Выбор мотоблока и культиватора - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Аналогичная ситуация. Потому я за Бригса. Но не хаю Субару с Хондой.

 

@bikoonin, поскольку спор ни о чём, при желании можете продолжить его в теме агротехнологий. Тут выбирают несколько иное...

 

Согласен

 

я в их число точно не вхожу хотя и плуг имеется. Тяжело мне с плугом за ним ходить да и долго

Валера мне тоже теперь предстоит кротом распахивать свои камни. Видел ты мой старый фундамент так вот дочка вызвала экскаватор и тот закопал все камни в землю, разровнял площадку и уехал. Специально попросил рядом выкопать небольшую траншею под камни которые буду выбирать сверху. Так уже эту траншею почти закидал а сколько их еще будет попадаться в земле одному богу известно. Так что после огорода предстоит кроту хорошая работа.

 

Ну совсем запутался этот новичок. Не работал своим МКМ-3 а ведь всех поучает.

 

Я дико извиняюсь, если не по теме, но хотел бы у знатоков поинтересоваться, стоит ли брать
Культиватор DDE TG-65Rm ?
ну. и что сказать о нём можете? или, возможно есть более приемлемый вариант за такие деньги?

 

Взял МБ2 мультиагро с Хондой. Первые впечатления:
1. Тяжелый, сволочь . Когда вдвоем с продавцом в багажник грузили, чуть не надорвались. Обратно в одного умудрился достать - выкатил по доскам, чуть не уронил на бок. В багажник гранты лифтбек влез "стоя", только "колонку рулевую" пришлось снять. При этом порадовало наличии в комплекте ключа шестигранника на 10, качества правда никакого.
2. Коробка на три скорости действительно очень удобная
3. Двигатель работает тише Субару ЕХ17, глушится только не с таким приятным звуком
4. Внешние детали оставили двойственное впечатление, с одной стороны от отечественного "тяжелого"(большинство народа не знает, что он средний, т. к. тяжелых никто никогда не видел ) мотоблока ожидалось более крепких деталей, с другой более корявых. По факту все аккуратно, но как-то "не железно". Органы управления вообще какие-то хлипкие, аккуратно надо с ними, тем более усилия (особенно на ручку КПП) приходится довольно большие прилагать.
Особенно не понравился механизм натяжения ремня, совсем как-то хлипко, болтается все.
5. Провод включения/выключения зажигания проложен прямо по тягам карбюратора
6. Разблокировка колес позволяет развернуть МБ на месте.

В общем покупкой доволен, обкатаю, и вперед, в "пампасы", для начала фрезами.

 

С приобретением, думаю не разочеруетесь в покупке, сколько фрез в комплекте? Обязательно пишите о впечатлениях, не пропадайте, техника новая, всем будет очень интересно.

 

С приобретением.

Так он даже легче МБ 2 со старым редуктором.

 

В комплекте 4 фрезы. Сразу не стал еще докупать, целину попробую на четырех, если легко пойдет, возьму еще пару.
Уже хотел "пропасть" - переехать в какую-нибудь тему пользователей МБ Нева.
Еще неприятный момент, в принципе не связанный непосредственно с МБ. Кнопочка/рычажок включения/выключения зажигания хлипкая, продавец при сборке уронил весь "сектор газа", стукнулся он как раз этой кнопкой, она отлетела, при этом из нее выпала и потерялась некая деталь, замыкающая контакты. Продавец это дело "замаскировал", кнопочку обратно прицепил, при проверке МБ движок краном бензиновым заглушил. Я только дома разобрался, что к чему. Движок пока глушу замыканием клеммы на корпус, ищу или родную кнопку или какую-то замену.
Цена этой кнопке 100...200р, но очень неприятно...

 

По поводу переезда, только приветствуется, не пропадайте с форума, целина и фрезеруется в четыре фрезы и без фанатизма, тем более обкатка, а вот по возделанной на четырёх будет сложнее, приобретайте сразу. Ждём в профильной теме.

 

Здравствуйте, какая передача на мотоблоке лучше передаёт мощь движка и тягу если мотор равносильный на обоих мотоблоках, ременная передача или шестеренчатый КПП? К примеру мотоблоки ока и угра, на обоих двигатель лифан 6.5. Знаю что ока на 9 кг тяжелее, но если оба мотолока одинаково весят, то какая передача лучше передаёт мощь от мотора?

 

С такой редукцией, как на мб, пофиг какая передача.

 

Но шестрени и фрикционы лучше

 

чем?