Недорогой отечественный газовый котёл

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вот и договорились
Если нет денюжки на второй котел первый ставить не стоит.
Экономии не будет, пока не вырастут цены на газ.
Я же не говорю, что импортные котлы не оправданы.
Оправданы. Если главное комфорт и эстетика.

 

Менял ремень ГРМ на девятке в чистом поле, вечер, ветрище и температура минус 15. Хватило получаса. Менял карбюратор (не смог устранить причину путем разборки - продувки) целиком, купив в придорожном ларьке и дотянув до него 400 км. вытянув подсос.
А иномарка - двигатель помыть лишний раз рисковано.

Наоборот, начитаются про чудо котлы и супер-микроклимат потом полфорума - как разобраться с ошибкой ...?
А те кто выбирают сознательно и понимают, что выбирают, и за какие деньги - тех сказками манагеров не обманешь.

 

Я много езжу зимой.
Стуканувший двигатель - форс-мажор.
Но если в -30 не завеласть Ока еще можно повоевать.
А если не завелся Мерседес.. Колдовать бесполезно.

 

Ну колесо - проблема интернациональная. А вот который движок стуканет первым, если его не "облизывать" с головы до ног - еще вопрос. Или просто остановится по причине неправильной вязкости масла

 

Вот стоит у меня сейчас Rinnai RB106.
Что мне еще нужно, чтобы добиться такого же уровня живучести как на АОГВ?
1. Еще один RB106
2. ИБП с запасом аккумуляторов на сутки
3. Генератор

 

Печку -буржуйку и запас дров.

 

Я бы все таки хотел бы услышать более подробную информацию от Автолюбитель для чего служит аварийный термостат? Или что понимается под этим мудреным термином?

 

а к эксклюзивному супер-пупер котлу - супер-пупер буржуйку для сжигания банкнот

 

Черный юмор однако.про термостат
А про Оку скажу - с мерсом, конечно, все правильно...а вот банальной 2109-калины она в эксплуатации одинакова или даже дороже...

 

Что Вам необходимо чтобы повысить уровень живучести Жигулей? Второй двигатель в багажнике? Подшипники ступиц и съемник для них? Карданный вал, мост, коробка?

Аварийный термостат служит для отключения котла при перегреве в случае поломки рабочего термостата котла. Выход рабочего термостата из строя не редкость.
На открытость системы не стоит расчитывать (это уже к предохранительному клапану), т.к. возможно замерзание расширительного бака. Согласен, что его необходимо утеплять, но, к сожалению, бывает и по другому. Поэтому задача производителя котла сделать котел безопасным во всех случаях.

Спорно про Мерседес.
Сломавшийся котел тоже форс-мажор. Извините, забыл, у российского котла это не форс-мажор.

 

Живучесть определяется двумя показателями:
надежностью и ремонтопригодностью.
Оба эти показателя у "навороченных" импортных котлов не выше чем у того же жуковского АОГВ.
Но стоимость обеспечения живучести гораздо выше у импортного.

Вы перечислили основные узлы, которые в полевых условиях как правило не восстанавливаются. Но требования к условиям и стоимости ремнота у мерседеса гораздо выше. Жигулевский мотор хороший мастер сделает в любом гараже, а вот с мерсовским еще вопрос. Да и расходы на ремонт совершенно разные при той же скорости движения.

Учтите, не нужно скатываться к примитивизму, все понимают о чем говорят,
и спор идет об оптимальном соотношении общих затрат к эффективности работы.

 

Я бы сказал, временем наработки на отказ и еще необходимостью регулярного обслуживания

 

Опять автомобильная демагогия пошла.
Автомобиль все же предмет роскоши а отопительный прибор - средство выживания в нашей северной стране.
По ценовой политике немецких котлов получается что бедные должны вымерзнуть как мамонты а выжить одни буржуи. Только кто их кормить будет.
Знаете какой средний уровень дохода в стране? Только без усреднения с олигархами!
Корейские котлы ещё можно смотреть как "не дорогие"... и то далеко не все потянут с учетом стоимости модернизации всей системы в плане автономности.

Что же касается эффективности наших "самоваров" - соседи к примеру просто врезали в систему с естественной циркуляцией насос и когда есть электричество производительность системы стала небо и земля.
А нет 220 - открыл байпас и все работает как раньше...

 

А печку-буржуйку вааще сломать сложно.
Или костерок в центре хаты.
Вопрос именно об оптимально. Не надо забывать про СВОИ трудозатраты на ремонт+настройку+наладку и частоту всего этого в рабочий период, и тд.


про эфективность и КПД я вообще молчу.

 

Лучше кирпичная печка. А для костерка - с камином.
Дрова как топливо становятся дороже газа.

На своих трудозатратах - только трудозатраты, а на вызове мастера - вся фирма от директора до уборщицы плюс доходы акционеров.
А разница в КПД при таком раскладе практически не учитывается.