Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хотел купить такой переключатель, но его сняли с производства и нигде в Москве не нашел. В магазинах всё для мотоблоков говорят фигня и через год не довключает скорости и летит редуктор.

 

А если ручку изогнуть с тем расчётом, чтобы она не упиралась?

 

Вот и думаю переварить ее и удлинить как в жигулях раньше.
Можно конечно изогнуть в тисках и поставить. Но раз уж на это пошло, хочу ее выше поднять. На ютубе видео было.

 

У меня С100 и "скорости" на руле. Поэтому тоже считаю ч то мнение

правильное. Как промежуточное решение вопроса предлагаю не гнуть рычаг а только закрепить его с Поворотом на 90 градусов, и всего то установка на руль это конечно лучший вариант, но сперва нужно найти "приблуду", а так без силового воздействия 3 минуты хватит.

Брешут аки собаки. Если выставить троса неверно то будет шестерни "грызть", но от кривых рук защиты нет, а если еще в голове вавка то уже ничто не поможет.

 

Т. е. есть смысл поставить? Но найти не смог, в магазинах нет. Б. у никто не продаёт.
Попробую пока рычаг изогнуть.

 

Не может переключатель разрушить редуктор, тем более на Салюте, у него фиксация внутри редуктора, вот не включать может, нарушилась настройка, тросики вытянулись тросики или ещё что, лечится регулировкой.

 

понял. Жаль приблуду в магазине не найти теперь. если только самому теперь мастерить.

 

Друзья, подскажите еще по снегоуборщику.

Приводной ролик на цепь плоский - идиоты какие-то спроектировали так! Ремень только 1 на Салюте и возможно на 2 ремня тянуло бы лучше. А тут чуть больше снега и все- ремень не крутит этот ролик.

Решил убрать всё и поставить один шкив на цепь, но потом подумал, что шнек будет в другую сторону. Надо смотреть на месте. Может изначально крутился не туда, т. к. цепь вся в снегу.

Какие советы увеличить сцепление с цепью?

 

Вроде, бывают двухсторонние ремни.
С таким можно было бы поставить нормальный шкив.
Ещё угол обхвата шкива ремнём всего 90 градусов. Если нижний шкив сместить назад (удлинив ремень), то этот угол можно увеличить.

 

двухсторонние не встречал. И так то сложно было найти ремень А-1500. Шкивы намертво сидят и не регулируются. Натяжение происходит за счет удлинения сцепки.

 

Я в свое время сделал вот так: https://www.forumhouse.ru/posts/21909443/
Только "родной" рычаг Вам нужно будет отрезать под корень.

 

примерно так и хочу сделать с родным рычагом. Так его снял и вари как хочешь. Потом на место поставить, чтобы не греть редуктор.
А зачем родной оставили? Если за него переключать, то верхний будет бить по голове.

 

Ещё можно пустить ремень мимо ведомого шкива, а вращение (с изменением направления) на него передать парой шестерёнок от КПП, приваренных сбоку к нему и к верхнему холостому шкиву.
Верхний шкив скорее всего придётся чуть подвинуть.

 

Ну а почему нет, главное что б было чем цепляться за снег и лёд. А лучше жигулевскую резину с цепями.

 

Привет форумчане.
Являюсь обладателем мотоблока Угра НМБ-1Н7. Задумался над переоборудованием оного в минитрактор. Подскажите пожалуйста готовый адаптор с подсоединением заднего моста к ВОМ, дабы получить полноприводный минитрактор. Всё, что попадается в продаже либо без ведущего моста, либо вообще полная дичь а-ля самоделка. Совершенно случайно нашел картинку идеального для моих требований адаптора минитрактора для Угры. Но самого его в продаже найти не удалось.



Здесь чётко видно, что адаптор крепится к штатному присоединителю навесного оборудования и к ВОМ.