Выбор мотоблока и культиватора - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@viktor48, @Temih,
Купил Мотоблок Нева МБ-Б-6.0 Компакт с двигателем Intec 6.0 - 31 200 руб и подарил. Даже не эксплуатировал), надеюсь хорошая покупка?

 

@Student2016,
Правильно сделал. Долгих лет тебе и родителям, берегите здоровье, пользуйтесь МБ в удовольствие. Тут важно внимание, наверно ведь все одно "за покупкой" походить придется . А внимание родителям нужнее кортошки. Хотя и она не помешает

 

Поздравляю с покупкой. Дед думаю доволен остался подарком
Теперь вдвоем начинайте осваивать технику.

 

Так! Мотоблок завелся с первого дрыга после зимы? Что мне делать? Мотоблок чистый Китай. Это не правильно, так быть не должно!

 

Друзья, нуждаюсь в совете. Покупаю мотоблок впервые. Использоваться будет для культивирования небольшого участка и самое главное для перевозки меня и грузов в телеге. Бюджет 30+-. Честно говоря, глаза разбегаются от представленных на рынке. Для себя выделил Агат Л-6,5 Lifan 1wg900 DDE V 700 II - DWNm и Champion ВC9713. Также есть другие китайцы более привлекательные по цене Patriot, Кратон, Forza и другие.
Какой бы Вы порекомендовали? На что обратить внимание? И какого веса предпочтительнее для телеги?
p. s. Тему пытался почитать, но информации слишком много, не могу определиться
Спасибо

 

Если есть в продаже Калужская Ока то берите ее. Для телеги самое то.
И в бюджет укладывается.

 

Поддержу про Оку, для телеги , у форзы была её точная копия, можете на неё посмотреть.

 

Из перечисленных взял бы Агат. Всё же редуктор шестерни.

 

А Агат Л 6,5 не легок для прицепа?

 

Легковат, да и реверс на руле у Оки имеет свои плюсы.

 

Легковат, но прицепы им таскают.

 

Нормальный. Я возил как то с дуру (не рассчитал, что дрова мокрые, кг 500, боялся что дышло прицепа не выдержит., играло как струна. Мотоблок пёр как танк. Пока у прицепа подшипник колеса не развалился. Но это было уже практически на месте. У меня прицеп покупной

 

вчера созванивался с продованом с про. (сылку на агат раньше скидывал, почистили вроде) диаметр вала 25 (такойже как у мкм 3), в комплекте колёса идут (хоть в описании и нет). консультант подтвердил что Агат и мкм3 в принципе одинаковы... отличие в раме и цене

заказал мкм3 + навесное (средний комплект доп. фрезы, плуг, окучник, сцепка, грунтозацепы на 360, подарок два шплинта и ремень) + 2 запасных ножа для фрез (левый правый) + диск защиты растений + две ступицы колеса на 4 отверстия. всё про всё 48К. счёт прислали сёдня надо оплатить и останется только ждать
доставка до транспортной от них бесплатно. до меня оплачиваю услуги транспортной при получении.
посмотрел возовозом заказал (в нашей дерёвне есть их термиал) думаю если одним местом будет в 1.5К уложусь если в два то 2.5К

 

редуктор цепной. цена завышена. с цепным редуктором можно подишевше найти.

 

Послушай меня человека "опытного" в выборе мотоблока, две недели отпуска бессонных ночей куча информации, километры страниц форумов и статей... хоть ещё и не владею железным конём, но выбор свой уже сделал ... (читать голосом Армена Джигарханяна, если что сарказм).

ну а если серьёзно:
по составляющим мотоблокам: 1 - определись с редуктором, цепной, цепной- шестерёночный, шестерёночный (цены соответственной. тут ещё есть нюанс где расположено переключение скоростей - на блоке или на руле, плюс количество передач, дёшево две в перёд 1 назат, дорого до 3-4 в обе стороны + пониженая)
2 - сцепление тоже несколько видов - тут думать нечего - ремень (дёшево и сердито, самое ремонто пригодное, проще некуда два шкива, ремень и ролик) (хотя можете поглумить голову над дисковым и тд. но там цена соответственно от 80К)
3 - дрыгатель - это отдельная песня- цена одного и того же мотоблока может варироваться в 30К в зависимости от выбранного дрыгателя. за частую можно взять три дешевых одинаковых движка на утро день и вечер или один но такой что ещё вашим пра пра правнукам должно хватить (вы ж не собираетесь мотоблок гонять 25 часов в сутки 400 дней в году).
4 - модель - в большей части при одной и той же компоновки (всё что выше) цена отличается незначительно. но есть нюансы - это развеска, расположение органов управления, надёжность сборки, сварка рамы. задавать вопрос типа "вот мотоблоки А. В. С какой лучше" - БЕСПОЛЕЗНО. (читайте соответствующие ветки форума по определённой модели) в общей массе один форумчанен - одна модель мотоблока, очень редко - видел у соседа, был такой А или В или С леть 5 назат но сейчас у меня У. владельцем двух мотоблоков одновременно да ещё и интересующих вас один в один не встречал.
кстати по вашим моделькам вот ветки этого форума:
https://www.forumhouse.ru/threads/159859/
https://www.forumhouse.ru/threads/209608/
https://www.forumhouse.ru/threads/209608/
не так уж много и понаписано пол вечера почитать.
5. где купить - лучше всего с завода или у дилера, нету в нэте общей статистики кто где покупает, сколько стоило, как доставили (это вам не али). ну нету рейтингов.

самый главный шаг сделан - решили купить и есть нная сумма (но будьте готовы к 30К имеющимся на мотоблок добавить ещё, добавить до 8К на навесное, плюс расходы на производство телеги или ещё 25К ну и 2-6К за услуги транспортной если не подбоком). осталось определиться что и где взять
в принципе, как человек только что прошедший через муки выбороВ, которые вам только предстоят, могу сказать, что за 30 -35 можно взять с шестерённым редуктором, но с Китайским дрыгателем, с минимумом навесного без учёта расходов на транспортную. или вооще с цепным редуктором но неплохим дрыгателем и кучей навесного за теже 25-30. цена зависит от комплектации, комплектация зависит от вашего желания и финансовых возможностей.