Как не стоило начинать строительство СИП

Смотри дату первой регистрации. Менялись директора, адреса. Все это легко проверяется. Да и сейчас гайки так закручивают, что окрывать новую фирму и закрывать старую очень накладно. Сладкие денечки для однодневок уходят безвовратно.
Вот еще сервис открылся, платит ли налоги, есть ли долги: https://service.nalog.ru/zd.do
И что касается гарантии, то даю её не потому что наплевать и собираюсь прятаться, а потому что работаю давно и собираюсь дальше работать долго и плодотворно. Вся репутация фирмы на виду.

 

Дату 1 регистрации кого? у кого менялись директора и адреса?

 

Организации, кого же еще. Потом могут быть смены адресов, руководства. Но юридически это одна и та же организация. Даже при смене формы деятельности ИНН и ОГРН сохраняются. А вот если меняется ИНН то это уже совсем другая фирма, хоть и с одинаковым названием и директором. К примеру мне сейчас придется менять юридический адрес в силу не зависящих от меня причин, но как юрлицо ничего не меняется. Та же налоговая, та же фома собственности и деятельности.

 

Предполагаю ответ, что строить из сип надо уметь, чтобы не раздувать бюджет строительства.

 

Вовсе нет. Ответ бредовее не придумаешь: Мы рекомендуем так: и схема 1 в 1 как тут выкладывал уважаемый ССергей, потом про вентзазор в 100мм, еще ниже бред: " Также на нашем сайте указана следующая информация и цитата с "да, можно И без зазора, в зависимости от региона и т. д..."

 

Написал финам ) у них на сайте нет такого в FAQ... да и не катепал у нас, а местный дистрибьютор ООО, без контактных данных.

 

Сергей, я писал в первом посте про ошибки. Проекта нет. Есть эскиз, по которому и строили.

 

+ к этому я и просил совета. Имеет смысл заказывать проект постфактум или вызывать экспертов для контроля построенного, или опять же, как советовали, расслабиться и получать удовольствие...

 

Просто для понимания: для укладки кровельного покрытия без вентзазора вам лучше провести полную пароизоляцию сипа снизу. Не только по швам. Причем провести работы очень тщательно.
Это не спасет от полос по шпонкам, но предотвратит проникновение паров снизу, из помещения. Кстати, снизу (изнутри) можете дополнительно утеплить кровельное перекрытие, 150 мм на кровле -оч. мало.
Полная пароизоляция кровли (и сверху и снизу) - и у вас будет аналог сэндвич-панелей
мет-утепл-мет, применяемые в промстроительстве.

 

ИМХО этот вариант. + хорошая пароизоляция изнутри. Надо еще подумать над тем, что в этом варианте паропропускание вдоль панелей будет намного выше чем поперек и если обеспечить выход паров в районе конька и не запирать внизу панели, то, ИМХО, можно избежать среднегодового влагонакопления.

 

Я однозначно принял решение менять кровлю на правильно смонтированную, тут для меня все более менее понятно. Бьюсь за то, чтобы это было сделано строителями. Если люди при однозначном косяке с пеной у рта доказывают свою правоту, я очень переживаю за остальные конструкции. Попытался найти экспертов по стройке просто для визуального контроля того, что построено, очень дорого.

 

В свое время строители меня отговаривали наносить мастику на нулевое, я согласился, теперь говорю им - вот какая разница между той мастикой и запертой влажности под паронепроницаемым катепалом на крыше? Или какая разница с стеновыми панелями с вент зазором для внешней отделки которую они считали правильно с зазором. Ответы от "ОСП пароненроницаема и не может намокнуть/быть влажной а шпонка может высохнуть вовнутрь, до мы просушили ОСП перед укладкой на крышу, а потом там негде взяться влаге". Непробиваемы... Ждем ответа финов (написал напрямую в службу тех контроля и еще парочке ответственных людей), которые пока молчат.

 

@Spb_oleg, скорее всего финны не ответят однозначно - правильно или нет. Потому что каждое техническое решение имеет комплексный подход. При каких-то условиях это будет правильно, при каких-то нет. Соблюден весь комплекс условий, при которых такой монтаж является правильным - правильно. Так же и с вентзазором можно делов натворить таких, что переделывать придется через пару-тройку лет. Так же наличие вентзазора влечет значительное удорожание, что в купе может стать двойной переплатой за то, чего не нужно было.