Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите, есть цивилизованный способ удалить ограничители с регулировочных винтов, или только варварский?

 

Было б у меня так - отломал бы и не парился. А у меня просто тупо нет шлицов на винтах на выхи поеду сфоткаю. Конечно, я придумал как их покрутить, но тоже варварски

 

А вот, нашел свой карб, обвел винты - никаких шлицов и винтов два всего. Чего с этим делать не знаю

 

посмотрите здесь https://www.google.ru/search?q=отвертка+для+регулировки+карбюратора&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjh9sTezr3UAhUlP5oKHVjxCb4QsAQIMw&biw=1920&bih=1047
Наверняка Ваш вариант найдется.
По подходящему образцу можно попробовать самому смастерить.

 

Кто-нибудь задумывался градусник на двигун приладить, по типу лодочного? http://www.mytahometr.ru/shop/14/desc/cifrovoj-moto-termometr-mt-10
Перегрев, как правило, приводит к наиболее затратному ремонту.
http://therepair.ru/topic/2368-analiz-neispravnostey-2-h-taktnogo-dvigatelya-mtd/

 

Зачем? Если смесь не бедная, перегрева не будет.

 

Ножовкой по металлу пилите шлиц под отвертку, прямо через корпус. Себе так делал.

 

В жару на не качественном бензине можно и на не бедной клина словить

 

Добрый вечер, такой вопрос: пойдёт ли Сцепление с бензопилы Хускварна 40 на бензокосу Хускварна 240. Движки полностью одинаковые, посадка сцепления тоже, в вот по наружному диаметру не знаю. Может кто сталкивался.

 

Доброго времени суток.
Есть древняя бензокоса Хуска 24С. С недавнего времени, при работе, периодически появляется низкий гул в районе головки и дополнительная вибрация. Думается поизносилось что-то (не знаю что ) в районе головки. Там стоит что-то вроде гайки-заглушки (в разрезе П-образная такая) к которой прикручивается головка. Как открутить гайку что-то не соображу. Но люфт у нее приличный. На противоположном конце штанги чашка сцепления. Как разбирается этот узел?

 

А зачем их удалять? Заводская регулировка должна быть правильной. Или промыть надо карбюратор?

 

Не всегда промывка карбюратора помогает, бывает что винт чуть чуть повернуть нужно что бы двигатель нормально работал, а ограничитель не даёт.

 

Она была правильной до замены поршневой

 

А движок на герметичность проверяли?, если нормально собрано то карб не всегда крутить нужно.

 

Смесь богатая. Заводится на холодную только при открытой воздушной заслонке и слегка приоткрытой дроссельной. При проблемах с герметичностью смесь бедная.