F Скандинавская каркасная флудильня - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну не всегда. Технониколь со своего хабаровского завода поставляет вату в Канаду.
Вата правда плотная. Местный производитель сэндвич-панелей их закупает.
Вариантов два: морской и воздушный. Во втором я че-та сильно сомневаюсь

 

Если не ошибаюсь, в теме Владимира @Росвуд обсуждалось, что так делать плохо. Нужен вентзазор.

 

от Хабаровска до канадчины рукой подать (в масштабах России если смотреть )

 

Частично предоплаченные на условиях: если косяк, то заберите нахрен своё дерьмо и переделайте.

 

В морских контейнерах возят не только морем, все эти Ваши еврофуры, шаланды и прочие "газели", привязаны по размерам именно к морским контейнерам.

 

именно эта пресовка и позволяет ввезти на погрузчике не цепляясь за стенки.

 

Все значительно "глубже"

Спойлер: Вся правда о логистике и размерах

По бокам космического корабля «Кеннеди» размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?

Откуда взялась эта цифра?

Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Отчего так?

Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.

Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.

 

Спешл фо ю, еще и еще раз:

Такие пафосные завороты говорят либо о том, что ты понятия не имеешь, что там в подавляющем большинстве случаев завальцованная доска (причем прописанная в стандарте по причине увеличения противопожарной безопасности), или имеешь об этом понятие, но почему то считаешь, что никто там "хоть раз в жизни собственноручно" не прибивал доску с доской. Скромнее быть надо

Спешл фо ю, освежил дневник:
https://www.forumhouse.ru/entries/14289/

 

Тут на лицо подмена понятий и гиперболизация факторов. Здесь мы экономим 5 тыщ рублей и провода безо всякой гофры прокладываем по каркасу. А вот здесь мы завальцованную досочку используем, чтобы конструкция, закрытая с 4-х сторон слабогорючими и негорючими материалами, загорелась на 1 секунду позже Может вы ещё и доску противопожарным составом обрабатываете?
Короче, ваш опыт показывает, что завальцованные края никак не влияют на удобство монтажа, своевременную отбраковку досок по непрострогу, точность позиционирования элементов и скорость возведения каркаса в целом. Что ж, ваше право и ваш опыт.
Наш опыт говорит, что при возможности выбора лучше выбрать прямую кромку. На этом холивар предлагаю закончить

Сенкс, пойду почитаю

Товарищ под ником Steico пишет интересную вещь:

Не стоит обольщаться по поводу Изоплата, в данный момент реально штукатурить Steico protekt от 40мм, Gutex от 40мм, некоторые пытаются штукатурить Белтермо TOP от 40 мм, для AGEPAN штукатурки в России нет, так как они оттестировали в Германии KNAUF, а KNAUF Россиия не понимает куда такую штукатурку в России применять и они ее не возят и не делают.

При чем реально для Steico штукатурка STO, для Белтермо TOP, тоже вроде подходит STO, для Gutex я не узнавал, так как обе плиты Gutex и Agepan стоят как крыло самолета​

https://www.forumhouse.ru/posts/16115409/

 

скорее экономим день про протаскивание километра провода. во сколько оценить день стройки решает какждый сам. Особенно на фоне того что сомнительно увеличение надежности ХОРОШЕГО провода пластиковой гофрой

 

Много слов.
Я не говорил, что не завальцованная плохо. Я упираю на этот пафос говорящий, что ты глаголишь истину в последней инстанции:

Я, к примеру, приколачивал. Не понял. Тупенький? Ну, а чо. Это я еще не начал о не понимающих людях говорить которые по опытнее твоего с моим опытом.
А что до фактов, то:
- практика за бугром говорит про завальцованность в качестве противопожарной меры
- практика за бугром не обязывает антисептировать в качестве противопожарной меры
- практика за бугром не обязывает заворачивать кабель в двойной изоляции в доп гофру в качестве противопожарной меры.

 

Согласен, прозвучало возможно резковато
Но я отвечал Логи, а при одной только мысли о нём... Видимо дал волю эмоциям Ну ты же как человек южных кровей меня должен понять

 

Да у вас выходной что ли? Маетесь тут маетесь, как будто работы никакой нету

 

Насчёт протаскивания - согласен, это занятие утомляет. Но, как-то раз, вместо протаскивания провода в гофру сделал натягивание гофры на провод, и понял, что раньше страдал фигнёй. В общем, если привязать конец провода к кондуктору и эту связку натянуть в струну, гофра налазит лёгким движением руки за минуту. Минус - делать нужно на улице - требуется прямой участок местности, вдвое длиннее, чем провод. И да, гофру использовал для защиты от УФ на улице. Прошу прощения за электрику в теме

 

А что, завидно?
На самом деле у таких как мы выходных практически не бывает
Это у вас: в 9 на работу, в 6 с работы. Суббота, воскресенье - вольная. Стабильность (с). Раз в году на 28 календарных будьте любезны.
А нам так нельзя.

А что, есть какие-то еще варианты?
Представил себе студента-практиканта, тщетно пихающего ввг 3х1,5 в 50-метровую ПВХ-гофру без кондуктора