Пучинистый грунт - что это такое и как с ним работать

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Диалектика

 

Это как понять На дороги, которые вспучивает, нам наплевать Ну, не знаю, мне свою машину очень жалко, когда приходится ехать по пр. Наставников. Сейчас, правда, закрыли этот участок.

 

Вот не хочет она испаряться из под асфальта Пучит его со страшной силой.

 

Если дом про дом 19, то там была просто совокупность проектных ошибок. И по фундаменту, в том числе и выбор технологии сваи и по стенам. Подземной реки там просто нету. Там на глубине 10-13 метров слой в 2 метра ледниковых супесей с гравием и небольшим напором в них воды, так как снизу суглинки и сверху суглинки. Можно ли это назвать рекой? Скорее нет, так как это образовалось ещё во время таяния ледника. И площадь этого слоя большая (больше ширины р. Волги).

ну мы же про здания говорим. А дорога... она позволяет жить за счёт ремонта многим людям.

 

Ну, вот, опять все в одну кучу. Я и сейчас скажу, что многоэтажке на забивных сваях пофиг пучинистые напряжения - даже если ее засадили прямо в эту "подземную реку", если эти сваи повело и она вообще накренилась, потрескалась и вообще хорошо если не завалились - ПУЧИНИСТОСТЬ тут абсолютно не при чем. От слова вообще.
Мысль, что с геологией нужно быть аккуратным - абсолютна правильная, но лучше, когда доктор назначает лекарство не от всего, а то, которое требуется при конкретном заболевании, с учетом состояния организма и противопоказаний. И в терминологии тут лучше быть тоже аккуратным. Морозное пучение - совершенно самостоятельный процесс верхней термоактивной зоны, связанный с атмосферными процессами гораздо теснее, чем с геодинамикой подземных вод. И рецепты для профилактики здесь - совсем другие, нежели для несущих свойств грунтов на глубине в десяток-другой метров.

 

Как не надо-то? Если несущие свойства неважны - исходя из чего нагрузки на основание считать и что с ними делать?'Деформация грунтов под нагрузкой и несущие свойства - абсолютно взаимосвязанные характеристики. А что до пучинистости - то многие фундаменты уходят ниже промерзания и при должной защите от касательных пучинистых напряжений - им плевать на эту пучинистость с высокой колокольни. Зато на несущие свойства, особенно при неоднородном геологическом строении - очень даже не плевать, а вовсе наоборот - именно то, как деформируются грунты под нагрузкой на глубине взаимодействия с фундаментом (ниже промерзания, напомню, где уже ни о каком морозном пучении речи нет) и определяет устойчивость фундамента. И именно на эти характеристики грунтов и влияет преимущественно изменение режима грунтовых вод и глубинная геодинамика.
А на пучение дорог влияют премущественно три фактора:
- утечки из водопровода;
- соблазн засыпать ливневую канализацию под дорогой возвратным грунтом, который ни фига не трамбуется, а не песком, который хорошо трамбуется, но дорого стоит;
- вообще насыпать этого песка в баластную подушку по минимуму и забить на суффозию и прочие процессы, профилактика которых стоит денег. И которым, кстати, очень способствуют утечки из водопровода и криво сделанная ливневка...
Ну а когда проблемы начались - на страшные геологические процессы списать свою криворукость и хитропопость - сам Бог велел.

 

Абсолютно нет. Вот у ваты вы ее можете сжать, а раздавить (разрушить) не можете...
Прочность это фи и с, деформация - это Е.

А для каких задач вам необходимы именно истинные прочностные свойства грунта? Вроде с 40-х грунтов нам навязывают подбор фундаментов "по деформациями". По несущей мы только сваи и мостовые опоры, но там прочностные свойства и не требуются. Ну если фундаменты не на склоне, скальном грунте, торфе .., где требуется именно несущая, что нормы и оговаривают отдельно в самом начале)

 

Все-таки стоит читать, что написано в цитируемых постах. Я ни разу не упомянул ПРОЧНОСТНЫЕ свойства, а говорил о несущих. И от того, что вата просто сжалась, а не разрушилась - дому легче не станет (особенно если другой угол стоит, к примеру, хоть и на мягком, но камне). А как Вы собираетесь определять, под какой нагрузкой разрушится песок - для меня вообще загадка. Тем не менее, несущие свойства пылеватого водонасыщенного песка - прямо скажем, не выдающиеся.

 

Я что есть Несущая?

А зачем мне определять под какой он нагрузкой разрушится? Мне делать больше нечего? Это предел прочности для разрушения в 3-4 раза больше давлений по подошве обычных центрально нагруженных мелких фундаментов гражданских зданий...

 

Совершенно верно. Именно поэтому я и говорю про несущие, а не прочностные свойства. А несущие свойства у него - фи меньше 28-30, с в районе 2-3, а Ro вообще 1 кгс. И нести он будет далеко не каждое здание на ленте или столбах. Но разрушить сами песчинки - да, конечно, не намного легче, чем ту породу, из которой он образовался. Но это совершенно разные вещи...
Ну вот, сам ушел от пучинистости хрен знает куда...

 

фи и С - это ПРОЧНОСТЬ (закон Кулона XVIII век), Характеристики графика множества точек в которых при определённом вертикальном давлении возникают критические касательные напряжения (за разрушение ведь отвечают касательные...)

А если вы разберётесь что такое R0, то поймёте, что оно ни какого прямого отношения не имеет ни к прочности, ни к деформациям. Простое R зависит от ширины и глубины (ограниченная зона пластики и т. п.). А Ваше R0=1кг/см2 - Это цифры взятые "от балды" - допускаемые напряжения.

 

Так суть вся в совокупности проектных ошибок.

В теме, про здания ни слова А поскольку я консультирую в разделе дорог, площадок, дорожек и т. п., для меня весьма актуальна проблема пучинистости грунта в этом контексте.

 

Всё же дорога-дорожка, это одно, а проспект и интенсивным движением и кучей коммуникацией по ним это другое.
С обычной дорожкой просто
- поднял над территорией на насыпи из грунта с коэф. пучинистости менее 3%, для стока воды
- подсыпал противокапиллярный компенсатор из гравия, если денег много ещё и геотекстилем его обернул.
- если денег много, то и утеплитель положил.
А с городским проспектом всё не так просто.

 

Применительно к песку - прочность чего?
Вообще-то, прочность определяется испытаниями на сопротивление сжатию и растяжению. А с и фи - боковому срезу.
По-моему, мы опять флудим и словоблудим (оба) - не находите?