Выбор мотоблока и культиватора - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

За первые три не скажу, у друга бригс на неве уже лет 7 без проблем работает.
Когда то мне дали совет - смотри по наличию сервиса и запчастей.

 

Loncin чистый заводской Китай, моторы делает давно (точнее клонирует японцев) следующие 2 уже китайцы сами у себя клонируют, за них не скажу, бригс тоже китайский, но делают по лицензии, бренд всё таки. Работоспособны и надежны все, но нарваться на брак можно на любом.

 

Я себе Лифан на Агрос поставил. Пока все устраивает.

 

да не парьтесь вы, любой хорош

 

@pinkan, я только что из двигла вылез
Купил себе б\у, ну и не без сюрпризов! Вряд ли брак, скорее "изуродовал" бывший владелец, но не критично! Зато самому интересно и изучил устройство.
Движок китаец Rato, клон Honda-Loncin какого-то. Ну что сказать, качество изготовления, что снаружи, что внутри Драли его конечно прилично, но на внутренних деталях износ минимальный. Так сказать, только обозначились места, где происходит контакт!
Так что нормально все!

 

А я их брал для узкого хода, зачем мне удлинители. Сразу надел их на валы редуктора и вперед, окучивать.

 

Зачем вам лишний груз и избыточная прочность. Сварите из профтрубы и колеса от Оки поставьте. Сам такую делал.

Ну гусеницы то можно конечно примастырить, но про колеса низкого давления могу сказать: видел собственными глазами отломаный выходной вал редуктора. Человек удлинители сделал самодельные и поставил большие колеса низк. давления. Радости было ровно на полчаса, на первой же кочке мотоблок подпрыгнул и вал отломился. Промежуточную опору надо делать при таких удлинителях.
@pinkan, Лонсины и зонгшены ставят в основном на снегоуборщики, движки неплохие уже по четыре года на снежниках у людей отработали. Нареканий нет. Про Динкинг ничего сказать не могу, нет у нас их.

 

@URRY-, а какой бригс? Ведь бригс бригсу рознь.

 

На МТЗ-09 Рато молотят без проблем. И на Магнумах в Гомеле ставят Рато.

 

Точно не скажу, не разглядывал его. Друг сказал что самый слабый из тех которые на неву ставились, 5.5 л. с кажется.

 

Хороший движок, у моего друга на Неве такой, когда он её брал, ему друг, продавец посоветовал.

 

Смотрю, что в Беларусии Агат с Субару Робином-6 и Хондой 5,5 стоят на 200уе дороже, чем с Лифаном и Бригсом. Оригинальная проф Хонда?

 

Ну так и есть, они дороже Лифана, а вот с Бригсом не понятно.

 

Один двигатель Хонда-270 650-700 уе, как бы оригинал. А весь Агат с клоном тоже 650. уе

 

А что с Лифаном не рассматриваете, на них тоже не обижаются, вибрация побольше.