Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На МБ1 по разболтовке подходят "москвичёвские" "луазовские" 5x115 и всякие японские 5x114,3 (хоть с мазды хоть с лексуса) наверное и на МБ 2 то же самое на китайце у меня совпала разболтовка с МБ1 а у родственника на почти таком же разболтовка на 4 отверстия но совпадает с жигулёвской (как будто специально всё под москвича и жигуля делают) сейчас диски у него от ауди стоят литые на 15, проблем нет подобрать, если что то можно и пересверлить

 

Вон оно что! Оказывается, маздовские диски, которые я ставил на мотокультиватор, имеют разболтовку 4х100.А вот на теперешний заводской прицеп МТЗ мне нужны жигулевские 4х98 мм, причем на 13", на 14" не влезут...

 

@Andrukevich, Матизовская резина идёт на 13 и по размеру поменьше. Думаю на жигулёвский диск должна стать.

 

Сколько матизов просмотрел в последнее время, ни на одной не обнаружил меньше 70. На всех стоит стандартная жигулевская 175/70/13.

 

вот был выход чтоб не ставить редуктор и не путаться с ремнями

 

Я вот такой кошу.

 

а спереди к двигателю а потом уж подножка

 

Тоже пробовал ставить колёса R 15 от машины, ставил литьё от Мерседеса. Но снял, так как езжу мало на нём, ставить/снимать тяжело и в сарай завозить не удобно. Конечно мощи от таких колёс прибавилось у него в раза 2! Стояли зимние шины, но немного лысые, пришлось болгаркой нарезать ламели. Мотоблок с такими колёсами более устойчивым мне показалось на земле, не так прыгает. Гребёт огого как, боялся прицеп оторвать + прибавил в весе мотоблок. На эти диски шины зимние нормальные и было бы супер вообще!

 

мощи не прибавится, наоборот, мощь убавится с такими колесами, Скорость увеличится.

 

А фоток нет как установили?
Я у себя повесил, попробовал, что-то не то, чуть ручки приподнимешь - сразу же закапывается и встает, чуть опустишь - из земли выскакивает, как только не регулировал...безрезультатно... я вот видеоролик посмотрел, там окучник установлен довольно далеко от мотоблока (у меня вплотную к раме сцепка крепится, может в этом проблема?)

 

В передний штырь сделал кронштейн такой же как и взади мотоблока, повесил. отрегулировал на ровной поверхности, в одной плоскости и колеса и распашники, чтобы пятка распашников была параллельна земле. Ширину делал по центрам колес, была 55 см. в принципе все. Грядки чуть узковаты получились. в следующем году буду ставить распашники чуть шире середины колеи колес, 60см, ну и при окучке чуток сложу уши распашника, дабы не были широкими междурядья, пусть гряды будут шире. Окучка спереди не удобна, да еще 2мя распашниками.

Дабы не париться с высокими колесами, хочу дополнительные фрезы использовать вместо колес перед распашником. Фрезы соберу, чтобы все вентиляторы были загнуты к самому редуктору, дабы не попортить картошку.

Что касается переднего кронштейна под навеску, то использую его с телегой. ставлю в него брус из дерева, получается типо бампер. Очень удобно ездить по высокой траве, все трава клонется вперед перед мотоблоком.

Ранее, без бампера, высокая трава лезла в двигатель, особенно крыльчатка охлаждения засасывала воздух вместе с семенами, забивала ребра охлаждения цилиндра, С бампером таких проблем нет.

 

Это не выход, я мог срау так сделать, на видео обороты с вом небольшие 700-800 а мне надо понижать минимум в 3 раза
только три дня назад агрегат вернулся на базу (пока все родственники картошку не выкопали) сегодня разобрал, буду не спеша до следующего сезона доводить до ума, получилась действительно полезная вещь которой точно буду пользоваться (и вся родня сто пудово, им понравилось) а не заброшу как бесполезную игрушку
есть плюсы и минусы
плюсы:
свою функцию выполняет на отлично
минусы:
не удобна в использовании,
не отключается нож (грохот) (опасно для ног на разворотах) низко расположен,
крайне неудобно разворачиваться при таком положении ножа и без разблокираторов
сильная вибрация на руле (были бы титьки, ой как бы тряслись)
громоздкая и некрасивая

 

@Cuznetzov, а если амплитуду движения ножа сделать минимальной, и большие обороты? так не прокатит?
с меньшей амплитудой коллебания будет дрожать руль, но зато в 3 раза быстрее. возможно войдет в резонанс с рулем, и не так сильно будет ощущаться вибрация

эт я к чему, у меня на холостых оборотах мотоблок работает порядка 1500 об, в мин. Сидя в телеге, трясет телегу. порой даже глаза в черепе неуспевают опустится за телом, картинка в глазах дребезжит. Но если дал газу порядка хоть 1900 об, неприятная тряска исчезает, но не совсем исчезает, а становиться более мелкой и более частой. Организм уже на нее реагирует более адекватно. Мож с картофелекопалкой тоже такой фокус пройдет?

 

Установка окучника спереди очень не любит скорость, чем меньше чем лучше. Я на Оке тоже приноровится не мог, то закапывается то выпрыгивает. Взял Неву у отца, она тихоходней на пониженной - просто прелесть. Два сезона отработал передними, до этого десять лет пузом толкал мотоблок с окучником сзади - борозды делал.

 

Рекомендую использовать дополнительные фрезы в комбинации с полольниками. Существенно увеличит тягу.