Воздух-Вода 60.000Btu

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Греет компрессор, это нормально при включеном режиме отопления.

 

Да ничего он не греет. Там старт-стоп компрессор, да и на улице +12С. Все датчики по кругу погрел, все ровно, просто стоит переключив 4х клапан на нагрев. Мне в общем то по барабану как он стоит.
Просто пока испытывал, выключал кондей с пульта и такого не наблюдалась. Ну и многие свои релюшки управляющие хотелками, завязал на сигнал этого 4ходового. Теперь же это переключение, ломает всю логику управления. А на пульте теперь пытаюсь использовать штатное управление по температурному датчику, а не включение выключение кнопкой как было пока я испытывал.
На фото, стрелка температуры вверх.

Еще такая особенность. Если выключить кондей с пульта кнопкой POWER. При включении его потом на нагрев, запускается режим hotstart (то есть, датчик жидкостной линии ждет температуру 25-28С, потом запускается вентилятор внутреннего блока).
Если кнопкой POWER не выключать, а кондей сам выключится достигнув нужной температуры, потом включившись по понижению температуры, вентилятор запускается сразу, хотя температура на трубном датчике 22С.

Видимо все это поведение завязано между собой.
Подогрел этот датчик во время простоя компрессора. Пропал значек преднагрева, включился вентилятор внутреннего блока остужать конденсатор. Но 4х клапан стоит мертво в режиме нагрева.
Видимо в режиме обогрева, он включен всегда кроме разморозки.

 

У меня значек преднагрева горит постоянно в режиме отопления при простое. Я так понимаю что это индикация подогрева горшка, скорее всего она завязана на его температуру и сам нагрев включается ивыключается по достижению определенной. А индикатор лишь говорит об активации данного функционала. При теплом пуске горит еще индикатор работы внешнего блока

 

@ИгорЪ, Не горшка подогрев, это точно. Это подогрев конденсатора внутреннего блока. Но чем он его хочет нагреть с выключенным компрессором...
А какой гистрейзис включения выключения у вашего пульта? Тоже LG?

 

Гистезис зависит от режима. 0,5 вроде при работе в режиме авто но я им не пользуюсь, тк переключается на холод когда мне этого не нужно. Около 3 при режиме нагрева.

 

Замерьте ток на компрессоре при такой индикации желательно при т улици ниже 10ти градусов

 

@ИгорЪ, Так какой там ток? Управление подачей питания на компрессор через контактор. Который выключен.

 

Две системы: теплый старт есть и теплый пуск, поидее должно приходить питание на обмотку компрессора которой он и греется

 

Старт-стопы обмотками не умеют греться, там скорее всего бандаж стоит. У меня есть Панас старт- стоп с ЭРВ, там штатный подогрев бандажем. И тоже когда компрессор стоит постоянно горит прехит. Я так понял в режиме тепло он постоянно горшок греет и ему пофиг какая темп на улице, т. к. датчиков темп воздуха и горшка у него нет.

 

Да это все хорошо и понятно.
Зачем он 4 ходовик держит включенным?

 

А чего его переключать каждый раз? Лишний шум. Это стандартная логика всех старт-стопов.

 

@Van4o, Вы правы, пару найденных графиков работы LG полупром, говорит, что это стандартная логика.
Шум при переключении дело десятое. А вот то, что катушка потихоньку выгорает это да. В отопительный сезон Катушка выключена только в моменты оттайки.

 

От чего катушка выгорает?

 

От того что она китайская...

 

Да китайская, стоит наверное Санхуа или Фиджиоки.
Ставят их в бытовуху, полупром и пром серии бОльшая половина именитых брендов.
Так то переживать наверное не стОит.