Выбор мотоблока и культиватора - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А чем не нравится? Тем что заводится с полтыка летом, ну и с 3-4 тыков при минус 25?

 

Пока не знаю, мотоблок первый раз выбираю. До этого пару раз у дядьки косил, культивировал, пахал на Каскаде. Сам присматривался к Хускварне TF230, но ценник такой же а возможности вроде как больше. Только как качество?

 

а ну тогда НЕ берите энерго пром

 

Тем, что как я понял, те двс, что ставит Нева на мотоблоки, уровнем ниже, чем Хонды и Субары, ставящиеся на те же мотоблоки. Цена конечно соответственно ниже. Самая бюджетная линейка у B&S.

Опять же хочется именно Субару ЕХ17, т. к. точно такой уже 7 лет пашет на генераторе. Иметь два одинаковых агрегата очень удобно. Проверено на двух одинаковых авто. Если надо срочно ехать из двух один всегда (почти) собирается. Ну если что-то забарахлило по рабочему всегда можно проверить, что и как должно быть.

Вообще про B&S я спрашивал, никто ничего не написал. Если достойный по надежности и ресурсу ДВС (по сравнению с Субару), то можно и его рассматривать. Опять же мощность у B&S больше и объем.

 

Скажите а на оке может быть еще какой то редуктор кроме того что с цепями? А то манулал поставил в тупик, якобы есть еще куда пол литра масла залить.
А в моторе кстати масло было на полкартера и бак пахнет бензином. В магазине говорят их все на заводе запускают.

 

@VicktorVR, серия RS у бригсов кск бы бюджетная, но по тестам из инета ничего существенно они не изменили, по поводу стартера сами сразу решите, а надо это вам, если прпдполагается ночная работа, то да, а так на бензинках это игрушки, понты, у меня зимой и так с пол тыка зсводится.

 

Картер двигателя.

 

@лучшесам1, картер это само собой разумеется.
Я вот про что:
Уровень масла в редукторе (если имеется)
Объем масла 0,5 литра
Ну и дальше там уровень, щуп, проверьте ит. д.
Это касается моделей с шестереночным редуктором?

 

да в мой бм льется трасмиссионка

 

Обзвоном продавцов нашел в нашей деревне МБ2 Мультиагро с Хондой за 46,5тыр.
Странные люди, есть у них нормальный сайт, но в каталоге этой позиции нет, упоминается вскользь, в новостях компании, что появился в продаже.
Поеду смотреть, на навесное придется добавлять .

 

пока не торопитесь с навесным, с этим все индивидуально, например у меня нет навесного почти ни какого

 

Правильное решение, обязательно за ручки подержать

 

Плуг все равно нужен, ну навеску/кронштейн/крепление надо все равно для него. К плугу колеса железные с грунтозацепами.

 

Нет на Оке один редуктор, ещё поллитра в мотор, это скорее всего не масло (а консервант) на заводе их не заводят, проверяют герметмчность, поэтому пахнет или бензином или изооктаном.

 

ну раз без него не жить то нужен, а так 70% форумчан плугом не заморачиваются