Т-образный одноэтажный дом 8.5х14.5 по Финским мотивам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Из прочего.

В славном городе герое Санкт-Петербурге в широко известной в узких кругах компании нам изготовили на заказ парадную входную дверь!
Деревянная утеплённая дверь размерностью 9х23.
Отделка вагонкой ёлочкой под углом 26 градусов, такой же как и угол кровли.
Снаружи дверь без покраски, сами будем покрывать маслом Osmo с УФ-фильтрами для максимального сохранения цвета дерева

Изнутри дверь белая.


В выходные дверь привезли из Питера в Москву на терминал транспортной компании, сегодня вечером должны привезти к нам.

На следующие выходные в прогнозе погода хорошая, будем продолжать заниматься кровлей.

Продолжение следует!

 

Что за ковры подкладочные использовали? Самоклейка вся?

 

более того - какая экономия на отелях/билетах)

 

Да, всё самоклейка, Anderep Ultra.
Специально её использовал так как оставлял крышу только с коврами на год. До этого был уже подобный опыт на даче когда переделывали крышу.
По моим ощущениям эта самоклейка спокойно ещё бы год простояла, а то и больше, ей всё нипочём.

 

Ещё какая экономия!
Ещё один марафон чтобы доделать крышу и материал сравняется по стоимости с отдыхом на море, а загар уже есть.

 

Вчера вечером привезли входную дверь!
Выгружали мы её весело из Газели транспортной компании.

Выходит водитель, здоровый такой парень и спрашивает кто будет выгружать, ну я ему и говорю что с его помощью выгрузим вдвоём. Рядом стоит супруга и говорит что будет помогать.
Водитель не спеша осматривает нас оценивающим взглядом и говорит что нифига не выйдет, дверь весит 120 кг.
Пошли звать людей на помощь.
Оказалось мало того что дверь упакована во вспененный полиэтилен и картон, ещё вокруг неё собрана транспортная упаковка в виде деревянного ящика. Вот с ним то она и весит 120 кг.
Плюс ещё она лежала горизонтально под самым потолком Газели на других грузах.
Разобрали прям в машине частично транспортную упаковку и вытащили дверь в картонной упаковке из машины.
Так она уже около 80 кг весила, полегче маленько, но тоже весело было её снимать из под потолка машины на землю.
Занесли в дом, вскрыли упаковку и осматривали с фонариком.

Дверь шикарна!

 

Свою когда отвозил, на работе вдвоем на крышу закинули, а на месте никого под рукой не оказалось. Пришлось в одно жало с крыши снимать, было весело.

Но у меня полегче получилась, килограмм 50, по ощущениям.

 

Финдвери отправляли до терминала Деловых линий в Москве, откуда мы изначально планировали сами забирать дверь с терминала и везти также на багажнике на крыше машины.
Хорошо когда пришёл трекномер на отслежку доставки Деловыми линиями, можно было прям там дозаказать доставку от терминала до дома за 1100 рублей.
Дверь даже без транспортной упаковки бы не прошла по весу для перевозки на багажнике у меня.

 

А как у вас будут расположены окна в проеме, посередине теплого контура? В выходные предстоит ставить окна, а я никак не определюсь. Извините, нашла ответ. По центру.

 

Микросовет на будущее. Звонок оператору в деловые линии и с вопрос, а что у вас такая доставка дорогая на дом я хочу отказаться, сразу включает опцию "у нас сегодня мегаакция и скидка для вас 45 % на доставку"

 

Всем привет!

На две недели ушёл в запой, т. е. в застрой пользуясь хорошей погодой.
Начнёмс изложение по порядку.

С миру по нитке был собран комплект проходок Vilpe.
Канализационную изолированную 110/ИЗ/500 и гофру к ней взял в Уникме.
Filpe Flow 125/ИЗ/700, две кровельные проходки и Vilpe IO 160 для будущих входа/выхода системы вентиляции забрал со склада Vilpe в Солнечногорске.

Приехали из Солнечногорска домой и сразу поставили проходку в крышу, ну и немного черепицы поверх неё уложили.

После чего уже на следующий день закончили северный скат и поставили саму трубу вытяжки.

Верхний карниз ската закрыт фронтонной планкой для мягкой черепицы и закреплён кровельными саморезами чёрного цвета. Нашёл такие в Петровиче.


Выход трубы проходки на чердак.

 

Затем целый день потратили на то чтобы разобрать кровельные подмости со ската и переставить леса к южной стене дома.

Вид готового ската.
Несколько кадров на крыше в процессе разборки подмостей.

И с земли.

 

Ещё фото с земли.


И несколько фото делал уже с другого ската.

 

Принялись за южный скат.
Он на кровле самый простой - просто прямой, без ендов, с чёткой длиной 15,2 м что позволяло сразу гнать по 6 рядов черепицы с одного края ската на другой.

Ну и проходку для фанового стояка канализации походу дела поставили.

Почти дойдя до конца ската закончилась черепица.

 

Докупили в Уникме две пачки рядовой черепицы. А также использовал бывшую в наличии коньково-карнизную черепицу.
Получилось как раз два ряда обычной и два ряда коньково-карнизной до конца ската, без подрезок.
Поверх черепицы уложен ендовный ковёр с нахлёстом на стену - 200 мм на черепице, 300 мм на стене.


Поставили трубу проходки фанового стояка.

Сразу надел гофру чтобы не подлезать потом на чердаке.


На этом с укладкой кровельного покрытия было закончено.
Дальше нас ожидал увлекательный процесс отделки самой "высокой" стены дома.