Бензопилы Карвер, отзывы и советы реальных пользователей

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Финал истории, пилу сдал обратно в магазин пару дней назад. Вчера вечером пришел заказ из другого магазина, на этой пиле такого эффекта нет. Так что из 3х пил которые я осмотрел, нашёл одну "нормальную") Но правда ещё не заводил, надеюсь все будет хорошо)
Пока ждал заказ из красного интернет-магазина, прокатился по магазинам города, посмотрел на других "китайцев" в наличии. Шины, цепи в комплектации - "омно",облой на пластике, на алюминиевых деталях. Вроде наши предприниматели из одной страны везут пилы, а качество даже на глаз разное. Чемпионы вроде считаются хорошими, но качество литья деталей и подгонка даже не рядом с карвером.

 

Карвер 246-й отработал сборку сруба бани с крышкй, обсадами проемов и т. д, пару халтур строительных, небольшие валки деревьев и распил. Ни одной проблемы с заводкой и вообще каких либо не было. Вес конечно не штиля народного а так вполне годная машинка. По запуску так даже лучше 180-ки штиля. Единственная "проблемка" с натяжкой цепи но как выше описано и видос выложен, к этому сам пришел. Только не тупо вверх поднимаю кончик шины а именно "ловлю" ровный ход цепи прокручиванием цепи и положением шины, при этом потихоньку затягиваю. Если разом подкрутить винт и затянуть гайки, будет неправильная натяжка.
Сечас есть мысль на будущее о бензокосе карвер но что то обзор один смотрел, проигрывает типа она и патриоту и даже хютеру.

 

Поменьше смотрите заказных обзоров, больше читайте отзывы реальных пользователей
А то сейчас на Ютубе так Zimani нахваливают, что мне уже, пардон, скоро блевать захочется от одного этого слова... А наш Роман Заяц в унисон, что ли, занялся продвижением Хольцфформы на рынок бензоинструмента. Не, я понимаю - пилы после "доработки напильничком" может и неплохие (сам взял бы одноручку G 111), но сравнивать их с брендовыми оригиналами, с которых их копировали - пусть он меня извинит
Тогда уж лучше бы EMAS продвигал...

 

Это просто обзор 3-х похожих машин был. Оказывется что здесь тема есть по карверам бензокосам. Хотя склоняюсь все же пока в другую сторону. Но тут не об этом.
А вот пилу карвер одноручку теперь возможно рассмотрю.
Кстати сестра зятю здесь в подарок пилу подбирала чисто для быта. Уговорил из бюджетных на 246-й с приставкой Х. Смотрю, уже шина орегоновская, по корпусу изменения. Свою брал года 3 назад, шина черная карвер а кто делает не знаю.
Вообщем зять не нарадуется. Может канеш качество и падает как и везде но все же.

 

Добрый день. Подскажите что выбрать из Карвера для дома? Выбираю из моделей RSG 242x, 246x, 252x, и 258х. В соседних темах писали, что технически 242х лучше чем 246х, так ли это. Сам склоняюсь к 258х, вроде как помощнее.

 

Смотря, что пилить будете... Если горбыль и всякие палки до 15-20 см, то Вам и лёгкой одноручки за глаза хватит, а если серьезный лес типа берёз, дубов, ольхи и т. п диаметром от 30-40 см и выше - тогда правильно в сторону 258Х смотрите
Не гонитесь за "техническим прогрессом" в китайцах - чем проще, тем надёжнее будет работать и легче и дешевле ремонтировать своими руками потом.

 

Вот, ремонтопригодность очень важна. Пила будет использоваться редко. Сейчас нужно старые бревна перепелить, а в будущем оконные проемы в доме планирую расширить. Ну иногда еще дрова на шашлык попилить.

 

Для таких работ я бы взял или 246Х, или 252Х - 258-й будет, наверное, слишком, особенно для дровишек на шашлычок

 

Возможно, но в данный момент, 258 дешевле чем 252. Вот поэтому и весь в сомнениях.

 

258-й просто по акции какой-то или всё время дешевле? Если второе - то надо смотреть... Просто так более кубатурный китаец не может стоить дешевле... Или собран из более дешёвых комплектующих, или гарнитура хуже качеством... Что-то должно скрываться за этой дешевизной...
К примеру, если в комплекте с Карвер 252Х идёт чизельная цепь, а с 258-м - цепь с круглым зубом, то это уже комплектация похуже у 258Х.

 

Цена ниже за счет акции. 258 стоит 7600 (без акции 9700), а 252 стоит 8100 (без акции 9100).

 

Ох ничего себе цены подлетели! В полтора раза!
Я себе взял 252х и доволен как слон. Правда шинку кинул покороче и соответственно цепку резер про. А родные орегоновские оставил для ответственных работ.
Список работ примерно такой как у вас, но я ещё валежник заготавливаю для печи в сарае, но не очень много.

 

Подскажите, кто знает: бензопила CARVER RSG 258X - эта модель 2-х канальная или 4-х канальная?

 

Вроде как 4 канальная.

 

Такое явление наблюдается иногда у сопрягаемых вращающихся деталей, в том числе похожее было в зазорах клапанов отечественных "Волг". Выставишь зазоры вроде бы как надо, прокрутишь движок ручкой на несколько оборотов, смотришь зазоры опять - а некоторые из них сбились. И это не смотря на то, что у "Волги" привод ГРМ шестерёнчатый, а не цепной.

В случае с цепной пилой осмелюсь предположить, что в звеньях новой цепи есть подклинивания, дающие о себе знать при прохождении цепи по ведущей звёздочке, имеющий небольшой радиус. Так как эта звёздочка закрыта сверху крышкой, мы не можем увидеть эти подклинивания, а когда цепь выходит на шину, звенья распрямляются и тут уж подавно причина не видна.
Проверить можно так: снять цепь с шины, и держа её двумя руками в вертикальном свободном положении, начать медленно перебирать, берясь пальцами через 1-2 режущих зуба. Если в сопряжении звеньев есть излишняя тугость, то она будет заметна по не распрямляющимся участкам цепи. Далее можно окунуть цепь в масло и перебрать её повторно, вручную раскачав тугие звенья, и если подклинивания исчезли, поставить цепь на пилу, проверить как она себя поведёт на пиле.

Однако прав Scharnhorst79: не стоит придавать этому явлению большого значения, оно со временем бесследно проходит. У меня на электричке Элмос подобное то ли было, то ли нет, - сейчас уже не припомню точно, но во всяком случае ни к каким серьёзным последствиям это явление не приводило.