Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос у меня скорее не о неисправности, а об определении причины оной на всякий пожарный, так сказать: Как определить, есть ли искра при прокручивании стартёра бензокосы, или же куда - то в землю ушла ? Данный вопрос связан с тем, что в моей косе Карвер - 062 (полагаю, что сейчас это у всех триммеров) колпачок свечи глыбокий, и контакт высоковольтного провода где - то далеко внутри. Как его к корпусу приблизить, ну, или корпус к нему ?

Сорри за мою дремучесть в данной сфере, но составление планов по захвату мира оставляет ну очень мало времени для изучения технических вопросов

 

Засуньте свечной ключ в одно из боковых отверстий в ребрах охлаждения цилиндра. Оденьте колпачок на свечу и свечу прислоните к ключу.
Проверять искру без свечи нельзя (или надо соблюсти зазор на прострел не более примерно 2 мм), т. к. может сгореть катушка.

 

@doctor-zlo, если воткнуть свечу -всё тайное станет явным. Её можно прислонить к любой железяке на двигателе, к любой, до которой дотянетесь .

 

Не на этом дизайне крышек мотора. Там нет доступа к металлу, чтоб дотянуться свечой. Или (по другому) просто не будет возможности самому посмотреть искру.

 

Вот, тоже принесли на ремонт.
Окон в цилиндре тьма, а стопоров на порше ни одного.

 

Дано: китайский триммер ALKO, возраст около 10 сезонов.
После зимы завел триммер, а вал не прокручивается. Заглушил. Попробовал вручную провернуть катушку с леской. Не проворачивается.
Не исключено, что осенью при последнем покосе заклинило. Или, скорее, осенью не заводился, и я плюнул, не стал разбираться. Точно уже не вспомню, но тросик стартера был втянут не до конца. Я решил, что что-то с пружиной. Сейчас просто разобрал стартер, выяснилось, что один из двух Г-образных стерженьков, который цепляет одну часть бобины за другую, изломался. Я заменил его на самопальный, перемотал пружину, взвел стартер по новой. Короче, мотор работает, а крутящий момент на вал не передается (это я когда-то от умных людей такую фразу слышал).
Вопрос: что это может быть? И есть ли шанс у человека, не сведущего в механике, но не боящегося изломать агрегат, самому как-то все починить?

 

Нижний подшипник редуктора заклинило, скорее всего. Всяким мусором травяным. Снимите редуктор и попробуйте вал провернуть. Сразу поймете, редуктор или нет. Если он - разобрать и почистить, смазать -собрать.

 

Спасибо за совет. Буду разбираться где этот редуктор находится и как до него добраться.

 

На конце штанги. К нему катушка с леской прикручена.

 

Добрый день!
Триммер echo gt22ges, пробег один сезон, после зимней спячки нужны какие нибудь махинации? Вал смазывать? Забыл в каких пропорциях мешать смесь, 1:50?

 

2 варианта
1 если мотор не газует - то редуктор
2 если газует - сцепление заржавело

 

Да, сцепление там в месте где вам к мотору присоединяется. Конус такой, вот его снять нужно

 

Не стало ли что-то понятно из видео?

 

А где видео?

 

Не загрузилось в форум. Исправил.