Просела плита УШП после заливки. Помогите, что можно сделать

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я вам привёл пример разграничений... что в большинстве в общей сложности щебень в подушке только увеличивает площадь... в Вашем 'конструктиве" уже говорил как работает щебень... и слава всем святым хоть поняли, Михаил, это... пример увидел, когда Вы уже внутри ленты песок начали прописывать...
А то что всё вместе нужно учитывать - так ктож с этим спорит...

 

мы вроде говорили о плите?

ну так есть соответствующая мудрость:
6.4.22 Опирание фундаментов непосредственно на поверхность органоминеральных и органических грунтов не допускается, если они представлены сильнозаторфованными грунтами и торфами, сапропелями и илами.

Хотя в этом плане государство у нас чересчур либеральное и следовать сему догмату никто не обязывает.

 

Вот вы сами, похоже, ответили на свой вопрос...

 

Все говорят об одном и том же, но никто не может сформулировать
Щебень не может увеличить несущую способность нижележащих грунтов, но может распределить нагрузку на большую площадь. Пример с дорогой это демонстрирует - в чернозём машина проваливается, а слой щебня распределяет нагрузку на большую площадь и тогда несущей способности хватает, чтобы не проваливаться.

 

Если никто не против, то я поговорю сам с собой. Осень, понимаете ли. Да и с хорошим человеком завсегда приятно пообщаться...

ego - сделаю-ка я под своей фундаментной плитой подушку из щебня...
id - ок, делай. Хорошее решение.
ego - а может мне щебень пролить цементным молоком? Прочнее ведь будет...
id - а почему бы и нет? Хуже ведь точно не будет.
ego - стоп, так у меня получилась бетонная плита. Так может туда еще и чуть-чуть арматуры добавить?
id - отличное решение, может ты еще чего придумаешь?
ego - придумал! Я объединю всё это с фундаментной плитой.
id - бог мой, так ты же сделал обычную фундаментную плиту, просто более толстую

Дальше стоит пояснять?

 

странно да? А представляете, до того дошли, что строителей и автодорожников обучают на разных факультетах и пишут для них разную нормативку. Ненормальные какие-то

 

Так ведь там не торф. а вполне приличный суглинок, насколько помню.

 

Правда ссылки на ВСН присутствуют в нормативах строителей
К примеру:
"При разделении глинистых грунтов на виды в настоящей номенклатуре используется число пластичности и выделяются три вида глинистых грунтов: супеси, суглинки и глины. В соответствии с «Указаниями по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог» (СН 449-72 глинистые грунты дополнительно подразделяются на разновидности и при этом наряду с числом пластичности используются данные зернового анализа (табл. 2.1). При этом в Указаниях подчеркивается, что в случаях расхождения вида грунта, устанавливаемого по содержанию песчаных частиц и по числу пластичности, следует принимать наименование грунта, соответствующее числу пластичности.

В этих же нормах содержится классификация засоленных грунтов по степени засоления (с учетом его качественного характера), разработанная применительно к дорожному строительству и учитывающая особенности этого вида строительства."
Это из "РУКОВОДСТВО ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ОСНОВАНИЙ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ"

 

Весьма спорный тезис, извините что вмешиваюсь в вашу беседу

 

Дмитрий, у Вас в Краснодаре проблем со слабонесущими грунтами поменьше, чем у Михаила в Питере или у нас в Подмосковье. Вот иногда и приходится принимать решения раньше, чем они прозвучат в СП или хотя бы СТО, используя региональные нормы, ведомственные инструкции, рекомендации и руководства. Упрощёнка, однако!

 

@Groundworkturf, исключения только подчеркивают правила, к тому же приведенный вами пример касается самих грунтов, а не конструкций фундаментов или дорожных одежд.

 

@vlasovdimon, несколько философски, но, со временем, исключения становятся правилами.

 

Абсолютно нормальное допущение.

Опять мысли вслух... Если вместо щебня на дорогу по ссылке @al185 уложить монолитную армированную плиту, то хуже не будет (температурные деформации и морозостойкость оставляем за скобками). Человек и автомобиль еще луче не провалятся. Вон в США автодороги из железобетона лепят.

 

Николай, что нормативы, с ними понятно. Главное, это сознание не догоняет меняющуюся ситуацию. И это касается не только строительства.

 

Несколько сот лет не становились, а тут вдруг на тебе. Не станут. очень разные специализации и воздействия. Разные требования к сооружениям. Все разное.