Апгрейд аварийки в автономку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

вообще то до 800 в редких случаях. до 600 запросто.

 

По схеме нет, а если все четыре последовательно, то да.

 

@kapik, вы шутите?

 

Да пошутил, увидел свой косяк. СП от 0 до 800Вт

 

Значит - будем увеличивать количество ампер на батареях с помощью увеличения количества последних.

 

А Вы часом амперы с ампер-часами не попутали? На гаечный ключ и одна АКБ выдаст 800А. А вот чтобы 800А*ч получить на 24В- надо включить 8 АКБ по 12В 200А*ч...

 

Мне нужен только ток зарядки максимально - 60 А*ч. И заряжать им 600 амперные аккумуляторные батареи. Если солнечные панели будут по параметрам больше (с запасом) - это не беда. Контроллер не позволит им перезарядится... Тем более - такой контроллер, который я хочу (в первом постинге темы)...

 

Бррр.
"Мне нужен только ток зарядки максимально - 60 Ампер. И заряжать им 600 ампер-часовую АКБ"...

 

Не понял Вашего недоумения... Наверняка Вы ведь всё поняли...

 

Я-то да. Но писать надо правильно, чтобы все понимали.
Похоже на разновидность троллинга- путать часы, амперы, джоули, ватты...

 

@Васара, в Вашу схему ещё генератор нужен, нормальный, на случай отключения эл-ва зимой на несколько дней. Солнечные панели зимой у нас мало эффективны. В Питере с ноября по январь совсем крохи. Если хотите приблизится к оптимальной автономке по работе и стоимости, вот рецепт -
1. МАП 6ка или 9ка 48В
2. Тяговая панцирная батарейка 48В 400-500 Ач
3. Балансир АКБ
4. 3 кВт солнечных панелей
5. Нормальный генератор 3-5 кВт, инверторный идеально, с системой автоматического управления.

Батарейки которые у Вас во взрослой автономке долго протянут только с очень чуткой эксплуатацией. Посмотрите описание на такие АКБ - при минусовых температурах можно только хранить, и там есть предел по температуре. Это для любых АКБ, и хранить только в заряженном состоянии, иначе им кирдык быстро настанет. АКБ С ЖИДКИМ ЭЛЕКТРОЛИТОМ, ЕСЛИ ЗАРЯЖЕНЫ, нормально переносят низкие температуры, естественно ёмкость падает и холодные заряжать очень сложно.

 

1. Генератор инверторный (для второго этапа) - я уже присмотрел. Но это всё же будет вторым этапом.
2. Тяговые панцирные батареи хороши, но не могу найти на 12 вольт. Всё попадаются только на 2 вольта. А их потребуется много и будет не очень удобно (в случае необходимости) обслуживать их по одиночке - заряжать на 2 вольта и искать соответствующие зарядки (хотя у меня есть зарядка с баллансиром - iMAXB6A, - подойдёт ли?).
3. На счет баллансира АКБ - спасибо! Включу в список.
4. На счет гелевых АКБ в списке - тоже уже в сомнениях. Наверное остановлюсь на других. Пока что зимой в минус жить не представляется возможным (это будет уже во втором этапе - в режиме автономки), буду увозить батареи в город. Благо - у меня гараж тёплый (центральное отопление) - и хранить до весны их там в заряженном состоянии. Ну и подзаряжать за зиму пару раз...
5. Подойдёт ли МАП из линейки Доминатор? Ибо хочется подключить его к системе удаленного мониторинга.

 

@Васара, аймакс точно не подойдёт, не тот масштаб зарядных токов, тяговую батарейку 400-500 Ач нужно заряжать токами 0,1-0,15С как минимум, а это мощность только зарядного устройства от 2,5 кВт в сборке 48В. Тяговые панцирные должны быть именно двухвольтовки, и именно для правильного заряда желательно установить балансир, который решит проблему разбега банок. Доминатор - даже не знаю, можете МАП гибрид поставить и к нему малину пристегнуть для удаленного доступа, будет чуть дешевле в сумме.

 

Вы что то придумываете. Как может быть неудобно обслуживать двухвольтовки? Они именно для этого рождены.

батареи хранят на холоде что бы избежать саморазряда. температура около нуля в лучшем случае.

 

Сколько людей - столько и мнений... (с)