Воздух-Вода 60.000Btu

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Pskovsat, попробуй перегрев от воздуха, а не от всаса.

 

Это как?

 

В формулу уличный датчик подставить.

 

Я сути не понял...
ДЛя чего это? И какой именно датчик уличный?

 

Мне говорили, что это работает, тестить незачем, поэтому не скажу.

 

В общем работает машина с недельку.
Стекло позеленело, промежуточный этап окончен.

Спасибо Алексанру HeatingMaster, поправил алгоритм оттайки.
Которая была переписана и сегодня тестируется последняя идея.

Оттайка при -8С, ниже не было, проходит за 6 минут полностью.
Компрессор при этом кушает 4кВт.
То есть 400 ват, грубо говоря в 1час при влажности 75%
Или 400 ват, в 3-4часа при влажности 55%
нормально.
Положительные моменты по сравнению с 4 ходовым, как и предполагал:
1. шансы разморозить ПТО = 0%
2. СО не выхолаживается и компрессор потом не наверстывает как угорелый с низким КОП температуру подачи.

Минус один есть, это выстрел при переклчении клапана оттайки.
Из за разницы давлений в контурах.

 

Клапан просто открывается и горячий пар с высоким давлением подается в испаритель?

 

Интересно, а если обороты компрессора снизить потом открыть клапан и медленно повышать, при оттайке. А ЭРВ при этом в каком положении?

 

Да.
Если сначала остановить компрессор, сравнять давления. Оттайка идет в полтора раза дольше...

ЭТРВ в положении закрыто.
Пробовал идею, но...
Снижать обороты бесполезно, пока компрессор не встанет, давления даже не начинают сравниваться.

Есть идея не закрывать этрв, а наоборот открыть его на всю. Снизить обороты компрессора, поработать так и затем открыть клапан, закрыть ЭТРВ, разогнать компрессор до штатных.

Но, есть опасность, вместо холостого выстрела получить заряженный жидкость.
То есть сначала в трубку заляжет жидкость, потом ее пнет газом открывшийся клапан.

 

Открыть на всю опасно, возможно надо приоткрыть на половину потом открыть клапан и затем закрыть ЭРВ. Надо попробовать то-же себе клапан впаять.

 

Нужен именно гейзер из ППТ, тогда лёд именно отлетает, хотя на обычном конденсаторе шаг ламелей не даст и тошнится будет пока не оттает.

 

Так то хрен с ним, но вот ночью слышно конкретно. Как в пустой жестяной короб, длинным веслом трях. Вокруг тишина...

 

Между ЭРВ и жидкостным ресивером обратный клапан.

 

Я клапан не ставил. Я затыкаю ЭТРВ...
Вот боязно, что его расколотит.

 

А стоит оно того лишний раз седло портить, да резьбу тянуть?