Просела плита УШП после заливки. Помогите, что можно сделать

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@al185, подушкой 30-40 см, особенно если учесть, что трамбовка вряд ли будет выполнятся серьезными агрегатами в виде виброкатков, добиться сколь либо значимого снижения деформаций не получится. А так если 1,5-2 метра слабого грунта убрать, то конечно.

 

@al185, строительство дорог и фундаментов это разные вещи и пример Ваш не более информативен, чем мой с предложением погрызть кусок щебня.

 

Хорошо. А если на слабонесущий грунт положить слой "сильнонесущего"? Как будем производить расчет несущей способности?

 

Где-то я уже это читал на ДВГ форуме Вот объясните мне, человеку малосведущему, (предупреждаю, речь о малоэтажном строительстве на МЗФЛ, УШП и т. п.), в чем принципиальное отличие

 

По подстилаещему слою конечно.

 

@Groundworkturf, дом не ездит по основанию. Это главное отличие.

Щаз опять не информативный флуд

 

То есть, если я правильно понял, Вы не принимаете к расчету слой, допустим, щебня, толщиной 30-40 см. И не волнуют прочностные характеристики этого щебня, фракция, коэффициент уплотнения?

 

Когда при обсуждении фундаментов зданий переходят на автодороги, то нить попросту разорвана. Потому как разные нагрузки, по разному приложены.

Может когда Вы еще раз прочтете про динамические нагрузки, а также еще и сосредоточенные и вообще постараетесь подумать и почитать нормы например, то возможно Вы и поймете, что сравнили одно место с пальцем.

 

Вот! это и есть принципиальное отличие. Нагрузки там динамические и, порой, гораздо более значительные.
Следовательно если применять нагрузки из ВСН для дорожного полотна первой категории, то они вполне, я бы сказал с большим запасом, проходят и для нагрузок основания в строительстве.

 

Димон говорит о том, что щебень или песок это только лишь прокладка между ф-том и грунтом, и естественно не может увеличивать несущую грунта, особенно в центре под плитой (в небольшой степени усиливает констукцию плиты)... представьте себе подушку из щебня как продолжение ф-та вглубь... да щебень создаёт большую площадь опирания на грунт, точно так же как сделала бы ж/бетонная подошва... щебень дешевле просто... а подстилающие как были со своими свойствами, так и остались, хоть с щебнем хоть с бетонной подошвой... а под плитой щебень - это тоже удешевление конструкции плиты - уменьшение размера ж/бетона...
То есть слой шебня больше относится к ф-ту чем к грунту!... полотно дороги из щебня тоже в некоторой степени ф-т без бетона!, идёт распределение нагрузок, по этому грунт подстилающий испытывает меньшее давление от колёс...

 

Фракция, уплотнение конечно волнует. Все это должно быть не меньше необходимого. А в расчете, если мы говорим о плите, принимать не буду. Подсчитаю по подстилающему слою. А если столбчатый или ленточный фундамент, то для них он изменит несколько расчет. Правда только в том случае, если подушка из щебня превышает габариты этих фундаментов.

 

@yra88888, Юрий, рискну показаться невеждой, но, насколько я знаю, в расчет нагрузок идет не только основание со всеми составляющими, и не только фундамент, а весь комплекс сооружения, включая строение. Поэтому вычленять что-либо из этого списка нужно весьма аккуратно.

 

В моем конструктиве, это априори.

А если подстилающий слой торф?