Газовые котлы "Navien"- 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну я выше написал версию.
А почему корейцы так сделали, ну хрен его знает.
Что бы ТО основной не перегревался. Надо же куда-то сбрасывать тепло от ОВ которая нагрелась до 83 градусов. Лето, жарко. Вода тоже подаётся не холодная. Греем ГВС отопительной водой температурой 83 градуса. Нагрели. Воспользовались горячей хозяйственной водой. Нагрев продолжается. Закрыли кран. Горелка погасла.
Дальше два варианта.
1. Если после этого трёхходовик отработал на отопление, то насос имеющий выбег в летнем режиме после работы на нагрев ГВС 5 мин. (а есть и 20) работает, то он сбрасывает эту горячую ОВ в СО, как в тепловой буфер из самого первичного ТО. Отработал выбег, встал. Ну где эта нагретая ОВ оказалась после остановки насоса, там и тёплые радиаторы.
2. Если же в режиме ЛЕТО трёхходовик всегда стоит на ГВС, то насос в этом случае должен тупо гонять во время выбега воду ОВ по внутреннему кругу. Тогда и в радиаторы ничего не попадёт.

 

Так она и не идет, похоже неисправен у Вас трехходовик.

 

Хрен с ним, пусть не исправен. Если это действительно так, я его починю. Но, в чём именно его неисправность? Тут непонятки с дыркой, с его положением, с его работой... Вот я и спрашивал вначале - принцип работы этой хрени? Оказывается ни кто толком не понимает.

Просто разбирал я его ещё сразу после покупки котла. И чё я там криминального увидел? А ни чё! Резинки как резинки - резинят, пружинки как пружинки - пружинят, микрики - микрят, мотор - моторит... И хрена в нём лечить, я не понял.

 

И хрен с ним, пусть на ГВС всегда стоит!

 

Ещё подкину дровишек...

Так вот, разбирал я клапан на свежекупленном котле по причине излишней обчитанности. А именно многие говорили, что при ГВС несколько греются трубы отопления возле котла. Действительно так и было, буквально в метре грелись, но не более. А вот теперь уже в пяти метрах. Т. е., что то в клапане поменялось (или не в клапане), а изначально батареи греться не должны, во всяком случае не более метра от котла (проверено на практике, ибо батареи не грелись).

 

Так он ни хрена на ГВС не стоит. Думал, мож я дурак? Перечитал мануал, десять раз проверил режим включения "Вне дома"... И чё? Да ни чё! По барабану котлу какой режим выставлен, один фиг клапан щёлкает при открытии крана ГВС.

 

Что делать будите? Обязательно отпишитесь, ну и как всегда по возможности и по желанию фото или видео, а можно то и другое, данная проблема не должна остаться не решённой!

 

А разве в мануале об этом что-то написано, ну про трёхходовик?

 

В мануале нет. Я сделал вывод из этого поста: https://www.forumhouse.ru/posts/19483360/
Поэтому и до колебался к режиму "вне дома".

 

А я уж подумал, что я там что-то напортачил.

 

Это Вы его писали?

 

Нет, писали корейцы, но редактировал я и парень из тех. отдела.

 

Специалисты подскажите кто сможет:
Котел - Навьен Делюкс 16 Турбо
Срок эксплуатации - 2 года
Теплоноситель - вода из водопровода заливалась 1 раз, подпиток практически не было за 2 года, система собрана нормально.
Проблема - зашуршал циркуляционный насос, вскрыл насос - крыльчатка насоса сместилась вперед на пару миллиметров. Снял крыльчатку, обезжирил, посадил на супер клей, без фанатизма. При сборке выпал шарик стоит под крыльчаткой. Я так понимаю обратный клапан потока смазки через керамические подшипники. Крыльчатка встала намертво-не снять. Собрал, включил все работает тихо как новый.
Вопрос - насколько критична работа насоса без этого шарика.

 

Вас это напрягает?
Вы хотите об этом поговорить?
Не мешай котлу работать!

 

думаю будет работать долго

а вообще вы проверяли трёхходовик вне котла?
он работает нормально?
чётко отрабатывает режимы?
т. е. при подачи напряжения на синий провод поршень уходит вверх и там останавливается?