили недостающую направляющую, собрали нижнюю часть, стянули кольца, одели верх.
Всё собрали, заправили горючее, дёрг - завелась с полоборота, работает, как сказал товарищ, - "изумительно" (тьфу-тьфу-тьфу). Подрегулировали ХХ, качество смеси, всё остальное - уже в процессе работы надо смотреть.

Да, там ошибиться точно невозможно.

 

A5robot А поршень на верёвочку привязали, это чтобы закинуть подальше, или как память в гараже подвесить?

 

Ну вот теперь буду знать, спасибо. Просто я за свою жизнь много видел поршневых и с замками и без, а эту технику ещё не доводилось разбирать (ТТТ).

 

Да, на стеночку повесили, над рабочим столом.
)

 

Скажу по секрету, на двухтактниках, поршни все с замками, потому что иначе, кольцо повернется, и стыком попадает в перепускное или выпускное окно. Это на четырёхтактниках, их разворачивают в разные стороны, там им закусывать не за что.

 

В движках "Д-ххх" (мопед газуля) без замков кольца...
Когда менял выставляешь чтобы на окна не попадали разрезы

 

Во во. Опередили. У меня Рига 7 с Д 6 была. . Да честно что то и у Восхода не припомню, может и забыл, но не один раз разбирал. А вот на пиле Дружбе 4 были замки точно.

 

Вот спасибо, напомнили, я уже про такой и забыл, хотя был в детстве, был такой, ещё без головки, с маленьким магнитом в зажигании, то-ли Д-4 то-ли Д-5. Но там окна маленькие, поэтому не страшно.

 

У меня до сих пор в сарае висит на стене "Рига-Гауя" с Д-5- без головки, маленький магнит, поршень с 2-мя кольцами.
На Д-4 было одно кольцо но с "замком зазора" - с одной стороны 2 выступа по краям, с другой - один посередине. Входили друг в друга и создавали "газовый замок"

 

Значит д-5, мы на нём "мини" собирали, рама от "школьника", и колёса от "лёвушки".

 

@a5robot, поршень у вас скорей всего был таким сразу поставлен на заводе...
Если бы у вас этот кусок отвалился в мотор - вы бы услышали...

 

Вы в этом обсолютно правы, я только сейчас, разглядывая фото поршня, на котором видны стопора, увидел что ошибся, обломали юбку не выпуска, а впуска. Как этот движок вообще работал.
Дополнение после того, как ещё раз внимательно изучил первые фото. И всё-таки это выпуск, блин, но почему стопора на впуске, может быть с завода собран не правильно, может потому и обломило?