Выбор мотоблока и культиватора - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Проскакивала информация, что субару сворачивает производство двигателей для садовой техники. Теперь они будут выпускаться в Китае и под другим именем. Так что неизвестно, где они сейчас собираются.

 

Кому что, а мне вот интересно, что они все начали мощу наращивать. Движки ставят всё мощнее и мощнее. Тот же Субару для мотоблока вполне хватало ЕХ17, ну ладно поставили ЕХ 21, его за глаза. Теперь уже ЕХ 27. Неужели маркетологи поняли что Русскому человеку надо всё больше и больше. Как в чужих руках толще. Нафига эта мощь при прежнем весе, не понимаю...

 

Недавно смотрел "обзор" на Неву компакт... Там паренек сразу
Перекинул ремень на шкиве с маленького на большой "вал", а потом плакал какой маломощный у него МБ, де на 2-рой не тянет! А на 1-вой медленно едет.
Тот обзор можно найти по запросу "Нева компакт"...

 

Не знаю, у меня тоже перекинуты ремни на Салюте. Как то делать нечего было поэксперементировать решил. Ну почувствовал чуть больше скорость с прицепом, потерю мощности не ощутил. Обратно лень просто перекидывать было, так и работаю. А у меня движок Хонда GC160. всего 5 л. с.

 

@valerich, Скажите, шкив на валу, на шпонке плотно сидит, в плане съемником только снимать или просто от руки снимется?

 

По моему пурга, разница в шкивах там не большая, прирост в скорости 20 процентов и коэффициэнт редукции приличный.

 

Не, Не особо плотно. Ну от руки сразу не снялся, ключ рожковый подставил постучал легонько, пошёл сразу. Там шпонища офигеть можно, на ней как на лыжах идёт.

Как я и сказал выше, по моему и 20 % не даёт. Да там на видео вообще дуболом какой то, аж не верится что у него Урал до этого был. Сошку задом наперёд поставил что бы она клином стояла и думает почему не едет, масло в редуктор заливать собрался через контрольное отверстие, почему то решил что раз пробка с сапуном, через неё лить нельзя, сапун тряпкой заткнул. Все крылья, кожуха поснимал. Что у мотоблоков синхронизаторов в коробке нет, похоже тоже не знает. Возмущается почему при переключении передач приходится качнуть. Придурок одним словом.

 

И потом рождаются легенды, у меня МК 200, практически тоже самое, я им очень доволен, а если руки из ж... растут, что здесь поделаешь, и ещё раз повторюсь, " техника в руках дикаря, это груда металла".

 

У меня есть шкив от МБ 1, того еще СССРовского. Он побитый молотком, так его снимали. У меня Нева МБ 2К шкив снимается рукой. На Кроте вроде бы тоже снимается не съемником, но от руки или легкими ударами молотка уже не помню. Но не съемником, это точно. Но это заводское изготовление, когда был ГОСТ, а не что хочу, то и ворочу.

 

Да мне уменьшение скорости надо, у меня на большом диаметре стоит, копать картошку лучше на маленькой скорости.

 

Это Да!

 

Кстати к теме про:

как раз забыл сказать, что на сколько помню у многих с завода на большом диаметре стоит и нормально работает.
@Андрей 45 1972, А Вы не расстраивайтесь снимается действительно легго. Чуть отстукнуть легонько и всё. И главное ставить когда будете не торопитесь. Должно тоже легко вставиться. А то я поначалу психанул чуть из под молотка забивать не начал, хорошо вовремя успокоился, всё выровнял и зашёл как по маслу.

А зачем по самому шкиву то били? Я просто беру рожковый ключ, какой на вал налезает, подставляю его и по нему стучу.

 

А это есть такая птичка долбоё... дятел, то есть, это у него и спросить надо. Я всегда начинаю с просто молотком, легонько, если не идет, тогда думай башка, картуз куплю. То есть хрен его знает зачем этот дятел бил его так, что одного ручья не осталось. Но я его (шкив то есть поправил) на Неве стоит, в смысле на ДМ 1. Вот фото.

 

Да на родных нормально бегает, а вот копать на 13 жигулевских планирую, вот и хочу скорость уменьшить, без потерь мощности.

 

Так в мощности ещё и выиграете, если скорость уменьшите.