Отчет по установке ТН EnergyLex c контроллером Digimark

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Судя по последним фото, проблема с ЭРВ не решена

 

Лично я - никуда. Я руковожу буровыми бригадами

Не буду спорить, с ДИГИ сложно держать перегрев. Сейчас мы применяем другие контроллеры.
А вот всё остальное не так!
Вы полезли в тепловой насос гораздо раньше, чем могло быть принято хоть какое-то решение о гарантийном обслуживании. Вы его разобрали практически сразу после установки. Посмотрите фото в начале ветки. И не надо говорить, что это из-за проблем с работой. Разобрали его практически сразу, он ещё и работать-то не начал.

Не надо было его разбирать!

Снимите клапанную крышку на новом авто и пригоните её в сервис со словами - "чего-то тне так работает" Какой будет результат?

Вот и здесь так же.

Ну сейчас мы дойдём до того, что у Электрокотла СОР выше

 

Ну ваш тезка тогда.

Что значит "полез", раскройте, плиз.

Открывать боковую крышку? Вы про это?
Так это вы ее открыли, точнее работник фирмы Energylex, для заправки фреона, только вот не закрывали обратно по моей просьбе.
Я ее бы сам побоялся открывать, там пипец какие крепления.

Да ну, тетрафторэтан то? Даже я знаю, что это не так.

Да нет это так не работает. Вот если бы я открутил трубку от компрессора и впаял свою, то да.
Как бы нужно еще доказать, если есть сомнения, что неисправность товара произошла по вине потребителя.

Вы хотите сказать, это из-за того, что крышка открыта, вы поставили ПТО с малым количеством пластин для 134 фреона на 10 кВт ТН ?
Так же из-за нее насос жрал электричества как не в себя, хреново работал БП, контроллер и частотник пускал помехи в линию?

 

Нет, не это хотел сказать.

Неисправность может быть на любом оборудовании, но это не повод самому туда влезать и чего-то изменять.
Кто поставлял оборудование, тот и должен был решать возможные вопросы.
По-моему был момент, когда предлагали вообще забрать тепловой насос, но нет! Мне он нравиться, пускай остаётся!

Так чего вы хотите?

 

Потому, что он установлен правильно.

 

Итак, фанфары, ко мне приехал заказанный ТН Энерджилекс
Пришлось немного подождать, так как у ребят много заказов и очередь. Отдельная благодарнось за рекламу топикстартеру этой темы - Вадиму Вы делаете всё возможное для развития тепловых насосов Энерджилекс, благодаря вам они становятся лучше

Обещанные фотографии внутренностей нового ТН буду делать чуть позже, сейчас у меня самого большая загруженность и просто некогда заниматься своим домом.

Не удержался, упаковочку немного снял, дабы сфоткать панель контролера (она пока под защитной пленкой)

 

Возможно, но на форуме рекомендуют дуть сразу в испаритель.
А на схеме разговор про маслоподъёмные петли и испаритель запитанный сверху, а у вас он запитан снизу, что судя по вашей же схеме запрещается делать, т. к. в нижней U части будет скапливаться фреон с маслом, от этого кстати колбасит перегрев.
Это моё имхо, я не настаиваю, делайте как хотите.

 

@molodec, а у ВАС ТРВ или ЭРВ?

 

В инструкции по монтажу ТРВ написано про монтаж ТРВ. Про маслоподъёмные петли нет ничего

На той схеме указано, что в плотную к распределителю потока ТРВ не монтируют, а не про подачу сверху

 

На той схеме про размещение термобалона и то что петля допускается на выходе испарителя, но с условием, что термобалон стоит после неё на горизонтальном участке и никак иначе.

 

ТРВ ещё имеет термобаллон, вот к его установке нужно подходить с пониманием, а есть ещё ТРВ с внешним уравниванием, которые кстати больше подходят для инверторных машин, т. к. имеют большую чувствительность.

 

Вот какие интересные обсуждения то полтора года назад были!
Что то я их год назад пропустил...
Буду посмотреть сам на всё это теперь...

 

А Вы имеете к ним непосредственное отношение?

 

Это была борьба с тепловым насосом Хенк
Там стоял однофазный компрессор и запускаться не всегда торопился.

 

На схеме не об этом, смотрите внимательнее.

На левой картинке о том, что температура головы ТРВ должна быть выше, чем температура термобалона, так как ТРВ с МОРом.

На правой картинке о том как измерить перегрев зная давление испарения и температуру на выходе из теплообменника.