Отчет по установке ТН EnergyLex c контроллером Digimark

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ага и датчик воткнуть внутрь трубы, так как сама труба сглаживает.
Не вижу смысла в ускорении.
ЭРВ регулирует наполняемость испарителя, а это не такой уж и быстрый процесс.

 

Тоже к этому пока что склоняюсь. Попробую сравнить инерцию имеющихся с инерцией платиновых PTC. Если платиновые подойдут, то это грозит полной переделкой узла управления ЭТРВ, тогда контроллер расползется на 2 узла:
- плюшки, красота, web-морда, расписания, защиты, управление насосами ГК и ТП, управление частотником, погодозависимость
- контроллер ЭТРВ.
Проблема в том, что их надо будет друг с другом связать...

 

Не владея настоящим, будущее не предсказать.
Что мы делаем, когда провожаем алкоголика домой - пытаемся вовремя подправить равновесие.
Если толкать=выравнивать без ума - свалится, хоть как регулируй силу.
Если толкать только в нужный момент, движение продолжается.
Если постоянно не давать упасть, схватив за рукав - можно навернуться вместе. Это диф составляющая.

Понятно, что диф может помочь. Но изначально, не выставивив ПИ - сделаешь только хуже.
Зная брод, а именно ПИ, некоторое предсказание будет не лишним.
Как я и писал выше - огрубляем работу ПИ. Но для этого, надо чтобы ПИ хотя бы работал.

 

Единственный момент с датчиком температуры DS18B20 в металлической трубке, что он может быть сделан некачественно - засунут в трубку без термопасты и от этого иметь некоторую инерцию.
Но один датчик можно и самому сделать, либо купить в прямоугольной трубке.
А если брать время интегрирования 10-20 секунд и более, то вообще с датчиком можно не заморачиваться, этого времени хватит чтобы до него дошло.

 

Ну вот. Время интегрирования 20 секунд, и возможно надо увеличить...
Всё верно. И зависит от конструкции самой машины - качели имеют период. Т. е. время. И хоть на стену залезь - нужно уложить хотя бы половину волны в "время интегрирования".
Ну а коэффициенты - дело третье.

 

А также от производительности компрессора в данный момент.

 

Ну да, и от давления в конденсаторе

Мы же материться пи начали, чтобы все учесть

 

Для чего, этож просто краник, хоть и с мозгами, но не более. Его задача перегрев держать, трв с инвертором никто ж не банит.

 

Не надо изобретать велосипед, почитайте литературу по алгоритмам управления ЭРВ.

ихмо - при правильном алгоритме ПИДа и подобранных коэффициентах я думаю возможно регулирование без знания оборотов.

У меня уже получилось поддерживать перегрев в диапазоне +-0.5 градуса, на 981 прошивке. И это без использования интегральной.

 

Ну вот, провел эксперимент, прикинул приблизительно какой должен быть шаг ЭРВ в устоявшимся режиме работы на низких оборотах компрессора, и отключил регулирование ЭРВ:





Смущает низкое переохлаждение, похоже, что слишком много стравил фреона, нужно чуток заправить.

Забил эти данные в coolselector2, компрессор правда другой, так как не знаю аналога для Danfoss HLP068T4LC6 под R134a фреон.
Получил COP на единицу меньше, чем в реальности, насосы потребляют 150 Вт из 2860 Вт, что не дает разницу в единицу COP. У меня правда антифриз залит до -10°, что еще -15% к COP.
Но все равно много, вот так вот теория соотносится с практикой или кривыми руками производителя.



Самое интересное, если убрать РТО из расчета, то есть доп. перегрев и доп. переохлаждение, то COP падает на 0,27 единицы, что подтверждает полезность РТО для R134a.



Но осталась проблема - надо что-то делать с регулированием ЭРВ.
Если для 45 Гц прикинуть стабильный перегрев и его установить, то все норм.
Но стоит только изменить обороты компрессора, то для устойчивой работы ТН, перегрев уже нужен другой.
И вот что с этим делать?

 

Вводить обороты компрессора в формулу расчета перегрева.

 

Не так все однозначно.

Вот тут думал, что нашел перегрев. ТН остановился по достижении температуры комнаты, затем через некоторое время стартанул.
Потом смотрю - ЭРВ 100%, а перегрев 1°.
Фреона маловато, похоже.
Производительность упала, конечно, но перегрев был даже выше, чем в предыдущем пуске.
COP ниже, но всего на 0.5.
То есть получается нужно сначала зажать перегрев на 2-2.5, а потом, когда система устаканится, понижать перегрев до 0.8.
Забодаешься такую логику писать, тут человека сажать нужно.

 

Вообще интересно получается, система само-стабилизирована как-то:



До цели перегрева не хватает буквально пару десятых градуса, ЭРВ медленно закрывается, а отклика, в виде увеличения перегрева нет, но есть реакция по уменьшению температуры кипения и температуре на выходе испарителя, вот по этому перегрев почти на месте:



Потом бац и перегрев резко вверх.
Как с этим бороться пока не понял.