Бензиновый генератор CARVER PPG-1200 LT-156F

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вполне может хватить.

 

Если комфорка и водогрейка одновременно работать не будут, то хватит.
Можно посчитать, у вас генератор на 2.9 кВт, для безопасной работы его можно нагрузить не более 75 процентов, в это будет где то 2.5 кВт. Примерный расклад: освещение светодиодное-100 Вт, холодильник -180 Вт (это без пускового тока), насос-600 Вт (без пускового тока), электро плита или водогрейка-1.5 кВт, вот примерно получился желаемая нагрузка генератора, больше не желательно, хотя он будет работать, но ДВС на пределе, и у альтернатора будет риск нагрева обмотки.
У меня на дом со светодиодным освещением, работой холодильника, компьютера или телевизора со спутниковой тарелкой (что то одно, или комп или телевизор), циркуляционного насоса системы отопления хватает генератора на 1 кВт, но практически он загружен по полной, а это не желательно, должен оставаться запас по мощности, расход бензина около 400 гр. в час, в вашем случае расход бензина будет намного больше. Есть у меня еще один генератор на 2.5 кВт. При аварийном отключении света я на нем жил практически неделю, не выключая. Почитайте мой ранний опыт https://www.forumhouse.ru/threads/209816/page-20

 

...вот в "конторе" тоже ссылаясь на пусковые токи советуют вообще брать самый мощный Carver PPG-8000E, но если даже смериться с его стоимостью и расходом бензина, то весит он по 100кг, а у меня нет возможности и желания "короба" мастерить - т. к. однозначно сломают и упрут, и "гена" планируется храниться в надежном месте, и извлекаться по мере необходимости, а с такими габаритами это "геморой"...вот как бы понять как эксплуатировать эту систему применительно к "гене" на 2,9 кВт и пусковым токам холодильника и насоса?

 

Как писал ранее у меня два генератора, один на 2.5 кВт, другой на 1 кВт, точнее на 900 Вт. Так вот, оба генератора без проблем запускают насос в скважине, холодильник и прочие электроинструменты, где присутствуют пусковые токи. Что касаемо контейнера-ящика под БГ, то я себе сделал один раз, как говорится и на всю жизнь и хрен там кто украдет БГ. Одна дверца закрывается на внутренний шпингелет, вторая дверца запирается на внутренний замок.
https://www.forumhouse.ru/threads/209816/page-24

 

а что у вас за 35-ти кубовый 4-х тактник? Где?

 

На мотопомпе.
Аналог Хонды GX35 или GX30.
Такие и на бензокосы щас ставят

 

Купил CARVER PPG-1200A серый, с алюминиевой обмоткой. Разобрал, чтобы "позырить". Был приятно удивлен наличием щеток и стабилизатора напряжения (AVR), он на 2 кВт (AVR).
Добрался до внутренностей двигателя - гильза чугунная стоит, распредвал пластиковый на металлической оси. Правой крышки картера двигателя нет. Вместо нее крышка генератора, в которой крутится крыльчатка, она же является и крышкой картера.

 

У меня аналог, только Патриот.
Вскрывал крышку гены - конденсаторник. Медный.
Но самое странное - у моего движок отдельный, т. е. гена привешен к нему в своем корпусе.
Да, у моего нед антивибрационных подушек.
Правда год выпуска - 2014...

 

Сегодня отключили свет. Решил завести гену, который с поздней осени стоял в резерве. Прыгал вокруг него минут 30, так и не завел. Свечу смотрел, искра есть, в цилиндр из шприца заливал, думал бензин не поступает, откручивал отстойник у карбюратора, ну вроде сделал все возможное, так и безрезультатно. Решил слить бензин из бака и заменить, думаю-может старый. В итоге слил бензин практически весь, осталось только в топливном фильтре. Дернул просто так за шнурок стартера и гена завелся. Залил только что слитый бензин и гена отработал без проблем час. ЧТо это было? Почему генератор не заводился? Подскажите.

 

ему ласки хотелось. . гену в резерве надо хотя бы раз в 2 месяца заводить и под нагрузкой гонять минут 30. тогда не должен подвести

 

Забыл сказать, когда заливал бензин в колодце цилиндра, то при заводке гена стрелял в глушитель.

Я это знаю, так раньше и делал.
Хочу добавить, есть у меня еще один генератор,
Hyundai на 2.5 кВт. Так вот, вчера его вытащил и он завелся с пол оборота, не смотря на то, что простоял в гараже около года, без бензина в баке и законсервированный.

 

Что самое интересное, сегодня, спустя сутки решил завести генератор, завелся с пол оборота. Итог, после длительного простоя генератор Карвер 1200 завести ОЧЕНЬ проблематично! Почему?

 

Сегодня опять попробовал завести генератор, завелся с пол оборота. Залил полный бак, подключил обогреватель на 0.5 кВт. Генератор отработал 8 часов 30 минут. Расход бензина составил 0.7 литра бензина в час. Многовато однако! По мануалу расход составляет 0.46 литра/час. Не раз читал, что генераторы подобного типа не вырабатывают весь бензин и около 2 литров остается в баке, по причине того, что бензо кран не может засосать весь бензин. В Карвере 1200 бензин вырабатывается практически весь. В итоге генератор все это время отработал на отлично, ровненько и без проблем.

 

Я свой PPG 6500 завожу приблизительно раз в месяц для профилактики. Гоняю по 40-60 мин с половинной нагрузкой. Бензин не меняю. Заводится четко, раза с третьего стабильно, не считая прогревочных дерганий без зажигания.

 

Вот поэтому и немогли завести - при давлении свечку прошивало мимо электродов, да еще и бензин подлили.
Подливать бензин в четырехтактник не имеет смысла - переобогатите смесь.
Самый верный способ завести - на газовой плите свечку прогреть и на горячей заводить.