Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

FS250. Плохо заводится на горячую. На холодную ок. Если заглушить и сразу завести, то тоже ок. Но если после работы дать паузу (замена лески, перезаправка и т. п. - минут 5), то все - праймер пустой, подкачиваю - бенз куда-то сливается, т. е. не наполняется. Завести можно только добавив "газу" (кнопка в положении "первого запуска")...
В чем дело? Фильтры и пр. чистые. Бенз 92, масло HP. В голову приходит только перегрев (жара стоит). Читал, что бенз в карбе как-то закипает и т. п. - отсюда такое поведение.
Но предыдущая коса (Efco 44) таких проблем не имела.

 

Карб переливает...

 

И как пофиксить сие?

 

Свечку гляньте - если нагар большой - точно перелив.
А так нужно винт количества бензина закрутить немного.
Главное только запомните на сколько закрутили - чтобы если что назад вернуть.

 

У меня недавно было такое когда топливо заканчивалось и фильтр на донышке бултыхался, видимо, тоже обороты сами по себе взлетали. И тоже не заглушить было кнопкой. Потом самоликвидировалось, даже и не ясно что думать

 

"Движок в разнос пошел" - похоже катушка глючила совместно с карбом, "отсечка оборотов не срабатывала"

 

Это для меня такие явления пока малопонятны, не могу еще наглядно представить как это происходит. Главное само прошло - и ладно.

 

Здравствуйте форомчане!
Есть ли на stihl FS-38 FS-45 stihl на али подходящая катушка. У меня пружинка потерялась от катушки...на али что пружинку брать, что новую катушку цена +-200 р...вот думаю может есть катушка.

 

Катушка в смысле с леской.

 

@netdog, купите штилевскую - они класные. Китайки - отстой по сравнению с ними

 

Ок

 

Свеча такая:


Регулировочные винты какие крутить? Кстати нижний (который LA) в каком-то масле:

 

@Ufortuz,
Нормально все. Такой характер у Штилей.