Зота Оптима (Zota Optima). Новый универсальный котёл

Старый

 

Хотя с этим я разобрался позвонив в сервисный центр, где в меню - поддержание горение - нужно "делитель мощность" поставить на самую высокую цифру, чем выше, тем меньше угля подаёт. Теперь не могу разобраться с кондесатом в дымоходе.

 

если есть конденсат на крышке бункера, то в первую очередь избавьтесь от него (чем сырее топливо, тем выше точка росы, во вторую держите температуру выше на обратке (смотрите грязевик, если дельта подача\обратка больше 8 градусов), в третьих не отключайте принудительно работу котла - пусть работает постоянно без остывания - чем толще стенки котла, тем нужно выше держать температуру обратки., в четвертых- в таком режиме как сейчас работает Ваш котел с конденсатом может очень быстро зарости сам дымоход, чем еще больше усугубляет потение и нарост сажи на стенки дымохода, в пятых - смотрите вытяжку в котельной- вентилятор забирает очень большой обьем воздуха из котельной и из-за голодания кислородом будет не правильное горение с выделением конденсата.

 

Да вроде ничего такого нет, как обратку выше держать даже не представляю... вроде все хорошо, но вот бац, сегодня опять и кондецат из трубы и в котле всё мокрое - такое ощущение как будто это происходит после его чистки.

 

- поставьте дополнительный температурный датчик с LED дисплеем на трубу обратки рядом с котлом.

И будете видеть температуру обратки. Постепенно увеличивая температуру в котле и смотрите до какой температуры поднимается через час обратка. Подберите нужную для Вашего дома температуру при которой не образовывается конденсат в дымоходе и котле. На толстостенных котлах 6 мм и более обычно нормальная работа котла на обратке 52-55 градусов в зависимости от уличной температуры и сырости угля.
Что бы избежать конденсирования необходимо придерживать простых правил:
1. Чистый сэндвич дымоход высотой не менее 5 метров и 150 мм внутреннего диаметра и без дополнительных (грибков и тому подобное) устройств. Только окончание. Угол 90 градусов не более одного.
2. Приточная вентиляция в котельной позволяющее доставить в помещение около 400 литров в час.
3. Сухой уголь.
4. Правильное (без избытка) горение топлива на горелке.
@Spaykers, - что то у Вас не по этим правилам...

 

Конденсат из трубы? А труба утеплена? Тоже был конденсат, пока не утеплил трубу...

 

Да, никогда не было. Первый раз её почистил и стал кондецат выделяться. Сейчас вроде всё хорошо.

 

Грешу на сырой уголь.

 

Подогнал маленько под себя, как меня уверяли, что если температура уходящих газов 160 и т. д. ты меньше угля тратишь, в моём случае температура уходящих газов теперь как и должно быть за 200, а угля уходит также. Только в первом случае был кондецат и больше нагара в котле, во втором случае это отсутствует.

 

Добрый день, подскажите, сталкивался кто нибудь со звуком из двигателя, скрежет громкий (не получается сюда залить видео)? Шнек крутится при этом нормально, вентилятор тоже работает, он появляется раз в 5 минут во время интенсивной работы двигателя и длится секунд 10. Тех поддержка предложила открутить защиту двигателя, но пока никакой отвёрткой к ним подлезть не смог, везде мешает бункер, да и за 3 месяца простоя котла, не мог её никто деформировать... И провод коричневатый на конце тоже смутил

 

@boss172, насчет провода коричневатого я совсем не понял, если честно. Можно подробнее?) А по поводу скрежета вот подумать:
-мне кажется, что звук, все-таки, исходит не с двигателя, а со шнека. За определенное количество времени порода перемалывается в штыб и усилие, идущее на "выталкивание" топлива в горелку, значительно возрастает. По этой самой причине и появляется неприятный звук (хотя и не должен он быть уж сильно противным - обычный такой звук натуги)
-если вы прям уверены на все сто процентов, что звук исходит с двигателя, то стоит проверить его на нагрев. Греется донельзя - проверяем сопротивление обмоток. В интернетах можно найти примерное их значение. Сильно отличается - беды с обмотками; если нет, то след. пункт
-возможно что-то попало в лопасти, служащие для охлаждения тела двигателя. Открутите кожушок и осмотрите. Это, наверное, следует сделать в первую очередь. Если неудобно и мешает бункер, то проявите смекалку или приложите усилие для устранения этой помехи
-в редукторе масла нет. Проверьте щупом. Для этого предусмотрены специальные заглушки

а вообще... неприятный звук при работе двигателя - то нормальное явление. Остается вопрос о природе и силе этого звука.
если двигатель "Вемпер", то я даже боюсь представить, что с ним может произойти за момент простоя (про работу вщ молчу). У них в последнее время процент брака подскочил в разы, что на производстве просто невозможно выявить

 

@Spaykers, все нормально! ориентируйтесь на значения, близкие к 200°C. На контроллере всегда показывает температуру меньше, чем есть на самом деле. Так что ваш вариант - 180~220°C по дисплею
оптимовский теплообменник никогда не будет хорошо работать на температурах 150; тем более 120. Если осмотреть конструкцию газохода, имея при этом хоть какое-то воображение и четверку по физике за полугодие, то можно допетрить почему.

 

если хотите, то нужно видео сперва на какой-нить сторонний ресурс выкласть (ютуп, облако_диск

 

Доброго дня! Подскажите, с чем связана температура исходящих газов в районе 120-135 градусов. Заслонку поддува отрегулировал на БО 34мм (у меня Optima 20). Котел в тестовой эксплуатации 2 дня, в целом всё норм, кроме температуры исходящих газо, подозреваю, что низковато. Куда глядеть, чего крутить? Четкого ответа в данной ветке не нашёл.

 

@Dailevon, ссолнечными вспсышками ! ни с чем и много с чем одновременно. Переспросите лучше
пока ответ таков:
если мало горит, то и температура маленькая)
зависит от:
разряжение (разница давлений)
объем топлива (горящего)
тип топлива (горящего)
объем топки
объем воздуха (идущего на горение) - это вы как раз и указали
температура воздуха outside
температура воздуха inside

нельзя так просто взять и ответить
вот например:
возьмете спичушку и чирните - горит на Х°C
а возьмете костерок - горит на 10Х°C
а может у вас конкретно датчик с завода приварили не по направлению потока дымгазов и он никогда в жизни не покажет правду, кто знает