Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Свечку подкидывал, эфекта не было .

 

Цвет часто зависит от применяемого масла. Коричневый не обязателен. Обязательна не бедная смесь. При идеальной поршневой нагара будет мало, но и он есть показатель.

 

Вот в выходные покосил участок FS36 после минимального ремонта и настройки. Ощущение интересное. Мелкое, легкое, на максимальных оборотах аж визжит от удовольствия ...и рубит...рубит...Поставил леску 2.4 звезду-крапива 2х-метровая превращается в мелкое крошево, которым ты облеплен с ног до макушки...Оборотов,по ощущениям гораздо больше, чем у нового Патриота 3555... Масло мешал 1:33.В общем мне понравилось, да и жена попробовав сказала, что таким косить будет.


На видео-эта часть участка обработана Патриотом с ножом. В дебри крапивы жена с телефоном не полезла.

 

Ну. ещё заправить 95тым и можно ставить опрос, доживет сезон, или нет.

 

Мне сдается, что еще не один сезон

 

У меня был Штиль 36 1999года, 7 сезонов в хвост и в гриву, отличный триммер, неприхотливый. Еще бы работал, но штангу надо было менять, слабое у них это место. Сейчас вместо него Штиль 38, он немного практичней 36-го и полегче.

 

Необязательно, подойдет любой, даже 80-й, мотор на 36 Штиле двухканальный, 30-кубовый малофорсированный и неприхотливый разработки конца 80-х годов прошлого века.

 

Да подохнет он от 80-го...
А вот выше 92 все легко скушает...

 

Не буду эксперементировать, тем более 80й ещё поискать надо. Вот теперь имеет смысл купить поршневую, поменять и будет он еше долго работать

 

В чём слабость заключается?

 

Знакомые симптомы. У меня после этого умер модуль зажигания.

 

Заливайте хороший 92-ой с родным маслом в соотношении 1/40 и проблем не будет

Стоит поменять не только поршневую с шатуном, но и сразу все прокладки, свечу, топливные шланги (они со временем дубеют и текут), фильтры топливный и воздушный. Лучше все оригинальное с артикулами 4130-. Дорого конечно будет, но оно того стоит, этот триммер один из лучших у Штиля, смысл в ремонте есть, затраты окупятся со временем долгой и приятной работой. Тем более, хоть и немного он морально устарел, но его удобный 30-кубовый узкий тяговитый мотор с 0,5 л баком не имеет конкурентов среди современных триммеров во всем мире. Только лишь за это его стоит восстановить.

Примерно через 100 часов работы втулки в штанге и наконечнике изнашиваются и появляется сильная вибрация. Если пока таковой нет, лучше разобрать штангу и смазать трос литолом или родной смазкой.

 

Свечу поменял сразу же, хотя на старой работает также, не отличишь..Шланги мягкие.

Как новый, беленький, чистенький.

Воздушный промыл, пробрызгал маслом.

Разобрал, набил литиевой смазки для подшипников и трос промазал такой же.

 

Доброго дня!
Бензокоса Партнёр Колибри 2С заводится и глохнет. Бензин чоком подкачан как положено. Сначала пару раз крутну с открытой заслонкой, потом в среднем положении. Заводится в среднем положении и неровно работает несколько секунд. При игре газом заглыхает. В этом вообще не секу, что может быть? Выбрасывать?