Самодельный бензогенератор постоянного тока на 24В

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня есть более надежный епсолар 4210А, с током до 40А и полностью настраиваемый до 34В. Только силу тока не настраивает, но для ЩАКБ это и не надо. Можно и его использовать, только есть ли смысл и будет ли он все 40А выдавать, а то я пока больше 30А с него не смог выжать. Правда я на вход тогда подключал сварочный инвертор. Они могли взаимно конфликтовать. Я это описывал в другой теме. Вот если в будущем перейти на лиферы, то может и будет смысл через него подключать.

 

Сильно зависит от расходов на доставку этого топлива. В том числе расходов собственного здоровья. Лечение позвоночника, поврежденного тасканием емкостей с топливом - стоит как десяток фотонов сразу. Да и с сроком окупаемости "никогда" я пожалуй что не согласен. Это смотря с чем сравнивать.
Если с классическим "комплектом дачника" из генератора на 168 моторе и зарядника от Ориона - то расход у обсуждаемой самоделки должен быть весьма существенно ниже.

Но вот глядя на кучку дохлых орионовских зарядников (5шт),кучку инверторов (6шт),кучку блоков от кипоров (4шт) - приходит понимание что Фотонов покупать придется два, иначе зимой можно остаться без света. Как-то совсем грустно с надежностью у силовой электроники в сельских условиях. Причем это я перечислил не всё что с дачников собрал и у самого сгорело за последние пару лет, а только то что на глаза попалось.

 

Я тут подумал, что функция МППТ могла у эпсолара выбирать пониженное напряжение, при котором сварочный инвертер ток выдает маленький, хотя это было бы странно: на то он и МППТ, чтобы искать, где мощность выше, а внизу ее меньше, чем вверху. Возможно все-таки что-то другое. Не хочется разбираться. Может быть сразу от генератора он будет лучше работать, но это потом проверю.

 

Если сравнивать с таким же генератором, но работающим напрямую на аккумуляторы. Мы обсуждаем конкретный генератор конкретного же человека, то есть @J5a77, И у него встал вопрос, будет ли лучше подключать аккумуляторы напрямую к генератору или же через Фотон? Так вот, именно в его системе с Фотоном КПД всей системы будет чуть лучше, но окупаемость от экономии топлива не наступит никогда. Тем более, при эпизодической зарядке аккумуляторов, а не постоянной, как у автономщиков. В худшем случае может получиться даже так, что экономии не наступит вовсе, так как мизерную экономию скушает сам Фотон, его КПД ведь не сто процентов. В плюсах будут разве что чуть меньшие обороты двигателя генератора и чуть меньший шум. В общем, смотреть надо по факту. Всё будет сильно зависеть от того, каким проводом и как намотают Китайцы статор. А то может случиться так, что и без Фотона требуемые 30А при 2500 об/мин он сможет выдавать. А вот если провод излишне тонкий, а витков излишне много, то без Фотона требуемые 30А можно будет получить только на запредельных оборотах двигателя. Тут Фотон, конечно, очень сильно поможет. Впрочем, в таком случае куда более логичным выглядит вариант перемотки статора. Работы на один вечер, а килограмм обмоточного провода стоит в пять - шесть раз меньше Фотона.
А то, что экономию топлива, как и здоровья, в каждом конкретном случае надо обсчитывать индивидуально - тут я согласен. Сам бьюсь за каждый процент КПД. Так как каждый процент КПД экономит мне 5 процентов топлива для генератора. А за весь срок эксплуатации генератора это будут внушительные суммы экономии и меньшее количество поездок на ГРС.

 

тута про обмотку возбуждения было. на обычном нч однопарополюсном генере.

хотя в тех длинных проф сварочных мож двухпарополюсность под частоту повыше и габариты поменьше.

 

это типа таких



от свароново дде DW190AE например

вот оно како чудо прямо с прямителем под сварку вместо лишних богопротивных костылей вч - http://benzo-spb.ru/magazin/product/generator-svarochnyy-dw190ae-v-sbore


вообщем-то готова зарядка батареек без лишних перемоток поначалу - только мож ккм чуть добавить для еще чуть добавки кпд.

 

Ну этот да, низковольтный, с выпрямителем. Всё как надо, вопросов нет. Просто по ссылке выше были совсем иные генераторы, присмотритесь внимательнее.
А вообще, как бы там не было, вынужден констатировать следующее: Для самодельной постройки (тем более бюджетной) зарядных генераторов смысла в применении таких агрегатов нет. Дорого получается.

 

Сегодня опять пытался завести свой мотор. Долго ручку дергал, плюнул, поменял распредвал на пластиковый, отрегулировал клапана, завелся с полпинка. Теперь я знаю, что узкофазный распредвал специально для короткоходного двигателя, как у меня.
Кстати, распредвал поменял не сливая масло. Просто наклонил на бок, открутил крышку, вынул-вставил, прикрутил. Уровень масла нормальный. Немного попало в выпускной тракт, поэтому поначалу дымил почем зря, потом перестал.

 

в цылиндер натекает через кольца.

 

Провожу эксперимент:
Выточил новые шкивы-90мм. и 130мм. для двигателя, внешний размер. На генераторе стоит на 90мм.
При соотношении 1*1 генератор не запустился, тогда поставил на двигатель шкив на 130мм.и все заработало. На холостых оборотах а это 1200 об. мин. генератор выдает 0,2 КВт/ч.
Залил в бак 0.5л. бензина. и запустил на холостых.
Продолжение следует...

 

а на генераторе какой тогда был шкив? 90?

 

На генераторе шкив стоит постоянно на 90.

 

странно, раньше у вас было передаточное число 1 к 2, теперь 1.5 к 1

 

Раньше на двигателе стоял шкив на 180мм. на генераторе 90мм. Сейчас на двигателе 130мм. на генераторе 90мм.

 

тогда раньше был 2 к 1, а не 1 к 2