Четырехходовые вентили в обратимом ТН

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сумбур какой-то... ничего не понял...

 

Чего тут понимать?
Допиливаешь народный контроллер под мою конфигурацию - датчик давления контролирует не только давление испарения для работы ЭРВ, но и не позволяет кипению уйти в отрицательную зону - чтобы не разморозить ПТО.
Нужно будет прикрутить подобный термостат
https://ru.aliexpress.com/store/product/HL8102K-PID-Temperature-Controller-thermostat/1871020_32564048333.html
Там на выходе 4-20ма с ПИД по температуре в доме.
Пару выходов контроля, и делов.

Получаешь ПТО на почте. ВСЁ.

 

Я не занимаюсь народными контроллерами, я делаю контроллер только непосредственно только под свои идеи и нужды. С дизайном который мне привычен.

 

Ну вот.
А другому предлагаешь повторить твои поделки.
Жаль.

 

Да никто не будет повторять. все в порядке...

 

Когда четырехходовой в одном из крайних положений, если дуть снизу-вверх все проходы открыты, если сверху-вниз, вроде как и положено, срабатывает какая-то свободно лежащая заслонка и перекрывает одно из направлений. Ой не знаю... надежно ли будет работать?...
С самого начала смущал тепловой контакт нагнетающей линии со всасывающей, а тут еще от дуновения внутри хлопает заслонка. Обратные клапана так не продуешь, усилены пружинами. А в четырехходовом заслонка болтается если потрусить. Не было бы перепускания с нагнетания со всасывающий...
А еще для легкого пуска спирального не допускаю выравнивания давления нагнетание-всасывание, чем меньше газа во всасывающем, тем меньше сжимать при старте, тем легче стартовать, будет плохо если четырехходовой будет травить из нагнетающего во всасывающий.

 

4 х ходовый линией всаса переключается, тоесть разрежением в средней трубке снизу.

 

Он уже переключен в одно из крайних положений. Вопрос, нормально ли будет по нескольку часов держать трехкратную разницу давлений линий нагнетания-всасывания. Компрессор при этом выключен.

 

Он же на это спроэктирован. у меня оттайка каждый час, за сезон 4400 часов отработал, тоесть 4400 раз переключался.

 

А если компрессор выключен, будет разницу давлений держать? У меня система с откачкой из испарителя перед отключением.

 

4 ходовые есть с тремя пилотными капилярками, а есть с четырмя, там где 4 капилярки, там и нагнетание задействовано. где 3 там только всас от компрессора.

 

И как это отразится на удержании давления нагнетания когда установка отключена?

 

Если 4-хходовой исправен, все будет нормально. Падение будет обусловлено только конструкцией контура (компрессор, трв или капп., наличие или отсутствие соленоида и температурами). Сам он никуда не сдвинется. Главное команду переключения подавать когда присутсвует нормальная разница давлений нагнетания и всаса. Хорошо бы вам погуглить на предмет устройства и работы 4-хходовых (и почитать Патрика) - много бы вопросов ненужных отпало.

 

Отделитель жидкости A14-306 оказался достаточно тонким и высоким, D76 mm. в таком случае, рекуператор лучше будет сделать на базе отделителя жидкости. Намерен три трубки 1/4 длиной по 5 м спаять параллельно и намотать поверх отделителя жидкости. По трем трубкам пустить тепло жидкостной линии ТН.
Тепловой контакт конечно же будет не очень, но думаю должно хватить...

 

@СлесарьC, у меня одна трубка 1/4 5 витками обмотана, тоже 76мм ОЖ. но 410 газ.
0.5С дает при 5квт мощности. Но главное выпаривает жидкарь из ОЖ.
Такая схема оптимальна если держать перегрев в испарителе минимальный, что б лишь мелочь жидкостная вылетала из испарителя и докипала в ОЖ.
Ваши три трубки 1/4 по 5 метров возможно сильно переразмеряны...
Если возможно то сделайте так что б можно было ослабить контакт либо вовсе пережать одну или несколько трубок, много перегрева это плохо.